При прогреве лобового стекла зимой не ленитесь убирать снег со стекла. Случай был сомной. На стоянке завёл машину и стал прогревать. На лобовом стекле было много снега думал расстает. Оно правда расстаяло до половины а потом в один прекрасный момент снег который был выше на стекле ссунулся вниз. За счёт перепада температуры страховая попала на новое стекло а для меня это был урок. Теперь я снег убираю...
Чета странное стекло, не должно такого быть полюбому, (не автогеном же ты его грел )
Не автогеном а просто печкой. Печка нагрела стекло внизу, а сверху ссунулся холодный снег, перепад температуры и вот результат. Такое кстати часто бывает. Слой снега был сантиметров 3-4.
если слепит - смотри на границу асфальт-обочина чтобы был меньше перепад яркости хорошо иметь направленный источник света на месте пассажира ( типа штурманского ). Езжу ночью всегда с включенным - намного меньше устают глаза от перепадов яркости , вести машину совершенно не мешает.
также против заслепления можно закрыть один глаз (любой) а как разменетесь - открывайте и все будет гуд, дорогу увидите, правда чуть хуже.
Если приходится проехать по трассе, особенно далеко, к чему нет постоянной привычки, - после такой поездки при въезде в большой город, например Киев, имеет смысл сделать остановку на пять минут. Больше не нужно. Цель очень проста. При езде по трассе (особенно на скоростном автомобиле) привыкаешь к "трассовой" скорости и к "трассовой" свободе. Сразу перестроиться на езду в плотных потоках мегаполиса не так просто. А если сделать даже короткую остановку, то после неё сразу попадаешь в город, и едешь уже в городском стиле, т.е. более адекватно сложившимся условиям. Испытано на себе...
вот еще в связи с морозами полезные советы:
1. Утром в мороз для того, чтобы не убивать аккумулятор и легче завестись рекомендуется: а) сначала включить ближний свет на 1 минуту. аккумулятор проснется б) выключить свет на 30 секунд и потом заводить машину.
2. Парковка на заснеженной стоянке (много снега): Заехав и выбрав место в снегу нужно прокатать пару-раз вперед-назад это место, чтобы расчистить его. Если этого не сделать,то снег, слека подтаявший под теплой машиной ночью "схватиться" морозом с днищем. Придеться сдергивать автомобиль тросом.
Я обычно включаю "круиз"(60км ) и как вы говорите еду в таком режиме минут пять и тоже все в порядке!!!!!!!!
При езде в дождливую погоду, в плотном потоке с небольшой скоростью, под некоторыми ТС (микроавтобус, небольшой грузовик и пр.) на асфальте отражается свет от стоп-сигналов идущего перед ним авто. Удобно. Даёт запас времени.
Про ночную езду. При езде на большие расстояния, для уменьшения усталости глаз включаю в салоне свет(у меня он не яркий). Не знаю почему, но становиться по-комфортней. Обзор дороги - тот же.
уменьшаешь контрасность фар встречников - чувствительность глаза чуть меньше, чем в темноте, встречные фары не так напрягают...
А я обычно руки после мазута отмываю Fairy... -------------------------------------------------------------------------------- Ну и правильно - совет с водкой это ваще. Тряпочки, пакеты - а потом если этот пакет порвется, и какие они хорошие эти "бесплатные" - мы знаем, кто тогда будет эту вонь объяснять если остановят?
Мне жена непроизвольно неплохое средство подсказала! Купить и возить в машине влажные одноразовые салфетки с моющим средством для отмывки поп малышей. Сейчас в машине Хаггис вожу. Ничего не растекается, не воняет. Можно без воды отмыть руки, вытереть лицо, протереть пыльную торпеду + отдушка с приятным запахом не чета базарным "вонючкам". Особенно хорошо "защищают" салон от "залапывания" руками и лицами пассажиров после всяких чебуреков и других "вулканических" жареных изделий.
если вы уронили что-то нужное (пробку расширительного бачка , например) в моторный отсек и у вас установлена защита двигателя, очень удобно втавив ключ в замок зажигания поочерёдно вывернуть колёса - при помощи небольшой палки достать упавшее не составит труда в образовавшемся просвете.
Если поднимаетесь долго в гору по крымскому серпантину при жаре 36 градусов и машина вот вот перегреется, включайте печку и внутренний обдув на полную катушку, это отберет лишних 5-7 градусов от двигателя. Также можно использовать в пробках, при неисправной системе охлаждения и т.д.
если вы застряли в песке, то не торопитесь бежать за трактором, просто спустите колеса до половины и если есть в запасе вода, то вылейте ее под колеса
Если при долгой поездке устаёт правое полупопие (от того, что постоянно держишь ногу на газе) - упритесь посильнее левой ногой в подставку левее педали сцепления - довольно быстро усталось пройдёт.
Чета странное стекло, не должно такого быть полюбому, (не автогеном же ты его грел
Может случиться с каждым, проверено
Можно ещё трубочку на омыватели лобового стекла пустить вокруг трубки(с виду как пружина)которая идет от радиатора к движку!Тем самым вы нагреваете жидкость при каждом омывании стекла!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
) и как вы говорите еду в таком режиме минут пять и тоже все в порядке!!!!!!!!
Сейчас в машине Хаггис вожу.
