Планку срывает и в ЕС которые слепо копируют американцев- поводы возраст, зрение, реактивные возможности , отсутствует практика вождения налицо НАРУШЕНИЕ ПРАВ ЧЕЛОВЕКА НА ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ И СВОБОДУ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ - ДИСКРИМИНАЦИЯ (ПО ВОЗРАСТУ, СОСТОЯНИЮ ЗДОРОВЬЯ И Т.Д.).
ЕС ограничит срок действия водительских прав
[12, Март, 2001 14:47]
Европейская комиссия планирует ограничить срок действия водительских прав в странах Европейского Союза (ЕС) 10-ю годами вместо бессрочных, как сейчас. Об этом сообщили в представительстве ЕС в Австрии.
По окончании срока действия водительских прав компетентная комиссия будет проводить основательную проверку состояния здоровья водителя, обращая главным образом внимание на его возраст, зрение, реактивные возможности и другие факторы.
В докладе Комиссии ЕС отмечается, что ежегодно на европейских дорогах погибают десятки тысяч людей из-за того, что за рулем сидят либо престарелые водители, либо люди, имеющие плохое зрение, а также граждане, у которых отсутствует практика вождения. В Европе существует 80 различных тестов на пригодность человека к вождению автомобиля. Европейская комиссия призывает к введению единых правил.
Предполагается, что они вступят в силу в странах Евросоюза в ближайшие 4 года. Ожидается, что водители легковых автомобилей будут проходить проверку состояния здоровья через каждые 10 лет, а водители грузовиков и автобусов - через каждые 5 лет. В Австрии уже появились противники этого возможного решения ЕС.
Потихоньку дошаркав до машины, старичок садится за руль, и автомобиль лихо срывается с места. Подобная сцена - не редкость в США, но вскоре может стать редкостью. К настоящему времени 13 американских штатов приняли законы, ограничивающие допуск престарелых граждан к управлению автомобилем. И еще 16 рассматривают аналогичные меры.
http://www.asa.minsk.by/abw/arxiv/218/v-ist3.htm
---------------
Фактически это не ограничение, это ЗАПРЕТ !
"Я НЕ ХОЧУ БЫТЬ УЗНИКОМ ЖИЛИЩА !" - так можно и дойти до запрещения перемещения из квартиры по состоянию по возраста/здоровья/зрения/реакции и т.д.
Так я тоже считаю, что меры принимать надо.
Только у нас с этого ничего толкового не получится сами знаетет почему......
Сообщение удалено. Удалил webmaster
Типа набрадся опыта, стал водителем экстра-класса - и до свиданья, езди на трамвае Некорректный вариант ответа
А считать, что ограничивать срок действия водительских прав отсутствием опыта вождения - корректно ???
А в Украине ты можешь за весьма малые деньги купить себе права и продлевать их хоть до одури!
Кстати, идея интересная.
Но я бы ограничился просто отмечанием таких машин какими-нибудь знаками, наподобие 70 или У.
Для того, что бы адекватно воспринимать престарелого водителя и ожидать от него запоздалой реакции, неадекватных действий.
изначально опыт у человека равен 0. И если он не получит права, то опыт останется 0, а если опыт равен 0, то нет прав замкнутый круг. ИМХО, про связь опыта и прав говорить вообще некорректно.
я не понял такого громкого заявления. Сейчас существует ряд ограничений на допуск к управлению. На мой взгляд совершенно справедливых. Медицинская комиссия должна определять способность человека адекватно воспринимать дорожную обстановку, а следовательно не создавать реальной опасности для окружающих. К сожалению, недостатки системы позволяют находить лазейки и обходить законы.
Запрет же ущемленным гражданам вполне можно компенсировать дополнительными социальными инструментами (как это давно повадилась делать Европа с Америкой) - пособиями на личного водителя Или, на худой конец, на такси
Думаю, в цивилизованных странах этим и закончится...
ИМХО, подобное ограничение недопустимо, т.к. приведет к соответствующему ограничению права собственности владельцев автомобилей (право пользования, т.е. извлечение полезных свойств предмета - в данном случае езда на машине - составляющая права собственности). Имея в собственности и пользуясь автомобилем, лицо своими действиями приобретает права и обязанности (напр. в случае причинения вреда) и несет отвественность согласно положениям закона.
Если лицо не обладает гражданской дееспособностью (несовершеннолетние или душевно больные) или лишено дееспособности вследствие злоупотребления спиртным и наркотиками - то есть не может нести ответственность по своим обязательствам - ограничение его прав возможно, но только в этом случае.
В то же время, считаю возможным установление требований по здоровью и проф. пригодности к людям, профессионально занимающимся перевозками (напр. водителям маршруток ), т.к. для них вождение является работой, а не использованием своей собственности.
Кроме того, подобным решением может быть нарушена презумпция невиновности - наказание в виде запрета заниматься определенной деятельностью (водить машину), наступает при отсутствии правонарушения, а просто ввиду возрастных или других особенностей.
Надеюсь европейцы & американцы найдут достаточно доводов для того, чтобы отказаться от указанных ограничений (а за ними и наши доблесные правоохранители перестанут морочить нам голову очередными глупостями )
-->
YES !
Сделать обязательной страховку. В Штатах езда без страховки - уголовное преступление. И никто не орет о нарушении демократических свобод.
Потому что отвратительное состояние ТС и, как следствие, ДТП и отказ в восстановлении поврежденной машины - тоже дискриминация, ущемление и т.п.
artem_sv30
ЗЫ. А еще лучше - ввести в школах обязательные уроки картинга. Ежедневные. Или на курсах вождения обучать, как в Альфа-щите, чтобы люди после курсов хоть управлять авто могли без опаски. А знание маршрутов приходит очень быстро.
типа права ты можешь иметь, а водить машину если справку не дали не можешь... Там же и по старости получается старость и болезни почти синонимы... Так что голосовалка ИМХО не совсем корректная...
======= Обычно это старые Меркури, Линкольны, Кадиллаки или Мерседесы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или, на худой конец, на такси 
)
