killmeplz 16.08.2012 22:06 пишет: это имбецилы. не стоит обращать на них внимание)) а по ПДД,если не успел совершить маневр,то РЕЗКО останавливатся нельзя! необходимо завершить начатый маневр,т.е. тупо проехать перекресток
я на основании этого выиграл суд, когда мне проезд на запрещающий парили. в борисполе какие-то странные светофоры - мигающего не было, вот я и показался на светофоре на жёлтый (в протоколе именно не красный, а жёлтый)
Обоим сразу отвечу. Резко останавливаться МОЖНО для предотвращения ДТП. "тупо" перекресток на желтый пересекать НЕЛЬЗЯ. Читаем ПДД.
А вот на желтый МОЖНО доехать, но без создания аварийной ситуации для других. Опять читаем ПДД.
А насчет небыло мигающего зеленого - на то ГОСТ есть (3 сек должен по-любому). Сам так попался. Причем где!!! На перекрестке возле "Дома офицеров" в сторону ВР. Вот такой светофор там долго висел. Ща моргает. А раньше на желтый проскок меня развели, бо ПДД плохо читал.
-LIK- 16.08.2012 23:14 пишет: А как у нас любят быбыкать сзади, когда стоишь на поворот направо в правой полосе, на светофоре есть картонная стрелка направо, но вот незадача - светофор выключен, а перекресток в данный момент регулируется регулировщиком, стоящим, например, спиной! Некоторые сзадистоящие просто-таки на г..но исходят, уверенные, что картонная стрелка "работает" и в данной ситуации. Последний раз оббыбыкали сегодня на Кресте.
в таких ситуациях решаю поворачивать или не поворачивать по обстановке, мусора не трогают за поворот в такой ситуации.
max_gr 16.08.2012 21:40 пишет: та я то забил, просто хочется сделать полезное дело - сакцентировать внимание, глядишь, кому-то поможет. хорошо там трафик не большой и я таки не полез под встречку, а как бы повел себя другой да еще не опытный,кто знает?
Та то ты забил и недоделал полезное дело. Обычно я в таких случаях глушу мотор, затягиваю ручник, включаю "аварийку" и иду назад спрашивать ревущего : о чём трубел, уважаемый?
Господа, я естественно соглашусь с Вашим мнением, что водитель сзади некультурный хам, который не уважает других участников движений и еще он последнее быдло которому место в стойле, а не на дороге.
В любом случае я остаюсь при вышеуказанным мнении.
Может я ошибаюсь, но как понять этот пункт ПДД. 16.10. На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, должен продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе. Правильно ли я понимаю, что если с левой полосы можно двигаться налево и прямо, а доп. секция не включена и горит зеленый сигнал светофора, можно повернуть, если сзади машина едет прямо. Повернуть при условии пропустить встречный транспорт.
qwefak 20.08.2012 01:24 пишет: Правильно ли я понимаю, что если с левой полосы можно двигаться налево и прямо, а доп. секция не включена и горит зеленый сигнал светофора, можно повернуть, если сзади машина едет прямо. Повернуть при условии пропустить встречный транспорт.
1. С левой полосы под стрелку светофора "налево" НЕЛЬЗЯ ехать прямо. 2. Если горит основной сигнал зеленый - по ГОСТу там должна быть стрелка только "прямо" (для правого ряда). Левый ряд (со своей "только налево") стоит и ждет свою стрелку "налево", зеленого цвета естественно.
qwefak 20.08.2012 01:24 пишет: Правильно ли я понимаю, что если с левой полосы можно двигаться налево и прямо, а доп. секция не включена и горит зеленый сигнал светофора, можно повернуть, если сзади машина едет прямо. Повернуть при условии пропустить встречный транспорт.
Нет. Данный пункт говорит о том, что если ты влез к примеру в правую полосу, которая для поворота направо, желая ехать прямо, и загорелась стрелка для поворота направо при основном красном, ты должет поехать направо чтобы не мешать тем, кто стоит за тобой и действительно хочет ехать на право.