Начну издалека... Прошлой осенью начались проблемы с ХХ при заводке, машина сразу глохла если не погазовать пару секунд. Не знал уже что и делать. Ездил на Моторы, ребята глянули компьютер, но ничего не смогли сделать или подсказать. Заехал на СТО на Троещине (Бальзака, между Данькевича и Сабурова), там тоже ниче не смогли сказать и под это дело уговорили сделать капиталку головки, притереть клапана, отшлифовать все (2000 грн)... Согласился... Теперь проблема - сразу, когда забрал машину, обратил внимание что справа, там где из двигателя выходит толстая тосольная труба и идет к термостату, патрубок в масле, причем нормальная такая капля висит. На СТО сказали что типа протри и понаблюдай... Протер и уже год наблюдаю как в том месте постоянно все в масле, между ТО уже 1,5 литра масла долил. Откуда там взяться маслу, если там все патрубки тосольные? Из под клапанной крышки не течет, прокладка ГБЦ вроде ниже расположена. Подскажите куда смотреть? Кстати в проблемах ХХ оказался виноват (сука) новый регулятор ХХ. Показания были в норме, а в реале хез как он работал. Выкинул, поставил старый и все ок стало с ХХ.
Фотка нада, не понятно место утечки. Да и право разное может быть.
Если стать лицом к двигателю, то справа...
фотки
Все в масле...
Посмотрел у себя то же место. Немного запотевает. Здесь похоже находится хвост распредвала, потому и масло. Я б все аккуратно подтянул что можно. Если не поможет, ехал бы к тем кто ремонтировал, пусть перебирают, меняют прокадки, либо садят на герметик
Посмотрел у себя то же место. Немного запотевает. Здесь похоже находится хвост распредвала, потому и масло. Я б все аккуратно подтянул что можно. Если не поможет, ехал бы к тем кто ремонтировал, пусть перебирают, меняют прокадки, либо садят на герметик
Те ж саме . Поки що забив . Масла між ТО не доливав.
+1, сальник распредвала подходит таврический и чото импортное, менял тыщах на 80 при регулировке клапанов - тогда помницца помогло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Поки що забив 
. Масла між ТО не доливав.
