Вот озадачился выбором второго авто в семью в районе 15-16т.$. Основные требования - автомат, ездовой комфорт (плавность ходя и акустический комфорт), клиренс в районе 160, однообьемник (типа универсал или минивен). Авто планирую использовать как крейсер для путешествий на дальние расстояния (порядка 10 000 км/год). Расход критической роли не играет, так как есть малолитражка для повседневного использования. Склоняюсь к Mitsubishi Grandis (2007-2008 г.в.). Кто что ещё подскажет или отговорит от Мицика. И стоит ли вообще брать б/у (насколько это геморно?) или поднакопить и взять с салона допустим астру класик универсал?
Сорри, если не в тему, но для трассы было бы логичнее брать машину на ручке. Или искать машинку с 5 или 6 ступенчатой АКП. И на Грандис я бы колхозил ГАЗ, должен быстро отбиться, особенно ездить летом, тогда он совсем дешевый.
ручка не катит, в принципе, за рулём не только я буду, но и сменщик - жена, и мне эти нервы не нужны. По поводу 5-6ступ. автоматов - авто с ними явно выше в цене, и выгоды особой я не вижу (особенно при движении по трассе). Может , как вариант, ещё на Опель Зафиру Б посмотреть? Но судя по отзывам, ездовой комфорт там пониже чем в грандисе (более жесткая и более шумная, да и климат говорят неважнецкий, пока до галёрки достанет - уже останавливаться нуна). Кто что скажет?
Для путешествий я, наверное, в таком бюджете взял бы Мерседес Вито или Рено Трафик, или еще что-то подобное. Прекрасно отдаю себе отчет, что это переделанный грузовик, но... ЗЫ: Кстати, немало Вито видел и на автомате...
на 639 тоже засматриваюсь, но, как мне кажется, у переделанного грузовика под пасажира (а ля Бердичев) климат и подвеска не рассчитаны под перевозку пассажиров (климат рассчитан на передний ряд а подвеска на большие грузы и возможно пассажиров при таких раскладах будет изрядно потряхивать), да и шумоизоляция грузового (пассажирского отсека) думаю тоже не на высоте, хотя может я не прав. Да и чтоб донор-грузовик был с автоматом - сильно сомневаюсь. А вот натуральный пассажир стоит других денег.