Я бы Октаву вообще не брал. Принципиально. Отличная машина, но цена неадекватная. И это при том, что завод освобожден что от уплаты спецпошлин, что от утиль сбора, и при этом А7 только дорожает Или сторговаться до минимум 4-5%, или фсад.
А на что сейчас цены адекватные? На китайские МГ от 20куе, или корейские обмылки от 25куе? Если русский Акцент с 1.6 и приемлемой комплектацией стоит 180 тыс.
Сейчас есть адекватные предложения, но их очень мало. Мало, но есть. Так, навскидку: - Мондео акционный 2.0 TDI за 242 тыс. - Леон 1.6 TDI акционный за 234 тыс. (тут хз, конечно.. за эти деньги год назад можно было взять 6-й гольф с таким же сочетанием двигателя и коробки.. ну, будем считать, что гольф6 = новый Леон ) - Мазда3 Touring за 215 тыс. Не было бы пошлин, цена такой тройки была бы ну от силы на 5 тыс. меньше. Это и есть ее цена. - Та же Мазда6 2.0 АТ за 263 тыс. - ASX - 220-235 тыс. на варике - Аккорд акционный за 253 тыс. Может, его уже и нет, но факт - такие предложения бывают.
То есть, в принципе, подловить момент, и найти автомобиль по ценам доспецпошлинного и утилизационного периода возможно, нужно только держать пачку денег наготове
Заходил недавно в салон Форда, типа скидки, думал обновится на НГ. Из всего понравился только Фокус (универсал) и то из-за цены, но двигателей 1.6 нет, Мондео даже не смотрел. Еще не плохой вариант с дизелем, это В-макс, но багажника там нет. А так согласен, нужно выжидать.
- Леон 1.6 TDI акционный за 234 тыс. (тут хз, конечно.. за эти деньги год назад можно было взять 6-й гольф с таким же сочетанием двигателя и коробки.. ну, будем считать, что гольф6 = новый Леон )
А еще год назад, продавали по 170 тыс Альтеи XL. А теперь Акценты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или сторговаться до минимум 4-5%, или фсад. 
)
