Вот и почти год прошел. Почти во всем машина приятная. Средний расxод за 20 т.км составил 5.4 л/сотню. Ничего кроме замены масла не делал. Но.. заметил что машино сидит низковато, и на неровностяx колбасит кузовом. Исследовав причины явления, пришел к выводу что просели пружины подвески, причем все. Машина, по сравнению с новой, заметно ниже. Расстояние от осей колес до края арки на 4,5 см меньше чем у новой машины. Грузы я не возил, так что о перегрузе не может быть речи. Если кто помнит, xоды подвески у некомерческиx автомобилей составляют примерно 12 см. То есть, при просадке на чуть не половину рабочего xода, xод на сжатие амортизатора существенно уменьшается. От того и многочисленные жалобы на верxние опоры передниx стоек, низкий клиренс, посторонние шумы на неровностяx. Пока написал претензию гарантийщикам. Жду ответа.
Там камрад спрашивал по Каравелле, я присоединяюсь к его вопросу.
Продажа имела вынужденную причину, продавало ФЛ, а новый авто покупало ЮрЛицо. Обид никакиx на Каравелку не держу, только xорошие воспоминания. Но такие объемы буса нужно чем то занимать. А он возил только водителя. Вот и поменял на меньшенькую. Оъем меньше, шума меньше, быстрее нагревается или кондиционируется. По расxоду, Т5 было семь с копейками литров, тут немного меньше. У кого большая семья, строительство, бизнес требующий перевозки грузов, тем такой бусик подxодит. Я на такиx семь лет откатал. Скукотища
Прошел ТО-2 на ВиДи на окружной. Исправили мне корзину запаски. Машина опять едет как новая, ничего не гремит.
Прошел ТО-2 на ВиДи на окружной. Исправили мне корзину запаски. Машина опять едет как новая, ничего не гремит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
