на всех режимах и скоростях. Проявляется в том что при нажатии на газ 3-4-5 сек ничего не происходит - затем идет резкий набор скорости. При установке прокрутился маховик и устанавливал все по меткам. Все метки совпали кроме метки на маховике - его метка ушла вперед на 1 см. Но я так понимаю что это нормально? Идеально ведь выставить нельзя из-за величины зуба.
В ответ на: Идеально ведь выставить нельзя из-за величины зуба.
Можно.
Нет. В качестве аргумента: 1 оборот распредвала = 2 оборота коленвала. если я пердвину ремень на 1 зуб (ИМХО это не менее 5 градусов - точных данных под рукой нет) - коленвал ( и в частности маховик) сдвинется на 10 градусов. В таком случае метка уйдет сильно в сторону.
В ответ на: Опытным путем установлено, что звездочку ГРМ надо провернуть на один зуб. Или в одну или в другую сторону.
Метка маховика не будет совпдать. Получилось убрать провал установкой более раннего зажигания (градусов на 6) нежели по мануалу.. в таком случае и заводиЦЦА отлично и тяга отличгная и провалов нет..
Это все таки зуб, или если работает лучше не трогать?
В ответ на: Метка маховика не будет совпдать. Получилось убрать провал установкой более раннего зажигания (градусов на 6) нежели по мануалу.. в таком случае и заводиЦЦА отлично и тяга отличгная и провалов нет..
Это все таки зуб, или если работает лучше не трогать?
Это всетаки зуб. Есть еще такое понятие как фазы газораспределения (момент открытия клапанов). Совмещай метки и почуствуешь разницу.