Прошу обьяснить, как мне попасть в место, указанное стрелочкой. С какого ряда, как ехать и какой поворотник указывать.
ну для начала повернуть нужно было с правого ряда (хотя там некоторые и с крайнего левого поворачивают)
а я с какого ряда, позвольте узнать, повернул?
у меня вопрос. Зачем тебе в место указанное той стрелочкой.? Зачем ехать в 3ий ряд при свободный ДВУХ правых? или пдд применяется только к другим ,а не к автору.
у меня вопрос. Зачем тебе в место указанное той стрелочкой.? Зачем ехать в 3ий ряд при свободный ДВУХ правых? или пдд применяется только к другим ,а не к автору.
ну это сейчас там мало машин, а обычно там хватает в правых рядах других транспортов. При этом правый ряд там только направо, а второй ряд стопорится из-за дальнейшей заправки. Так что выбирая сразу третий ряд мне проще проезжать тот перекресток после АЗС.
. в момент его перестроения - я уже был полноценно на этой же проезжей части, тоесть знак "уступи дорогу" уже как бы "закончился"
это как так? Ты был в этот момент на полосе для разгона. А соответственно при съезде с неё должен был пропустить того кто едет по главной. Знак действует. ибо человек на главной может ехать как ему вздумается, а ты должен дать ему дорогу.
Тоесть для вас нормально выехать перед авто едущим со скоростью 70-80 со второстепенной на скорости 10 и главное занять полосу и стать ровно. Там же знак уже закончился, а человек пусть оттормаживается в дым???? А чё колёса же уже ровно, знак закончлся
у меня вопрос. Зачем тебе в место указанное той стрелочкой.? Зачем ехать в 3ий ряд при свободный ДВУХ правых? или пдд применяется только к другим ,а не к автору.
ну это сейчас там мало машин, а обычно там хватает в правых рядах других транспортов. При этом правый ряд там только направо, а второй ряд стопорится из-за дальнейшей заправки. Так что выбирая сразу третий ряд мне проще проезжать тот перекресток после АЗС.
ну так вы же сейчас едите , а не когда-то и обычно. сейчас я машин не вижу.
. в момент его перестроения - я уже был полноценно на этой же проезжей части, тоесть знак "уступи дорогу" уже как бы "закончился"
это как так? Ты был в этот момент на полосе для разгона. А соответственно при съезде с неё должен был пропустить того кто едет по главной. Знак действует. ибо человек на главной может ехать как ему вздумается, а ты должен дать ему дорогу.
Тоесть для вас нормально выехать перед авто едущим со скоростью 70-80 со второстепенной на скорости 10 и главное занять полосу и стать ровно. Там же знак уже закончился, а человек пусть оттормаживается в дым???? А чё колёса же уже ровно, знак закончлся
где там полоса для разгона? там сразу идет перестроение в первый ряд второй проезжей части. я пропустил последнего лансера, после него в первом ряду машин небыло. Я начал перестроение, когда его уже почти закончил - увидел лося (мерса) который безбашенно тулил в мне в бочину со второго ряда. Человек не может ехать по главной как ему вздумается. А согласно ПДД. При перестроении в другой ряд - нужно дать дорогу тому, кто в этом ряду уже находится. я проехал разметку "уступи дорогу", полностью выехал в первый ряд - при этом я никого не подрезал и свою задницу не подставил. А вот мне пришлось тормозить и брать правее (а не спокойно дальше ехать в первом ряду) как раз из-за того, что в "уже мой" ряд перестраивлся мерс. Ехал бы мерс в первом ряду - нет вопросов! Но он ехал во втором.
ну так вы же сейчас едите , а не когда-то и обычно. сейчас я машин не вижу.
ок, припустим мне можно попытаться инкриминировать нарушение "повинен рухатись якомога правіше", но вопросы остаются в силе.
1. нарушил ли ланос? 2. нарушил ли я проезд перекрестка? 3. с какого ряда я повернул направо? 4. как попасть в указанное стрелочкой место?
ну так вы же сейчас едите , а не когда-то и обычно. сейчас я машин не вижу.
ок, припустим мне можно попытаться инкриминировать нарушение "повинен рухатись якомога правіше", но вопросы остаются в силе.
1. нарушил ли ланос? 2. нарушил ли я проезд перекрестка? 3. с какого ряда я повернул направо? 4. как попасть в указанное стрелочкой место?
1. Да. При обоюдном перестроении вы для него помеха справа. 2. Да. по человечески вы лезли поперёк полос справа влево. По ПДД вы должны держаться как можно ближе к правому краю. Тем более 2а ряда были пустые и ваш манёвр не понятен . 3. а вы где-то направо поворачивали,? не заметил. 4. опять зачем ? вторая пустая. и она едет.
при аварии огромная вероятность обоюдки
1. нарушил ли ланос?
1. Да. При обоюдном перестроении вы для него помеха справа.
Небыло обоюдного перестроения. В этот момент я как был в первом ряду, так и продолжал двигаться в первом ряду. Где моё перестроение??
2. нарушил ли я проезд перекрестка?
2. Да. по человечески вы лезли поперёк полос справа влево. По ПДД вы должны держаться как можно ближе к правому краю. Тем более 2а ряда были пустые и ваш манёвр не понятен .
я и ехал как можно ближе к правому краю - я ехал в крайней правой полосе! да, полоса большущая, больше 3метров в даном эпизоде, но я ехал в крайней правой полосе.
3. с какого ряда я повернул направо?
3. а вы где-то направо поворачивали,? не заметил.
ну как же, вслед за ланосом я уехал также направо.
4. как попасть в указанное стрелочкой место?
4. опять зачем ? вторая пустая. и она едет.
ну вот вопрос остается в силе - как!? неважно зачем. как?
при аварии огромная вероятность обоюдки
спорный момент, согласен. особенно с нашими ГАИ.
Небыло обоюдного перестроения. В этот момент я как был в первом ряду, так и продолжал двигаться в первом ряду. Где моё перестроение??
Вы из тех кто считает, что если перед кругом 3и полосы, а на круге 2е, то исчезает правая,а не левая.??? И едя в левой вы можете зарезать кто едет во второй. И я не перестраивался Как же не было. Вы были в первой , а оказались в 3ей . ??? Значит таки было.
я и ехал как можно ближе к правому краю - я ехал в крайней правой полосе! да, полоса большущая, больше 3метров в даном эпизоде, но я ехал в крайней правой полосе.
А вот тут вы не правы. полоса может быть хоть 10 метров, но в пдд есть пунк. Полоса 2.65 метра. И если едя в полосе, кто-то может проехать правее вас, значит вы таки не максимально право. В ПДД не сказано что в правой полосе, там сказано максимально близко к правому краю дороги.
ну как же, вслед за ланосом я уехал также направо.
Ага. вот только вы не поворачивали направо. Вы приняли левее и ехали прямо. А то что дорога ушла правее, так это не значит что вы повернули. вы же если дорога имеет изгиб едите прямо по ней, и не поворачиваете, потому что поворотом является манёвр, а вы манёвр не совершаете, как ехали прямо так и едите. ТО что там дорога изгибается это ёе проблемы А вот манёвр по перестроению влево вы совершали. Ибо меняли полосу движения.
Ага. вот только вы не поворачивали направо. Вы приняли левее и ехали прямо.
слушайте, ну давайте уже определитесь, поворачивал я или нет.
я всё же считаю что до момента поворота направо я ехал в крайней правой полосе. и ланос перестраивался со второго ряда в мой первый ряд
слушайте, ну давайте уже определитесь, поворачивал я или нет.
я всё же считаю что до момента поворота направо я ехал в крайней правой полосе. и ланос перестраивался со второго ряда в мой первый ряд
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(хотя там некоторые и с крайнего левого поворачивают) 
