а у меня остались положительные впечатления.То,что пробеги уже за 200-300 тысяч-факт. Я бы с удовольствием вернулся к туарегу еще раз. Но у меня свои подходы... Я бы брал дизель(диагностировать качественно) и на механике( не шибко ходит на ней коробка от именитой японской фирмы АЙСИН) ну и без пневмо,естественно. Эдакий бюджетный,практически безгеморойный вариант. Он не жесткий,как рамник.Приятно управляется на трассе.Повадки легкового автомобиля,а не грузовика.Ну и расход 12 литров соляры в городе и 8-9 на трассе радует. Но ведь всем хочется пневму и автомат,а они на туареге доставляют проблемы.
+100 Единственное поспорю насчет коробки - у меня и знакомых несколько туарегов именно 2005-2007 гг. (еще дорестайл) на автоматах. Тьфу-тьфу-тьфу - проблем никаких нет. Если что - у моего пробег уже 196 тыс :-)
а у меня остались положительные впечатления.То,что пробеги уже за 200-300 тысяч-факт. Я бы с удовольствием вернулся к туарегу еще раз. Но у меня свои подходы... Я бы брал дизель(диагностировать качественно) и на механике( не шибко ходит на ней коробка от именитой японской фирмы АЙСИН) ну и без пневмо,естественно. Эдакий бюджетный,практически безгеморойный вариант. Он не жесткий,как рамник.Приятно управляется на трассе.Повадки легкового автомобиля,а не грузовика.Ну и расход 12 литров соляры в городе и 8-9 на трассе радует. Но ведь всем хочется пневму и автомат,а они на туареге доставляют проблемы.
+100 Единственное поспорю насчет коробки - у меня и знакомых несколько туарегов именно 2005-2007 гг. (еще дорестайл) на автоматах. Тьфу-тьфу-тьфу - проблем никаких нет. Если что - у моего пробег уже 196 тыс :-)
Еще +1000. А у меня еще и пневма и все остальные плюшки. За 150 тыс поменяны только правый стеклоподьемник и задние суппорта пришлось подшаманить.
Привет всем. А расскажите по туарегу 2004-2005 годов. Прайс на него сейчас в раене 25 тыщ зелени. Интересуюсь всеми вариантами в этой цене. попадаются 3.2 бензинки и даже 2.5 дизеля. Как у них с пневмой, с ее обслугой? Более пустые бывают без нее, заморачиваться ли по этому поводу? Какие больные места? Пробеги на риа встречаются как сказочные (до 100к) так и вполне адекватные 150+.
Кто что думает?
Как бывший владелец- не бери бензин 3.2..... Жрать по киеву будет 24-25,и не едет он на эти деньги. На моем пневма дожила до 160 тыков- потом продал....работала.
если нет денег на Порш, то обычно и придумывают проблему с тем что "они офигеть какие ломочие" Про Порша мне не нужно рассказыть о проблемах, проблема только в головах тех кто не может по каким либо причинам его купить. пс: по поводу расхода 204 литра на 1750 км (объем 4,8 турбированый), расскажите мне еще че нить про мега расход))
денег есть камрад, 3 машина в семье (TL, MDX, Тривеса), МDX продали. Покупка скорее от скуки, а не от надобности
если нет денег на Порш, то обычно и придумывают проблему с тем что "они офигеть какие ломочие" Про Порша мне не нужно рассказыть о проблемах, проблема только в головах тех кто не может по каким либо причинам его купить. пс: по поводу расхода 204 литра на 1750 км (объем 4,8 турбированый), расскажите мне еще че нить про мега расход))
денег есть камрад, 3 машина в семье (TL, MDX, Тривеса), МDX продали. Покупка скорее от скуки, а не от надобности
ну если от скуки, то там на СТО вообще никогда ездить не нужно)) 175т турбина живая, пневма живая, ну разве что плановые ТО дороже ланоса)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
