Добрый день. Прошу помощи и советов. Планирую купить б/у авто. Авто нужно для ежедневного использования, чтобы было понадежнее и недорогое в обслуживании. Выбираю между Ford/Opel/Audi выпуска 1990-2000г.г. Бюджет 3 000 - 4 000$. Кто является владельцем данного авто может быть расскажете о слабых местах авто, на что стоит обращать внимание при покупке. Реально ли достать запчасти и какая на них цена. Дорогое ли обслуживание данного авто. Реальный расход бензина. Что брать дизель или бензин. У авто тех лет большие объемы двигателя - 2 - 2,9 л. смущает расход бензина.
И вообще посоветуйте что можно купить за такие деньги в плане оптимальных расходов на эксплуатацию.
И вопрос: смотрел объявления некоторые машины продают сразу после капиталки. Задаюсь вопросом почему? Стоит ли такое авто брать?
Оптимальнее купить проездной на все виды транспорта.
ты откуда? Ибо у нас за эти деньги авто будут 80 начала 90х годов.
По запросу с авториа данным условиям поиска отвечает 2090 автомобилей по всей Украине. Мне интересно мнение владельцев и людей которые были владельцами данных авто. Очень важно мнение экспертов что учесть при выборе.
А наличие запчастей на Audi и цены не слишком высокие? С каких машин подходят запчасти. Знаю что на старые Opel подходят и с Вазов и с Ланосов. А что подходит на Audi.
я уже десятый год езжу на кадете. Моя первая - машина. Доволен. За все время делал капремонт двигателя, амортизаторы менял (передние стойки в этом году) расходники, в прошлом году всю переварил и покрасил. Езжу мало где-то 10-12 тыс в год. Поставил диски с резиной 14 на лето, на зиму - родные опелевские на 13. Собираюсь продавать, а менять на что пока не знаю.
Даже если это старое авто на обслуге нельзя экономить Ибо если запчасти с таза на опель то и опель как таз будет.... У самого опель тех времен доволен, но учти что неубитый опель или форд или ауди будет просить баксов 600на обслугу легко. Незнаю как на ауди или форд на на омегу запчасти находятся легко что новые что б.у(б.у правда колхозил только кузовщину)
...неубитый опель или форд или ауди будет просить баксов 600на обслугу легко...
Ну смотря ск-ко и как ездить. Это в год? И на что? Разве что на бензин.
А наличие запчастей на Audi и цены не слишком высокие? С каких машин подходят запчасти. Знаю что на старые Opel подходят и с Вазов и с Ланосов. А что подходит на Audi.
Нечего. Если хочеш купить авто и ставить туда детали таза то возьми таз, вон 9ка легко в твой бюджет влезет. А, по теме, на Ауди можно покупать не оригинальные запчасти или китайские варианты их стоимость намного ниже, но и качество... не советую Оригинал тоже необез-но покупать, можно брать аналоги достойных производителей, но стоимость дороже "кетая". Проблемы старых авто лохматых годов - кузов... Нужно искать оцынкованые варианты... И самое главное - маловат бюджет, добавь 2-3 тыс. и можно искать достойные варианты...
но учти что неубитый опель или форд или ауди будет просить баксов 600на обслугу легко
Зависит от пробега и изначального состояния авто...
Пробег у меня 30 тык в год и 600уй в год легко вылазит. Заведи в экселе табличку и щитай Ибо пара амортов передних хороших на омегу 180уй. А на газ в год уходит около 2500уй еще и бенза на 150уй в год вылетает
И самое главное - маловат бюджет, добавь 2-3 тыс. и можно искать достойные варианты...
Если бы были 2-3 тыс. то не смотрел бы б/у за 7 тыс. взял бы новое авто. А т.к. их нет, то приходится искать б/у. Не хочу Вазы, Славуты. Пробую найти Audi/Ford/Opel после первого хозяина в ухоженном состоянии.
Вопрос по запчастям у меня заключается в следующем: может быть не прав, но слышал, что Ford ремонтируется крупноузловым методом, т.е. часто идет узел в сборе и невозможно заменить отдельную деталь, а необходимо менять весь узел. Это касается новых Ford и Renault. Вопрос по старым авто. Дело обстоит также или нет? Наличие запчастей на разборках, долго искать или нет, дорогостоящие ли?
Понятно из ответов смотреть внимательно при покупке кузов, а на что еще обратить внимание?
Вопрос по запчастям у меня заключается в следующем: может быть не прав, но слышал, что Ford ремонтируется крупноузловым методом, т.е. часто идет узел в сборе и невозможно заменить отдельную деталь, а необходимо менять весь узел. Это касается новых Ford и Renault. Вопрос по старым авто. Дело обстоит также или нет? Наличие запчастей на разборках, долго искать или нет, дорогостоящие ли?
это не совсем так
Понятно из ответов смотреть внимательно при покупке кузов, а на что еще обратить внимание?
на общий внешний вид авто и на кол-во "колхоза", самое печальное, когда покупаешь авто в таком ценовом диапазоне - это внешняя неухоженность, а ездить потом и покупать защелки, ручки и кнопочки на разборке - разоришься и часто не хотят продавать отдельно, а только узел в сборе
golf 2 без вариантов
golf 2 без вариантов
в списке нет, но за эту цену с целым кузовом, который не потребует сварочных работ может быть Рено начала/середины 90-х... Гольф 2 хорошее авто, у меня был, но на сегодня он или уже переварен или потребует вложений в кузов, да и карбюратор как-то не айс
Добрый день. Прошу помощи и советов. Планирую купить б/у авто. Авто нужно для ежедневного использования, чтобы было понадежнее и недорогое в обслуживании. Выбираю между Ford/Opel/Audi выпуска 1990-2000г.г. Бюджет 3 000 - 4 000$. Кто является владельцем данного авто может быть расскажете о слабых местах авто, на что стоит обращать внимание при покупке. Реально ли достать запчасти и какая на них цена. Дорогое ли обслуживание данного авто. Реальный расход бензина. Что брать дизель или бензин. У авто тех лет большие объемы двигателя - 2 - 2,9 л. смущает расход бензина.
И вообще посоветуйте что можно купить за такие деньги в плане оптимальных расходов на эксплуатацию.
И вопрос: смотрел объявления некоторые машины продают сразу после капиталки. Задаюсь вопросом почему? Стоит ли такое авто брать?
Выбор определяют лишь Ваши приоритеты. Если Вам важнее всего понт и престиж то выбор падает на Ауди. Если приоритет то практичность и доступность зп и ремонта то выбор на Опель. Хотя и Форд приблизительно таков.
я уже десятый год езжу на кадете. Моя первая - машина. Доволен. За все время делал капремонт двигателя, амортизаторы менял (передние стойки в этом году) расходники, в прошлом году всю переварил и покрасил. Езжу мало где-то 10-12 тыс в год. Поставил диски с резиной 14 на лето, на зиму - родные опелевские на 13. Собираюсь продавать, а менять на что пока не знаю.
Ну Кадет это все гольфам Кадет. Альтернативу Кадету трудно подобрать. Вот жеж машины когда-то делали надежные. Не то что сейчас. Ресурса авто хватает от силы на 5 лет, а потом или продавать, или выбрасывать кучу лаве на ремонт когда посыпется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ибо если запчасти с таза на опель то и опель как таз будет.... У самого опель тех времен доволен, но учти что неубитый опель или форд или ауди будет просить баксов 600на обслугу легко. Незнаю как на ауди или форд на на омегу запчасти находятся легко что новые что б.у(б.у правда колхозил только кузовщину)
Ибо пара амортов передних хороших на омегу 180уй. А на газ в год уходит около 2500уй 
еще и бенза на 150уй в год вылетает 
