Как бы понятно что Логан - сборная солянка Gates,KOYO,Lucas, Ferodo, Monroe ну и т.п. это то что я успел видеть снять и поменять. Вот мне интересно - чьи по факту свечи идут или с завода или ставяццо. NGK? Brisk? или чье? 8))
подозреваю, что Bosch... но не уверен
Лучше ненадо, их все в России, в Энгельсе, делают. Народ говорит, что от ДВРМ**** отличаются только надписью.
Хотя по опыту Эскорта - шо ни купи, оно работает практически одниаково, а система зажигания похожа на Эскорт просто как 2 капли воды. Я больше всего юзал Денсо, почему-то показалось наиболее стойким из всего.
А на тему что стоит с завода ... с Румынского скорее всего какой-то ОЕМ от BERU, а с Российского скорее всего, о который я в начале ...
И на те, что из России ? У меня сомнения .... их правила требуют в первую очередь ставить запчасти собственного производства. Поскольку практически ничего в Логане не делается в самой России кроме кузова, то шины, диски, свечи, чо-то там еще по мелочи, скорее всего именно их производства.
Лучше ненадо, их все в России, в Энгельсе, делают. Народ говорит, что от ДВРМ**** отличаются только надписью.
Хотя по опыту Эскорта - шо ни купи, оно работает практически одниаково, а система зажигания похожа на Эскорт просто как 2 капли воды. Я больше всего юзал Денсо, почему-то показалось наиболее стойким из всего.
А на тему что стоит с завода ... с Румынского скорее всего какой-то ОЕМ от BERU, а с Российского скорее всего, о который я в начале ...
Вот купил ДЕНСО 2лепестковые (кстати цена приятно удивила), мне интересно, ДЕНСО выходяк 60К как и оригинал? НАписано шо мейд ин жапан. Или они же все же будут похуже оригинала?
Вот купил ДЕНСО 2лепестковые (кстати цена приятно удивила), мне интересно, ДЕНСО выходяк 60К как и оригинал? НАписано шо мейд ин жапан. Или они же все же будут похуже оригинала?
пробуй оригинал у меня отъездили 60 тыс и были еще в приличном состоянии, Денсо поменял через 30 тыс, только ради профилактики, криминала за ними не было, но и ездил тогда уже я на них на газу, потом поставил БОш и с ними продал Логан
И на те, что из России ? У меня сомнения .... их правила требуют в первую очередь ставить запчасти собственного производства. Поскольку практически ничего в Логане не делается в самой России кроме кузова, то шины, диски, свечи, чо-то там еще по мелочи, скорее всего именно их производства.
Очень сильно сомневаюсь чтоб контроль качества Рено позволял ставить на машины шины КАМА и российские свечи, даже при наличии тех самый правил вполне можно обойтись болтами и гайками российского производства, в не критичных местах
По теме - обычно комплектуются свечами EYQUEM, в том числе я их видел на российских логанах.
Ну зайди в любой салон, посмотри, что на Логанах мейд ин Раша 2011-2012 стоит в качестве шин ... Я видел Амтел. Думаю в качестве свечей туда же ....
Правда Амтел неизвестно на сколько отличается от Барум
Ну зайди в любой салон, посмотри, что на Логанах мейд ин Раша 2011-2012 стоит в качестве шин ... Я видел Амтел. Думаю в качестве свечей туда же ....
Правда Амтел неизвестно на сколько отличается от Барум
Честно признаюсь, Амтела не видел ни разу - вот словацкую SAVA видел, да. Но я тебе верю на слово насчет шин насчет свечей пока нет
у меня с завода нжк стояли
А у меня Рэно уже не скрывает, что свечи EYQUEM, совершенно обычные EYQUEM EQ-RFC58LZ2E, 2-х электродные, хотя на более ранних машинках видел у многих RENAULT XXXXXXXXX.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? У меня сомнения .... их правила требуют в первую очередь ставить запчасти собственного производства. Поскольку практически ничего в Логане не делается в самой России кроме кузова, то шины, диски, свечи, чо-то там еще по мелочи, скорее всего именно их производства.
Я видел Амтел. Думаю в качестве свечей туда же ....
