Форд канешна неправ, но я очень надеюсь что запись полностью ДПСникам была предоставлена и они посношали мопедиста за езду меж рядами.
ЗЫ: Порадовало, что довольно спокойно себя вели в данной ситуации, тошо обычно горланят во всё горло и кидаются друг на друга, так что за сдержанность респект обоим.
Никаких противотречий. Тут говорить о пристрастности свидетелей вряд ли можно. И подробности о БМВ такие, что вряд ли выдумаешь.
БМВ нашли (нашлась)?
согласно установившейся традиции (вспоминаем на Перова случай) БМВ скрывающиеся после наезда на мотоциклистов не находятся. Даже если все мотохрусты авторитетно заявляют, что знают кто, знают где и утверждают "что лучше пусть сам придет, бо хуже будет". Видать таки БМВ - это реально круто. p.s. там видеокамера видеопробок. видео "потерялось" наверное.
О каком ДТП на Перова, с БМВ и мотоциклом , идёт речь ?
интересно, а шо за Интернет был в 94?
А это Fido-net был тогда. А Вас тогда что, даже истчо и не было ваастчеа?
в 94 у меня был IBM 386 и про Интернет я еще наверное не слышал, не помню уже.
В нашем колхозе первый Интернет завелся в 98, звали его Alfa-net. О эти первые бессонные ночи...
Фидонет что-то припоминаю, там еще пес какой-то был? Не юзал, увы.
Не знаю, может, это чистое совпадение,...на скорости далеко-далеко за 120 пронесся ярко-зеленый мотоцикл...
Сегодня видел такой же мотык на Борщаге. Их есть в Киеве.
Кавасаки ниндзя 90% в салатовом цвете...
Ну так разве могло прийти в голову, что тот поворачивать будет ещё и не убедившись в безопасности? Под такого и на авто попасть можно запросто...
Опять же вопрос поставлен некорректно. Могли ли быть такие последствия при меньшей скорости? особенно при ударе о сравнительно тонкий трос?
Никаких противотречий. Тут говорить о пристрастности свидетелей вряд ли можно. И подробности о БМВ такие, что вряд ли выдумаешь.
БМВ нашли (нашлась)?
согласно установившейся традиции (вспоминаем на Перова случай) БМВ скрывающиеся после наезда на мотоциклистов не находятся. Даже если все мотохрусты авторитетно заявляют, что знают кто, знают где и утверждают "что лучше пусть сам придет, бо хуже будет". Видать таки БМВ - это реально круто. p.s. там видеокамера видеопробок. видео "потерялось" наверное.
По Перова известно кто, сам водитель скрылся и в розыске. По обсуждаемому случаю не знаю.
Кліп починається зі слів - я їду в правій смузі прямо. Я на скріні показав, в якій саме смузі їхав цей діяч прямо .
Естественно, слова относятся к ситуации ДТП. Какое значение имеет, что было задолго до?
Ну так разве могло прийти в голову, что тот поворачивать будет ещё и не убедившись в безопасности? Под такого и на авто попасть можно запросто...
А с чего Вы взяли что он не убедился? Он, может, и убеждался, но никак не мог предположить что в последнюю секунду как чертик из табакерки со второй полосы в первую из-за грузовика выскочит мотоциклист, со скоростью много быстрее потока. Походу «встретились два одиночества».
Какое значение имеет, что было задолго до?
І це питання ставить юрист?
Походу «встретились два одиночества».
+ многа!
Ну так разве могло прийти в голову, что тот поворачивать будет ещё и не убедившись в безопасности? Под такого и на авто попасть можно запросто...
А с чего Вы взяли что он не убедился? Он, может, и убеждался, но никак не мог предположить что в последнюю секунду как чертик из табакерки со второй полосы в первую из-за грузовика выскочит мотоциклист, со скоростью много быстрее потока. Походу «встретились два одиночества».
Если в процессе манёвра произошло столкновение - это само по себе уже говорит о том, что не убедился в безопасности манёвра. что манёвр не был безопасен.
Вопрос-то риторический. Потому что к самой ситуации это отношения не имеет.
Ну так разве могло прийти в голову, что тот поворачивать будет ещё и не убедившись в безопасности? Под такого и на авто попасть можно запросто...
Могло! И должно было притти, если человек не полный крeтин. Вот так у нас очень многие ездят. Я же говорю, если я буду настолько принципиально уверен в своей правоте, и буду ломится в те места где потенциально намечаются проблемы - то буду в ДТП попадать ежедневно! И что мне легче будет от того что я прав?! Нет. Тогда к чему эти разговоры?! Намерения фордовода читались заранее, и надо было реагировать на ситуацию, а не выя*ы*атся.
Как там в ПДД:
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний: б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;
Это миф. И, как постоянный пользователь интернета с 1994 года, я четко помню что этот миф возник тогда, когда в Интернет ломанулась школота, которая и обращение на «ты» не очень-то заслуживает.
интересно, а шо за Интернет был в 94?
Интернет в Украине был и намного раньше. Выделенка Совам Телепорта существовала как минимум с 1991. Выделенки Csoft и КТТС - как минимум с 1992 года, выделенки у Лаки Нет и Глобал Юкрейн появились в мае 1994. Выделенка ООН - конец 1993 - начало 1994.
Про то, что Интернет за пределами Украины появился до 1991, надеюсь, знаете...
Какое значение имеет, что было задолго до?
І це питання ставить юрист?
Абсолютно нормальный вопрос. Как связан факт, что мне приехали в зад с тем фактом, что 5 минут назад я перестроился со среднего ряда в правый без поворотника? Максимум видео даст впечатление об опасном вождении и нарушении ПДД водителем мотоцикла, что может повлечь какие-то изменения в решении судьи. Но напрямую это к делу не пришьешь.
Так ездить, если всё время рассчитывать на чужие нарушения, невозможно. Как невозможно и все варианты таких нарушений просчитать. Потому и есть п.1.4. И следить за дорожной обстановкой - этого не отменяет. А кроме того, с такой трактовкой можно считать виноватым любого ехавшего по ПДД, а подобных поворотунов оправдывать...
А кроме того, с такой трактовкой можно считать виноватым любого ехавшего по ПДД, а подобных поворотунов оправдывать...
Если поворотун поворачивал так, что не создавал помеху ТС, едущему с разрешенной скоростью то за что наказывать поворотуна? И да, +20 надо нафиг убирать, оставить 2-3 км/ч запасу, а на проспектах без пешеходок вешать 90-100.
В ПДД нет градаций по поводу скорости того, кому поворотун обязан уступить дорогу. кроме того, во-первых, если он в принципе не смотрит в зеркало, то всё равно, какая скорость у того, кого он не видит. Во-вторых, не может он знать, какова скорость у того, кому он должен уступить дорогу. Вот выезжает он и думает: ворт так будет выглядеть едущий 60, я ему уступаю... только то, что ему кажется 60, на самом деле 40, и он сбивает едущего реальные 60. Нельзя и не нужно определять эту скорость в цифрах. Едет по главной или в полосе куда перестраиваешься - прикидывай, есть ли реальная опасность столкновения, если есть - не едь! Остальное от лукавого. И категория ТС тут значения не имеет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
