Заправка ТНК (Набережно Луговая) полный бак. На следующий день получаем ЧЕК. Это как то взаимосвязано? Или звезды так стали?
Тоже заметил, что как-то хуже стало. Чек не вылез, но расход на 1-1,5 л увеличился
Даже сложно что-либо ответить. Постоянно заправляюсь на ТНК 95 бензом - все нормально. Преимущественно заправляюсь возле Одесской площади, бывает, на Дружбы Народов, иногда на Нивках недалеко от метро.
Тоже заметил, что как-то хуже стало. Чек не вылез, но расход на 1-1,5 л увеличился
Может это связано с жарой и постоянно работающим кондером/климатом? Свой расход перестал засекать - надоело, а борт. компа нет.
Может это связано с жарой и постоянно работающим кондером/климатом? Свой расход перестал засекать - надоело, а борт. компа нет.
Та не, после заправки 92-м на ВОГе все стало на свои места. У мну борт комп есть, потому и обратил внимание, а так тоже списал бы на расположение звезд
Да странно конечно. Заправлялся там всегда. Продиагностирую - тогда станет понятно.
Странно... После того, как они остановили ЛИНИК, все топливо заходит с Мозырского НПЗ и исключительно Евро-5.
Заправка ТНК (Набережно Луговая) полный бак. На следующий день получаем ЧЕК. Это как то взаимосвязано? Или звезды так стали?
На 90%, что связано! (Если других поломок/багов нет)
Выкрути 1 свечу и глянь - если в красно-кирпичном налете - зебин КАФФНО!! Если свечи простые - можно поменять. Если иридий и малый пробег на них - можно почистить. После этого и обязательно поменять АЗС.
С бензинами Евро-4/5 на нормальных сетевых АЗС таких проблем не бывает.
Странно... После того, как они остановили ЛИНИК, все топливо заходит с Мозырского НПЗ и исключительно Евро-5.
А Евро-3 (обычный 92 и 95-й) скорее всего закупаеццо у УТН - зачем платить больше?
Код ошибки?
Странно... После того, как они остановили ЛИНИК, все топливо заходит с Мозырского НПЗ и исключительно Евро-5.
А Евро-3 (обычный 92 и 95-й) скорее всего закупаеццо у УТН - зачем платить больше?
Да в том-то и дело, что на данный момент "танкисты" все завозят из Беларуси. Все что есть в своей сети - это Евро-5 Мозырского НПЗ. Евро-3 и даже Евро-4 у них сейчас нет. После того как продадут завод (если продадут конечно), думаю, первое время в сетку будет заходить Евро-4 с Лисичанского НПЗ.
Заправка ТНК (Набережно Луговая) полный бак. На следующий день получаем ЧЕК. Это как то взаимосвязано? Или звезды так стали?
Маловероятно. Свеча, катушка, лямбда-зонд, че -то еще вылетело. Постоянно заправляю две машины на ТНК обычным 95-м. Багов пока не обнаружено.
Заправка ТНК (Набережно Луговая) полный бак. На следующий день получаем ЧЕК. Это как то взаимосвязано? Или звезды так стали?
Видел пару фордов, коим в этом возрасте нужно было ТО палевной
Заправка ТНК (Набережно Луговая) полный бак. На следующий день получаем ЧЕК. Это как то взаимосвязано? Или звезды так стали?
Видел пару фордов, коим в этом возрасте нужно было ТО палевной
Что входит в понятие ТО?
Заправка ТНК (Набережно Луговая) полный бак. На следующий день получаем ЧЕК. Это как то взаимосвязано? Или звезды так стали?
Видел пару фордов, коим в этом возрасте нужно было ТО палевной
Что входит в понятие ТО?
чистка форсок, замена фильтра топливного
Видел пару фордов, коим в этом возрасте нужно было ТО палевной
Что входит в понятие ТО?
чистка форсок, замена фильтра топливного
если чо - на c-max 2007 отдельностоящий топливный фильтр есть только на 2л бензиновом моторе, а на 1.6 и 1.8 топливный фильтр находится в топливной станции и меняется вместе с насосом (всего-то 400 евро) Можно конечно, вкорячить топливный насос от жигуля и поставить отдельный топливный фильтр, но то уже слегка колхозинг
антиоффтопик: езжу на форде (на год старше) на А95 ТНК уже года полтора. Тьфу*3, без проблем
Код ошибки?
+100500.
Как можно, не зная из-чего загорается ошибка, давать советы??? А может в расходмер воробей залетел и расходмер дает неправильный сигнал, а вы в свечи лезете и собираетесь чистить форсунки? До купы поменяйте на всякий случай еще бензонасос!
Что входит в понятие ТО?
чистка форсок, замена фильтра топливного
если чо - на c-max 2007 отдельностоящий топливный фильтр есть только на 2л бензиновом моторе, а на 1.6 и 1.8 топливный фильтр находится в топливной станции и меняется вместе с насосом (всего-то 400 евро) Можно конечно, вкорячить топливный насос от жигуля и поставить отдельный топливный фильтр, но то уже слегка колхозинг
антиоффтопик: езжу на форде (на год старше) на А95 ТНК уже года полтора. Тьфу*3, без проблем
В элантре тоже топливный фильтр вместе с насосом в баке расположен - это не есть проблемой и меняют его на ТО замечательным образом - отщелкивается от насоса, а потом в новый фильтр вставляют старый насос. И цена гуманная, думаю на форде таже тема есть.
если чо - на c-max 2007 отдельностоящий топливный фильтр есть только на 2л бензиновом моторе, а на 1.6 и 1.8 топливный фильтр находится в топливной станции и меняется вместе с насосом (всего-то 400 евро) Можно конечно, вкорячить топливный насос от жигуля и поставить отдельный топливный фильтр, но то уже слегка колхозинг
антиоффтопик: езжу на форде (на год старше) на А95 ТНК уже года полтора. Тьфу*3, без проблем
В элантре тоже топливный фильтр вместе с насосом в баке расположен - это не есть проблемой и меняют его на ТО замечательным образом - отщелкивается от насоса, а потом в новый фильтр вставляют старый насос. И цена гуманная, думаю на форде таже тема есть.
На Маздах 3/5 (ближних родственницах Фокусов/С-Максов) такая же ботвень - есть модели, где фильтр в баке можно поменять отдельно от насоса, а где только вместе с насосом. Для умных людей в Израиле топливный фильтр стоит отдельно под днищем вне топливного бака.
кстати на израильских фокусах тоже топливный фильтр - внешний а парт-намбера для отдельно фильтрующего элемента для топливной станции не существует , бо форд не поставляет.
Будет прикольно, если ТС огласит ошибку типа обрыв цепи подогрева лямбды или, например, потеря давления в колесе
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
