правильно будет недостоверно ... тех кто не вобьет фонарь будут единицы, т.к. ввод достовеной информации ничем не мотивирован
Мотивация это другая сторона,при правильном подходе можно заинтересовать как минимум дилеров,максимум представителей авто производителей.Короче это уже второй вопрос который при желании
Надо для себя построить цель . Чего хотим достичь при 100% реализации? если цель прописать корректно - найдуться люди у которых тоже такая цель есть и будут участникуами . соответсвено из цели прорисовать требовния : задачи . На этом этапе смогут отсеяться Целевые участники с участком лени.
и на последнем этапе разбить на группы . как правильно было замечено есть таксисты , есть трекеры а есть подснежники .. не принимайте близко к сердцу если кого обидел групировками...
в любом случае надо начинать с цели а не с реализации и постановки задач..
что толку пользователям от дилеров .... если дилеры дадут скидки например тем кто будет заполнять журналы ... м.б. что-то и получится
Кто за
Хорошая идея. Я за, и, обязательно заполню честно о своих расходах.
Нужно еще добавить пункт типа - "плата за дороги и паромы" (у нас есть ездящие по Европам буржуи ))))))))))))
что толку пользователям от дилеров .... если дилеры дадут скидки например тем кто будет заполнять журналы ... м.б. что-то и получится
Макс, посмеялсо... Догадайся с трех раз об объективности такого "заполнения по подсказке дилера". И тем более, тем кто у них обслуживается. Там такие списки фиктивных "работ" выкатаят, что кроме как поржать - никакой пользы.
Кто бы кто не говорил, калькулятор нужен в любом виде.Даже только из за того, что он будет уникален на данный момент на Укр просторах. Активнее господа активнее.Когда наступает момент выбора, Вы ночами не спите, пытаюсь найти золотую середину.
так вот и я о том ... стимулов пока не вижу ниоткуда ...
Ну вот таксисты вроде считают в грн/км. Так будет понятно?
Например,
Mercedes-Benz S 65 AMG Long первые 100 тыс. пробега - 28 грн./км
ZAZ Forza 1.5 MT Basic Plus первые 100 тыс. пробега - 2 грн./км
А остальные машины лягут со своей стоимостью где-то посередине.
Тварь на газу..... дета 0,50-0,60 грн/км Для небольших расстояний - дешевле трамвая
Спасибо за совет,но вообще не понял причем тут это.
Это к тому, камрад, что при соблюдении этого условия, считается, что ты без проблем сможешь содержать автомобиль.
Логика немного странная. Сильно заметная разница в содержании между Ланосом и Авенсисом? Так последний будет дешевле и надёжнее, если исходить из трёх лет. ИМХО!
Сильно заметная разница в содержании между Ланосом и Авенсисом? Так последний будет дешевле и надёжнее, если исходить из трёх лет. ИМХО!
Имхо. Первая запись в журнале должна быть стоимость нового авто. Последняя - стоимость сдачи на металл или на разборку, когда автомобиль перестал быть автомобилем. Из расходов на содержание авто, купленного не новым и через пару-тройку лет проданного дальше, делать какие-то выводы настолько субъективно, что смысла мало.
Вы чего, с чеков на бензин циферки в блокнотик записуете?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Догадайся с трех раз об объективности такого "заполнения по подсказке дилера". И тем более, тем кто у них обслуживается. Там такие списки фиктивных "работ" выкатаят, что кроме как поржать - никакой пользы.
