А мануал что пишет? У меня на джильке по мануалу на 40тыках замена всех ремней кроме ГРМ, а ГРМ на 60. Как по мне то немного глупо, и я привык если менять ремешки то все и сразу. Для себя решил что если на 40 тыках ремешки будут в нормальном состоянии, то меняться они будут уже вместе с ремнем ГРМ, на 50 тысячах. Кстати не советую катать ремень ГРМ до упора, тобишь до того пробега что пишут в мануале. В 99й по мануалу тоже на 60 замена, но я менял на 50 и ремешок уже был с трещинками, у знакомого на 15ке ремень порвало на 54тыках.
у знакомого на 15ке ремень порвало на 54тыках.
у меня на 14ке порвало на 48 тыках, второй раз порвало еще быстрее - через 30 тык (правда перед этим накрылась помпа, возможно это ускорило износ)
у знакомого на 15ке ремень порвало на 54тыках.
у меня на 14ке порвало на 48 тыках, второй раз порвало еще быстрее - через 30 тык (правда перед этим накрылась помпа, возможно это ускорило износ)
мда уж, из-за помпы очень вероятно, так как судя по всему ремешок обильно орошался охлаждающей жидкостью. Благо на 8 клоповниках 1,5 никаких последствий обрыва ремня не будет.
Благо на 8 клоповниках 1,5 никаких последствий обрыва ремня не будет.
У мну 1.6 но последствий тоже нет.
последствия будут точно только на двух моторах: 1,5 V 16 1.6 V 16 (21126 - устанавливается на Приоры)
Кстати а на 1.4 V 16 калиновском как дела с "последствиями"?
Кстати а на 1.4 V 16 калиновском как дела с "последствиями"?
ремонт. все 16в моторы боятся обрыва ремня грм.
Кстати а на 1.4 V 16 калиновском как дела с "последствиями"?
ремонт. все 16в моторы боятся обрыва ремня грм.
Не все!!! 1.6 V 16 (21024) удар по клапанам исключается. 1.6 V16 (21126) удар по клапанам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
