"Якомога правіше" - єто означаеот, "як можу правіше в силу причин різних, які і поясню товаришу поки щщо міліціянту". Именно так, господа, которые никогда не ездили на 10-11 атмосфераных тонких колесах, которые боятся не только бутылок и люков, но и просто накатанностей на асфальте, так как тупо с низх соскальзывют. А еще, если ехать совсем справа, то обганяют машины обычно не выходя за полосу, и пофик им на аэродинамику. Так что ехал как мог, и падал красиво.аю, ввиду того, что нафик сдалось. Но на веле обганял. На Телиги вниз. И на Краснозвездном.
Странно, всю жизнь был уверен, что соблюдение ПДД нужны для безопасности движения, а не как повод не быть остановленным гайцем.
ИМХО человек пытается объяснить, что понятие "якомога правише" = с учетом состояния дороги и других обстоятельств... т.е. это не всегда <1м к краю... это же часто надо и ГАИ объяснять
В данном случае, троллейбус тоже после отъезда от остановки начал жаться к левому краю полосы, смею предположить справа там явно какая-то [*****] с покрытием.. Поэтому делать какие-то окончательные выводы про велосипедиста некорректно, т.к. мы не знаем обстановку и что заставило его ехать так - лось или что-то другое
Поэтому делать какие-то окончательные выводы про велосипедиста некорректно, т.к. мы не знаем обстановку и что заставило его ехать так - лось или что-то другое
Там изменилось одно обстоятельство, дорога идёт на подъём
Там изменилось одно обстоятельство, дорога идёт на подъём
да, видеорегистратор установлен неправильно!
Поэтому делать какие-то окончательные выводы про велосипедиста некорректно, т.к. мы не знаем обстановку и что заставило его ехать так - лось или что-то другое
Там изменилось одно обстоятельство, дорога идёт на подъём
Прикол, т.е. чудак на лисапеде собрался на подъеме опережать троллейбус?
Велосипедист не обязан уходить вправо. И не должен вилять по полосе. И смысла ему в том нету, ибо тормозит он не так знатно, как троллейбус, а потому в случае обгона или торможения надо уходить влево. А вот на авто знатный чудак... Но - остановился. Так что не все потеряно.
Ну нафлудили, пока я парился на бане, а Катя за меня постила
Персонально тебе отвечаю, как веловоду типа опытному: в ДТП виноват таксист, но велосипедаст совсем тупой и таким не место среди нормальных людей. Его место возле бровки или рано или поздно его насильно переместят в кювет. Был бы возле бровки - таксист бы его объехал, а так получил по заслугам.
Именно так, господа, которые никогда не ездили на 10-11 атмосфераных тонких колесах, которые боятся не только бутылок и люков, но и просто накатанностей на асфальте, так как тупо с низх соскальзывют. А еще, если ехать совсем справа, то обганяют машины обычно не выходя за полосу, и пофик им на аэродинамику.
А зачем ездить на "10-11 атмосфераных тонких колесах" по дорогам, на которых бутылки, люки, накатанности на асфальте? Для экстрима? Набраться здоровья на офигенно незагазованной Телиги?
Поэтому делать какие-то окончательные выводы про велосипедиста некорректно, т.к. мы не знаем обстановку и что заставило его ехать так - лось или что-то другое
Там изменилось одно обстоятельство, дорога идёт на подъём
Прикол, т.е. чудак на лисапеде собрался на подъеме опережать троллейбус?
Да я вот тоже мучаюсь - вниз он собирался ехать или вверх? В левом верхнем углу таки похоже сырецкий парк находится... Но даже если и вниз, то его место все равно возле бровки, а не на обгоне троллейбуса, у которого хвост из стороны в сторону до метра кидает запросто на наших дорогах.
Именно так, господа, которые никогда не ездили на 10-11 атмосфераных тонких колесах, которые боятся не только бутылок и люков, но и просто накатанностей на асфальте, так как тупо с низх соскальзывют. А еще, если ехать совсем справа, то обганяют машины обычно не выходя за полосу, и пофик им на аэродинамику.
А зачем ездить на "10-11 атмосфераных тонких колесах" по дорогам, на которых бутылки, люки, накатанности на асфальте? Для экстрима? Набраться здоровья на офигенно незагазованной Телиги?
Сашка! Я этот ответ исче вчера вечером приготовил! Велотрубки убрать на треки со стадионами однозачно.
В польском городке Косцежина, который расположен на севере страны, произошел любопытный случай. Восемнадцатилетний молодой человек был оштрафован органами полиции за то, что он превысил скорость во время поездки на велосипеде.
Хочешь быть транспортным средством? - будь им! но со всеми вытекающими.
Насколько я рассмотрел, то сбившее велос авто - такси. Уверен, что причина всего то, что таксист отловил заказ в телефоне (кто не знает - заказы поступабт на телефон через джава-прогу), увидел подтверждение, что заказ достался ему, и рванул вперед на радостях. А пока кнопки жал - то про велосипедаста уже успел забыть. Это видно на съемке. Он скорость сбросил не из-за велоса, которого мог обойти правее, а по иной причине.
Он скорость сбросил не из-за велоса, которого мог обойти правее, а по иной причине.
У этих - педальных - нет привычки смотреть через правое плечо при перестроении ближе к бровке, зато наушники в порядке вещей.
У этих - педальных - нет привычки смотреть через правое плечо при перестроении ближе к бровке, зато наушники в порядке вещей.
Тоже терпеть их не могу. Они очень возмущаются, когда ПДД нарушаются по отношению к ним, и не считают нужным их соблюдать по отношению к нам.
У этих - педальных - нет привычки смотреть через правое плечо при перестроении ближе к бровке, зато наушники в порядке вещей.
Тоже терпеть их не могу. Они очень возмущаются, когда ПДД нарушаются по отношению к ним, и не считают нужным их соблюдать по отношению к нам.
Таксист может даже предварительно и посигналил ему (звука ведь нет на видео) и уверенный, что велосипедаст берет правее, начал его опережать с напряженным взглядом в зеркало. Но велосипедаст наслаждался в это время ретроспективой "комбинации" через hi-end наушники и... и не услышал таксиста, у которого в голове не укладывалось, что велик на тоненьких велотрубоках может занимать целую 3,25 метровую полосу.
А я вообще уверен, что таксист последние 100 метров не смотрел на дорогу, а ловил заказ в эфире, попутно считая деньги и раздумывая куда вечером повести женщину.
Никаких трубок. Єто шина обычных шоссеров так качаются. Иначе - плохо. ну то есть вообще плохо - не едет и проколы колеса не редкость от удара. Касательно их на треки... Ага, а джипі в поля, а паркетники на грунтовки, в городе только клиренс 15-20 см, остальное - на треки.
Если это на подьем, то его скорость хорошо если 20, и таки надо было ехать как максимум - посредине. Левее просто нет смысла... Сам неодноразово там катался и вверх и вниз.
Не всегда езда возле бровки безопаснее чем по центру, необходимо учитывать что правая полоса часто заставлена автомобилями.
Что безопасней двигаться постоянно в центре\междурядье или менять положение? Да и для водителя велосипедист который едет не меняя траектории более предсказуем чем тот кто внезапно возник из края правого ряда.
Возможно велосипедист только объехал препятствие, и видел что дальше было ещё одно, вот и решил не маячить по дороге.
Не всегда езда возле бровки безопаснее чем по центру, необходимо учитывать что правая полоса часто заставлена автомобилями.
Что безопасней двигаться постоянно в центре\междурядье или менять положение? Да и для водителя велосипедист который едет не меняя траектории более предсказуем чем тот кто внезапно возник из края правого ряда.
Возможно велосипедист только объехал препятствие, и видел что дальше было ещё одно, вот и решил не маячить по дороге.
Ты бы видео таки посмотрел сначала. Там все "препятствия" видно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
