Однозначно буду менять на кардане крестовины и подвесной. Никогда этого не делал. Насколько просто это сделать? Или лучше обратиться на СТО?
Сделать это не сложно. (При наличии ямы, головы и рук ростущих от плечей ) Но в такую погоду я не думаю, что ты захочешь лезьть под машину.
Сделать это не сложно. (При наличии ямы, головы и рук ростущих от плечей ) Но в такую погоду я не думаю, что ты захочешь лезьть под машину.
Я вообще кардан как-то снимал, приятного мало... Но это все фигня. Я вот слышал, что там надо че-та балансировать, и все такое... С этим, боюсь, могут быть траблы...
Я вот слышал, что там надо че-та балансировать, и все такое... С этим, боюсь, могут быть траблы...
Там все отбалансировано до тебя.Ты только метки везде поставь перед разборкой чтобы не нарушить эту самую балансировку
Могут, но волка бояться в лес не ходить. Я когда свой "мессер" покупал вообще о конструкции ничего не знал! И что? Научился и теперь жаба давит отдать деньги за то, что могу сделать сам. А за "мастерами" следить надо, чтоб х@..ни не наделали. Но иногда, когда погодные условия не позволяют провести ремонт на улице приходится либо снимать гараж либо ежать к "мастерам"
А почитай здесь \И обязательно сходи по моей ссылочке там. Ты узнаешь, что разбалансировать кардан можно не только в районе крестовин и еще много чего нового. Сам менял неоднократно крестовины, но хлопотно это. При наличии энной суммы и нормальных мастеров лучше обратиться к ним. И самое главное, при покупке крестовин не поленись и купи несколько ремонтных стопоров разной толщины. Стоят не так дорого. При сборке на кардане обязательно нужно обрятить внимание - крестовина должна сидеть в вилках плотно, без люфтов - регулируется этими самыми стопорами/затворами.
А почитай здесь \И обязательно сходи по моей ссылочке там.
Короче, как я понял, самому луше не лезть... Тогда, пожалуй, поеду в сервис. Там за замену крестовины или подвесного берут 10 у.е. Тогда, пожалуй, поменяю не все, а только то, что сносилось:) Только как определить - что именно? Когда переключаю передачи, как бы плавно сцепление ни отпускал - внизу раздается стук и машина дергается. Это одна из крестовин или подвесной?
"Когда переключаю передачи, как бы плавно сцепление ни отпускал - внизу раздается стук и машина дергается"
Когда-то у меня было такое, оказалась крестовина.
В том-то и дело - может и крестовина/крестовины быть и подвесной. Было у меня и при люфте крестовин и при разваливающимся подвесном. На машине можно проверить загнав ее на яму и трогаясь в то время, как слесарь будет внизу... слушать. Креставины проверяются ручками на яме, но не всегда можно почувствовать, если начальный люфт. Ну и при снятии кардана можно будет попробовать подвесной.
Креставины проверяются ручками на яме, но не всегда можно почувствовать, если начальный люфт. Ну и при снятии кардана можно будет попробовать подвесной.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
