Вчора переключав канали і попав на новини на НБМ. Якраз про вітчизняний автопром говорили. Казали, що для рентабельності девурожцям потрібно випускати порядку 150 тис. авто в рік. А попит на даний час в 2 рази менший. Так вони знову намірені звертатись до Верховної Ради з пропозицією про чергове підвищення мита на ввіз авто!!! А судячи з немалої кількості автомобілістів, що пройшли в цю контору і з конкретної зацікавленості деяких посадових осіб боюсь, що таки можуть ще раз підвищити Ну скільки можна реанімувати цей труп?! Ну чому їм не зробити одну з двох речей, або й дві разом. Зробити максимально пустий і простий (хоч з атмосферником слабеньким) автомобіль - типу жука. І максимально надійний. І друге - зробити щось типу фабії. і щоб ціна була тисяч 6-8. Що, якщо добротно зробити тавро чи ту ж славуту, вона вийде гірша за фабію? Не вірю! Меня якось один майстер казав, що тавро - дуже хороша машина. Тільки комплектуючі паршиві.
Але бюрократичний апарат у нас процвітає Замість реально зробити краще, ми приймем закон, який дозволить нам нічого не робити!
На эти чуда техники, кому надо , то на бронированные.
Только тогда будет толк.
... тут думать не умеют, денег зарабатывать - тоже не сильно. Типично совковый бизнес - это шо-то где-то спионерить и продать. А уж надежную и недорогую машинку сделать - это вообще далеко за пределами возможностей, да и не нужно никому - возни-то сколько. Так что вот только так и будет - и еще акцизы подымут, и еще, и еще... Ты прикинь, насколько ж это проще-то, взять и поднять. И тут же деньги лезут. От акцизов. А автозавод - да кого он волнует, лишь бы был он, как повод. Вот так вот и живем-с... ... а плохих машин, как известно - оно вообще не бывает...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
