насос может работать достаточно тихо, лучше снять заднее сидение и лючок, чтобы было лучше слышно, он должен включаться на пару секунд при включенном зажигании
раз 10...15 сделать вкл/выкл зажиганию, что бы он подкачал топливо в рампу.
в ланосе это не поможет, пока есть давление, новую порцию не закачает. продуть свечки как советовали выше. Снять топливный фильтр и посмотреть идет ли топливо. с толкоча не?
Конденсат.
Именно. А что там в баке?
А в мому Іжу шо в баку за 5 років?
А ты ездишь? А что там за бак? За насос? За фильтр?
Раз в пів року їжджу. Фільтр - звичайнісінький, як на кожній карбовій машині. Насоса нема - тече самотьоком.Причому фільтр неміняний тих 5-6 років і вже червоний, як радянський прапор від іржі, і нічо. Заводиться. Їде. На високих обертах, звісно, пропускної не вистачає, але мова йде про можливість заводу на річному бензині!!!
Ты раз в полгода ездишь, а там год простояла Ну не хочет такой бензус гореть на холодную. Если завести на чем-то более горючем, дальше будет работать, правда мрачно. Да, ишо в мотыке я уверен 76 бензус, он лучше горит.
але ж бенз то п"ятирічний 92-й ОККІвський
Современный бензин изготовляется такими методами,при которых он не может долго хранится.И таки да,он через определенный промежуток времени теряет свои качества
Но не до такой степени, чтобы вообще не работал на нем мотор. У меня есть два примера: - моя Таврия стояла в гараже 3 года (первые 2 года заводил раз в пол-года и давал круг почета по гаражному кооперативу, а последний год без движения вообще). Бензин в бак как залили перед заездом на длительную стоянку, так он там и пробыл все 3 года. Машина запускалась даже на убитом аккуме, который еле-еле крутил. После 3-го года стоянки машина все так же завелась и поехала. Я потом еще на этом бензине катался пару недель перед заливкой нового. - отцовская копейка, после выезда Таврии из гаража, стала в этот самый гараж. И стояла там 2 года (опять же, пару раз ее приходили прогревали и катали по кооперативу), после чего была продана. Бензин в баке спокойно проплескался все 2 года и в итоге на нем перекупы и уехали
Так что потеря качеств бензином от долгого хранения - сильно преувеличена и Ланос ТС не заводится явно не из-за этого
Так что потеря качеств бензином от долгого хранения - сильно преувеличена и Ланос ТС не заводится явно не из-за этого
Бензус у нас бывает сильно разный, в т.ч. и бодяжный. Условия хранения тоже влияют. У меня Таврия не заводилась из-за бензуса, хотя я в нее старался хороший заливать.
Судя по всему проблема все таки в бензонасосе. Потому что: 1. Датчик топлива показывает 0, хотя залили уже литров 10. 2. При повороте ключа, не слышно характерного жужжания.
Так что потеря качеств бензином от долгого хранения - сильно преувеличена и Ланос ТС не заводится явно не из-за этого
Бензус у нас бывает сильно разный, в т.ч. и бодяжный. Условия хранения тоже влияют. У меня Таврия не заводилась из-за бензуса, хотя я в нее старался хороший заливать.
Это врядли. Я вот лью какойпопало иничо.
Судя по всему проблема все таки в бензонасосе. Потому что: 1. Датчик топлива показывает 0, хотя залили уже литров 10. 2. При повороте ключа, не слышно характерного жужжания.
Плохо дело. Зовите электрика - бензонасос(сам мотор) одновременно с датчиком оченно врядли сломается.
Проверьте питание насоса на разъёме. Сначала тестером, потом лампочкой.
Это врядли. Я вот лью какойпопало иничо.
Тоже годик другой простояла?
Это врядли. Я вот лью какойпопало иничо.
Тоже годик другой простояла?
Не, не стояла. Если ты про годик - тоды забираю свои слова обратно.
але ж бенз то п"ятирічний 92-й ОККІвський
Ну повезло тебе на хороший бензин
НЕ нужно разбирать автомобиль. Проверьте реле и предохранитель.
Вдогонку.
Судя по всему проблема все таки в бензонасосе. Потому что: 1. Датчик топлива показывает 0, хотя залили уже литров 10. 2. При повороте ключа, не слышно характерного жужжания.
датчик топлива в ланосе очень вялый , заливку 10 литров он может вообще не показать.
проверьте реле безонасоса под капотом, как показали на картинке. Можно его вынуть и вставить стоящее рядом соседнее для проверки. Я такое уже проходил, правда давненько, деталей не помню. Но было сгоревшее именно это реле и бензонасос не качал.
Кажись при включении зажигания перед жужжанием должен быть слышен щелчок - признак того, что реле сработало. Лучше слушать вдвоем с открытым капотом.
Определили, умер бензонасос. Заменили за 350грн и продали машину за 6 штук у.е. История благополучно закончилась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
