Дуги с разборки 120 грн., 2 часа вознии и получаем багажник. Велосипеды, лыжи... в конце концов с горки на крыше можно покататься как на санках!
а как они крепятся на крыше?
Берется дрель со сверлом на 16, закрываются глаза, ХААС! Готово! В дугах снизу имеются шпильки. Делаем здоровенные овальные шайбы из толстого железа, толстую резиновую прокладку из транспортерной ленты, сильно не затягиваем, чтобы крышу не выгнуть. Резинки на дугах хорошо бы иметь без деффектов, влагу не пустят, проверено, с осени катаюсь. Разумеется важно подогнать кривизну дуг к кривизне крыши, чтобы резинки красиво стали. Дуги алюминиевые, укорачиваются и выгибаются легко.
Да, идея хорошая! А можно подробнее: с какого авто становиться на Ланос и технология крепления к крыше???
При нагрузке, например дву велосипеда на скорости около 100 км час крышу не ведет? Ведь на крыше под этими дугами нет никаких ребер жесткости, только крыша? Крышу ровнять ой как не хочется.
А другие ракурсы (фотки) есть ? Интересно посмотреть как смотрится спереди
Плиз
.
На Ланосе ребра жесткости есть, правда не совсем в этом месте, но место крепления дуг находится в непосредственной близости к месту приварки крыши к боковине, там ребро жесткости будь здоров.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Готово! 
В дугах снизу имеются шпильки. Делаем здоровенные овальные шайбы из толстого железа, толстую резиновую прокладку из транспортерной ленты, сильно не затягиваем, чтобы крышу не выгнуть. Резинки на дугах хорошо бы иметь без деффектов, влагу не пустят, проверено, с осени катаюсь. Разумеется важно подогнать кривизну дуг к кривизне крыши, чтобы резинки красиво стали. Дуги алюминиевые, укорачиваются и выгибаются легко.
