Гранде Пунто - дизель - экономно и турбина тулит, у жены такой, как то не логично, продать такое тяжело
Раз знаком с итальянцами и не боишься их, возьми Фиат 500 или Лянчу Ипсилон с 0,9Твинэйр. Интересные ситикары с интересным движком. Хоть движок и бензиновый, но по моменту и экономичности дизелю не уступит.
500 с твинэйр памойму к нам вообще не возят а лянчу тока с автоматом
Гранде Пунто - дизель - экономно и турбина тулит, у жены такой, как то не логично, продать такое тяжело
Раз знаком с итальянцами и не боишься их, возьми Фиат 500 или Лянчу Ипсилон с 0,9Твинэйр. Интересные ситикары с интересным движком. Хоть движок и бензиновый, но по моменту и экономичности дизелю не уступит.
500 с твинэйр памойму к нам вообще не возят а лянчу тока с автоматом
Ну как бы это уже под 2 жопы, а хотелось бы под 4, не рассматриваю такое. Конечно если бы к нам возили например 900 см3 фиесту турбо, тоже очень вариант, но к нам возят только говно, тот же 1.2 тси - мега движок, но увы это топ в нашей стране, в германии это база.
тот же 1.2 тси - мега движок, но увы это топ в нашей стране, в германии это база.
Неужто? Речь о Б-классе ВАГа? Там вообще базовый двигатель на 60 лошадей. И 1,2 ТСИ на 85 сил базовый, а не наш на 105. И выше 105-сильного уже только дизель той же мощности и ГТИ/ФР/РС-версии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
