Ну, скажем, зарплата, которую можно считать достойной для неквалифицированного труда, начинается от 1000 баксов в месяц. При 22 рабочих днях в месяце это примерно 45 баксов за 8 часов. Т.е. 5.5 баксов в час. Т.е. 44 грн в час. За нашу рассматриваемую поездку получаем 110 грн. Итого, обоснованная стоимость поездки типа "встретить в аэропорту, подождав при необходимости" составляет 80+110=190 грн. Отсюда и пляшем.
Считать можно, но таки ее мало кому платят.
А чем дворник хуже таксиста? Он не достоин получать 1000 уе в месяц??
А ты готов платить квартплату в 3-4 раза выше, дабы обеспечить дворнику зарплату, достойную для неквалифицированного труда?
Я уже ответил чуть выше, почему взял для примера реально ДОСТОЙНУЮ зарплату... просто чтобы споров было меньше, и чтобы показать, что даже при таком раскладе стоимость услуги не дотягивает до 200 грн (хотя, конечно же, выше 160 грн).
Итого, обоснованная стоимость поездки типа "встретить в аэропорту, подождав при необходимости" составляет 80+110=190 грн. Отсюда и пляшем.
Комрад, это не более чем себестоимость. Со стоимостью ее связывали Маркс и мыколаяныч, сам знаешь результат. Весь остальной мир определяет цену спросом и предложением без какого-либо влияния себестоимости. Себестоимость - проблема (или щастье) оказывающего услугу, и она никак не волнует потребителя.
Я уже ответил чуть выше, почему взял для примера реально ДОСТОЙНУЮ зарплату... просто чтобы споров было меньше, и чтобы показать, что даже при таком раскладе стоимость услуги не дотягивает до 200 грн (хотя, конечно же, выше 160 грн).
200 грн при таком раскладе может стоить просто услуга такси, и то маловато, а услуга "гарантированно встретить, помочь с вещами" тянет за собой еще и оплату стоянки, а это 20-40 грн, причем уложиться в один час получается далеко не всегда.
Я уже ответил чуть выше, почему взял для примера реально ДОСТОЙНУЮ зарплату... просто чтобы споров было меньше, и чтобы показать, что даже при таком раскладе стоимость услуги не дотягивает до 200 грн (хотя, конечно же, выше 160 грн).
200 грн при таком раскладе может стоить просто услуга такси, и то маловато, а услуга "гарантированно встретить, помочь с вещами" тянет за собой еще и оплату стоянки, а это 20-40 грн, причем уложиться в один час получается далеко не всегда.
Я был готов к вопросу о возможной оплате стоянки В ответ я могу лишь ответить что реально большой запас был заложен в оценку месячной зарплаты. На оплату форс-мажоров типа "подождать" вполне должно хватить. Впрочем, оговорить оплату простоя в тарифе тоже можно.
Расскажу интересную историю, свежую. В ночь с субботы на воскресенье в Борисполь с заграничного отдыха прилетели три подруги. Когда сели, вызвали такси. Маршрут: аэропорт Борисполь-метро Голосеевская (рядом жилой дом)(одна подруга вышла), палац Украина (чуть выше жилой дом) (вторая), Оболонь (ул. Л.Гавро) (третья). Машина - Логан, номера АА. На Оболонь машина приехала в районе 3-х ночи. Водитель вышел, открыл багажник, достал чемодан, всё вежливо (это я лично видел, выходил встречать).
Теперь самое интересное - стоимость всей поездки. 200 (двести) гривен за всё. И по глазам водителя я не видел, что он недовольный.
Выводы делайте сами, почитаем, посмеёмся...
Ещё одна свежая история... Такси "$$$"(названия озвучивать не буду) от центрального ж/д вокзала до аэропорта Борисполь берёт 140грн!!!
3 раза пользовался порттакси. Сейчас у них с Серца до Борисполя 189, приезжала камри гибрид, грандис. Последний раз было много вещей был Нюндай Х1 нулевый. И это все по цене Ланоса обычных служб. Почему так низнаю.
Маршрут: аэропорт Борисполь-метро Голосеевская (рядом жилой дом)(одна подруга вышла), палац Украина (чуть выше жилой дом) (вторая), Оболонь (ул. Л.Гавро) (третья). Машина - Логан, номера АА. На Оболонь машина приехала в районе 3-х ночи. стоимость всей поездки. 200 (двести) гривен за всё
есть вариант, что мужик не хотел порожняком ехать с Борисполя. из своего опыта, 190грн туда, 250 обратно.
есть вариант, что мужик не хотел порожняком ехать с Борисполя
99,99% мужик просто приехал в аэропорт по заказу и чтобы обратно не пилять пустым взял этот заказ борисполь - голосеевка - дворец украина - оболонь = 200 грн
зы. я бы лучше 17 км пустым пропилял с порта на хорек-позняки, но такой заказ бы не взял тем более что в порт я езжу не по заказу от ДС по их низким тарифам, т.е. могу себе позволить проехать эти 17 км пустым
этот маршрут порядка 45-50 км, мне кажется. если мужик уже был в борисполе, то 4 грн км. если подавался с позняков, то конечно поменьше....
3 раза пользовался порттакси. Сейчас у них с Серца до Борисполя 189, приезжала камри гибрид, грандис. Последний раз было много вещей был Нюндай Х1 нулевый. И это все по цене Ланоса обычных служб. Почему так низнаю.
Это потому, что пока одни злобствуют на тему ржавых ланосов и жадных клиентов (ни на кого не показываю, чур не обижаться!) , другие делают свое дело. Вон уже "домашний шаттл" появился - 79 грн в Борисполь С ЛЮБОЙ ТОЧКИ ГОРОДА. Пруф: http://www.shuttle-taxi.com.ua
я понимаю, что ты это ради рекламы этой конторы сказал:). но тогда уточняй, что это режим развозки, цитата"Суть Шаттл-Такси: это парк небольших юрких микроавтобусов (Hyundai H1, Volkswagen Transporter, Ford Transit), которые курсируют между Борисполем и Киевом, собирают пассажиров по домам для доставки в аэропорт и обратно на дом." , т.е. пол дня будешь кататься по киеву, что б за 80 грн быть доставленным:)
согласен, реально бред быстрее доехать на метро до вокзала, там перейти к южному вокзалу и оттуда уехать на скайбусе за 30 или 40 грн, тем более ходят они как часики через каждые 15 минут
...к южному вокзалу и оттуда уехать на скайбусе за 30 или 40 грн...
Маршрут: аэропорт Борисполь-метро Голосеевская (рядом жилой дом)(одна подруга вышла), палац Украина (чуть выше жилой дом) (вторая), Оболонь (ул. Л.Гавро) (третья). Машина - Логан, номера АА. На Оболонь машина приехала в районе 3-х ночи. стоимость всей поездки. 200 (двести) гривен за всё
есть вариант, что мужик не хотел порожняком ехать с Борисполя. из своего опыта, 190грн туда, 250 обратно.
из своего опыта: 159 грн туда и 159 грн обратно. Туда - Авео, назад - Логан. Все наши, форумные.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В ответ я могу лишь ответить что реально большой запас был заложен в оценку месячной зарплаты. На оплату форс-мажоров типа "подождать" вполне должно хватить. Впрочем, оговорить оплату простоя в тарифе тоже можно.
