Не то слово. Обычно ещё и дорогостоящие. Иногда сильно .
Я вообще-то к тому, что в войне высоких технологий и кувалды обычно побеждает кувалда. И когда отсутствие управленческих навыков пытаются заменить технологиями это обычно плохо заканчивается. А так трекер хорошая вещь, каждый владелец хочет знать, где его имущество.
Развивающие игрушки,
Не то слово. Обычно ещё и дорогостоящие. Иногда сильно .
Я вообще-то к тому, что в войне высоких технологий и кувалды обычно побеждает кувалда. И когда отсутствие управленческих навыков пытаются заменить технологиями это обычно плохо заканчивается. А так трекер хорошая вещь, каждый владелец хочет знать, где его имущество.
+1, причем трекер без линейки, вкладывается в норму-пускай человек работает, если сэкономил-это его, а то у нас интересный подход нынче, пережог за счет водителя, а за экономию никто и копейки не даст, будет знать что нельзя левачить, и на этом достаточно, закрывает путевки по норме и без вопросов-не надо портить жизнь, и так она его до баранки довела
Зате нинішні літають, як ті бджілки.
Хороший пример.
Давай посчитаем для компании. Сэкономили 2 тонны - это грубо 20000 гривен, на 5 машин - 4 килогривны на машину. Персонал поменялся - пришлось платить больше зарплату, бо водилкин привык приносить домой определённую сумму, а она определяется рынком . Возьмём + 1000 гривен, для предприятия - это 2000. Добавим сюда миску риса для Кондыбаса, амортизацию оборудования и з\п человечка, который это мониторит . Итого в реальном плюсе - только избавление от левых клиентов.
Ты прав процентов на 50. 1. Кондыбас пишет из Ровно, а не из Киева - т.е. увеличения з/п на 1000 грн там не требуется, максимум на 500 и то не факт. 2. Экономится моторесурс техники, резина. 3. "Левые" клиенты (чисто теоретически, конечно, фактически предположим 50% из них) никуда не денутся и придут в "правую" дверь.
То есть в Киеве, для того, чтобы поставить датчик, водиле нужно предварительно поднять зарплату, чтобы компенсировать воровство. Супер!!!!! Может еще и подсказать, как обойти электронику? В Украине города всё таки сильно отличаются,
Паршивый сайтец. Весь на флеше. Как такое можно в инет выкладывать вообще.
можете предложить свое , или свой функционал ....
Уточняю: как с минимальными затратами контролировать реальный расход бензина на служебном авто в рабочее время
Уточняю: как с минимальными затратами контролировать реальный расход бензина на служебном авто в рабочее время
если жалко денег на трекер, водитель ведет бортжурнал-любая тетрадка с пронумерованными страницами. поездка-спидометр начало-спидометр конец, роспись того кто возил-отсылал, всеравно накрутит, но несильно
Уточняю: как с минимальными затратами контролировать реальный расход бензина на служебном авто в рабочее время
да никак, жадный платит дважды
Уточняю: как с минимальными затратами контролировать реальный расход бензина на служебном авто в рабочее время
А вам надо, чтоб человек работу работал или бенз экономил? Ибо это две разные задачи.
А откуда вы знаете, что у служебного авто не реальный расход бензина? Вы, наверное, смотрите расход по паспорту, а реально получается больше?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
. Итого в реальном плюсе - только избавление от левых клиентов. 
