Имеется автомобиль турбо помоечка Subaru STI 2007 turbo, 2.5L
Пробеги у машины до смешного малы, поэтому масло меняю по сроку, а не по пробегу...
Давеча обнаружил в гараже у себя небольшой излишек маслица Mobil 1 ESP Formula
пока не решил че с ним делать
становится актуальным вопрос: лить в субу али нет? в описалове от Мобил1 нет ни слова о применении на турбо-помоечках, но в тоже время требованиям букварика субару оно удовлетворяет:
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30: (то, что сейчас в моторе)
Viscosity grade SAE J 300 5W-30 Density at 15°C (59°F) ASTM D1298 0,852 Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 10 mm²/s Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 57 mm²/s Viscosity index ASTM D2270 163 Pour point ASTM D97 -36°C / -33°F Flash point ASTM D92 226°C / 439°F TBN ASTM D 2896 10,3 mg KOH/g
суммируя вышеприведенное, вопрос: есть ли смысл лить Mobil1 ESP Formula на замену миеющемуся Motul 8100 Eco-nergy 5W-30?
Заранее спасибо.
Это отличное масло, имеет допуск WV 504/507. Его можно лить в самые современные дизельные и бензиновые моторы, с турбиной и без нее. Еще оно Лонглайф, то-есть, его можно юзать в моторах, в которых допускается увеличеный интервал замены масла.
Резюмируя, офигенное суперсовременное масло. Но как по мне неоправданно дорогое. Есть не хуже масла с ценой гараздо ниже.
Это отличное масло, имеет допуск WV 504/507. Его можно лить в самые современные дизельные и бензиновые моторы, с турбиной и без нее. Еще оно Лонглайф, то-есть, его можно юзать в моторах, в которых допускается увеличеный интервал замены масла.
Резюмируя, офигенное суперсовременное масло. Но как по мне неоправданно дорогое. Есть не хуже масла с ценой гараздо ниже.
Коллега, спасибо. Тут какбэ вопрос не в цене, т.к. по факту масло уже есть Вопрос, можно ли его без опасений лить в турбовую машину не опасаясь, к примеру, провернутого вкладыша под наддувом.
гм, индекс вязкости у используемого Motul 5W30 - 163, у мобила - 164 вязкость при 100 градусов у Мотула 10, а у Мобила 12. по стандарту 5w30 вязкость при 100 градусов (насколько я помню) от 9 до 12. Соответственно Мобила впритык приближается по вязкости к 5w40, что радует.
Потом температура вспышки: у мотула 226, у мобила 254, соответственно в достаточно температурно-напряжённом моторчике STI (EJ257 там вроде) на угар мобил будет расходоваться меньше, что приятно.
Итого - такой мобил в данном конкретном случае будет лучше такого мотула.
Единственное "но" - это рекомендация использовать в моторе STI маловязкое масло 5w30.
Насколько я помню, на STI рекомендуют погуще масло, особенно на лето, хотя бы уж 5w40. Но по вязкости такой мобил вполне себе по нижней границе 5w40 по вязкости
поэтому если не особо вышивать, то такой мобил вполне подойдёт.
Или даже так: если именно такой мотул 5w30 устраивает, то именно такой mobil 5w30 тем более подойдёт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
