около 10 грн - я брал пару больших и пару мелких - вышло меньше 30 грн (на перова на столах в раскладке).
Хруст гранаты происходит не от отсутствия смазки,а из-за выработки в корпусе гранаты и сепараторе. Как смазка может убрать эту выработку и убрать хруст ХЗ Тем более ,чтобы граната после этого прошла 150ккм
более того - она до того прошла фиг знает скока и после уже 20ккм. правда разок их местами поменял. последний раз (когда оказалось смазка высохла и шарики по сухому катались) из-за небольшой выработки они гремели слегка- видно в каких-то положениях их подклинивало слегка. вот если песок попал - там выработка побольше, а если и влага с солью - раковины бывают ого. но всегда разбираю гранату и смотрю состояние - и оно таки разное бывает.
не призываю всех так поступать, но у кого руки правильно выросли, глаза видят и голова работает, а главное есть желание заняться самому - можно съекономить без потерь в качестве. рад за тех, кому проще другим заработать на новую гранату и не только (остается пожелать действительно толковых и ответственных мастеров на сервисе).
А что у тебя граната вместе с полуосью? Я когда-то на мазде 323 менял местами, полуоси на месте, гранаты перекинул. А какие болты на гранатах, у меня не было, гайка наружная и всё, откручивается головкой с рычагом удлинённым.
Нет, конечно, граната не с полуосью, но менять местами проще выняв с коробки полуось, чем сбивать гранату с полуоси. На внутр. гранате (если от коробки откручивать и менять полуося) 6 болтов с внутр. шестигранником. Они закисшие, а учитывая, что это внутр шестигранник, а не наружный, согвать их оч легко... На наружной большая гайка (на 36 головка), ее тож не оч просто скрутить.
Нет, конечно, граната не с полуосью, но менять местами проще выняв с коробки полуось, чем сбивать гранату с полуоси.
у тебя полуоси равной длины? типа пАвезло мсдергивать не всегда сложно. неудобно сдергивать наружную если есть шанс выдернуть внутреннюю с фланцем из коробки (масло вытекает), знаю что в фольцах обычно без проблем - фланец на болту держится,а вот в Ёптеле надо "подпирать" да и в наружной гранате возможно надо стопорное кольцо разблокировать... в общем надо знать конструкцию и метод её разборки
На внутр. гранате (если от коробки откручивать и менять полуося) 6 болтов с внутр. шестигранником. Они закисшие, а учитывая, что это внутр шестигранник, а не наружный, согвать их оч легко... На наружной большая гайка (на 36 головка), ее тож не оч просто скрутить.
если не формально относишься - надо и наружные и внутренние гранаты снять и разобрать - дабы осмотреть визуально состояние. и шариков так же. хорошо если есть другие гранаты - откуда хоть шарики мона взять если надо, а иногда и сепараторы (иногда народ из двух одну собирает - внутр/наруж части разные - я бы не рисковал, но если при пробной сборке всё плотно и не клинит во всех возможных положениях - рискнуть можно). а 36+ наружная гайка "в" ступице - это у многих.. но если гранату не снять, то оценить её состояние сложно - простого допихивания смазки может хватить на неделю. после ослабления гайки гранаты машину катать не стоит - "укатаешь" подшипник ступицы прямо в замену
чес говоря, об этом я не подумал, мож таки и не одной длины полуося... да, на наружной есть стопорное кольцо... думал, что гранаты меняют только в одном случаи: когда она начинает хрустеть (внутр. - по прямой, наружная - навыворот).
чес говоря, об этом я не подумал, мож таки и не одной длины полуося... да, на наружной есть стопорное кольцо... думал, что гранаты меняют только в одном случаи: когда она начинает хрустеть (внутр. - по прямой, наружная - навыворот).
Не одного случая выхода из строя внутреннего шарнира лично на моей практике не было. Да и не граната внутри, а тришип.
Ставили ине на сервисе в позапрошлом году такой. С небольшим количеством матюков при помощи плоскогубцев и кусачек. Матюки в основном изза неудобства подхода - не вынимали полуось с коробки.
Зато как выяснилось уже в Крыму через месяц - разбили сальник полуоси
Такшо я б лично при замене гранаты со стопорным кольцом всётаки не косил бы от слития масла и полуось такиб доставал. Во избежание.
И матюков не нужно будет. Положил на стол, устроился на стуле - и тяни. Тянули накручивая на плоскогубцы ЕМНИП.
В два кольца, ессно. Не знаю, шо имел ввиду пан Spero meliora - чему это мешает? Наоборот кагбе стык дальше от резины.
ЗЫ: напоминаю на всяк случай - две полуоси одновременно доставать не рекомендуецца
В два кольца, ессно. Не знаю, шо имел ввиду пан Spero meliora - чему это мешает? Наоборот кагбе стык дальше от резины.
Потому и не знаешь,что не понял.Я не имел ввиду стык,я имел ввиду высоту головки.Чем ниже,тем лучше.Зажимной и пластиковый хомут категорически противопоказан.Этот поставить можно,но держать он нормально не будет.Разве что на резиновом пыльнике,какое то время.У меня пластиковые пыльники.На такие только такие хомуты ставятся,как я на фото показал.
Ну так у универсального высота минимальна. Другое дело зажим снизу выступает.
По поводу "держаться" - не вижу никакой разницы. Шо тот плоскогубцами тянуть, шо этот гвоздодёром сжимать.
Хотя второй удобнее, конешно.
Возьми в руку оба,и посмотри на толщину полоски металла.И увидишь разницу.И то что снизу торчит кусок зажима-плохо.Еще раз повторю-на резиновый пыльник его можно попытаться присобачить,ненадолго.На пластиковый-я бы не ставил.
Та брось, какая разница? Я даже нехочу и думать о борьбе резины и нержавейки. Затягивать не так удобно без спецдивайса, да зажим снизу торчит - вот и все недостатки.
Этот который под гвоздодёр потолще делают поточу, что он на изгибе держит - вот и всё.
Ты не хочешь понять прочитанное-у большинства иномарок пластиковые пыльники,и нет буртика на гранате.И затягивать его надо-мама не горюй.
Ну хорошо, хорошо - ставьте на пластик отакие. Где я против был?
Маманегорюй и тот можно затянуть, а можно и ленту сдуру порвать
купил на лепсе человеческий за 8 грн
Вот ****, а мы тутава ругаемся
не, так не зря ругаетесь... гранату то, все-равно менять скоро
Ставь тот, шо купил. Его проще ставить. Если б у меня был и тот и тот, я б первый таки "выкинул и не посмотрел, где упало" (с) гдето в начале
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я когда-то на мазде 323 менял местами, полуоси на месте, гранаты перекинул. А какие болты на гранатах, у меня не было, гайка наружная и всё, откручивается головкой с рычагом удлинённым. 
типа пАвезло 
мсдергивать не всегда сложно. неудобно сдергивать наружную если есть шанс выдернуть внутреннюю с фланцем из коробки (масло вытекает), знаю что в фольцах обычно без проблем - фланец на болту держится,а вот в Ёптеле надо "подпирать" да и в наружной гранате возможно надо стопорное кольцо разблокировать... в общем надо знать конструкцию и метод её разборки
Наоборот кагбе стык дальше от резины.
