В ответ на: Физики "простые" не платят, а приватни пидпрыэмци еще как платят
Если покупают как ЧП, то они не физики, а "субъекты предпринимательской деятельности".
Точно, точно, только называются они фізичні особи -суб"єкти підприємницької діяльності. И кстати, несут ответственность и как ЧП и как физ.лица, т.е. всем своим имуществом
В ответ на: И кстати, несут ответственность и как ЧП и как физ.лица, т.е. всем своим имуществом
ЧП покупает товар или орудия производства или еще что... Физик - вещь для внутреннего употребления. Ньюансы лезут в том, как правильно вывести деньги из ЧП и отдать их физику на покупку.
В ответ на: ТТочно сказать конечно этот процент невозможно, но до 10% думаю цена теоретически может вырасти
Дело не в цифре, а в самом факте. Не верю, что ЗАЗ не поднимет цены, имея такую железную аргументацию,как лишение льгот. Не удивлюсь, если вырастет и на 20% без всяких точных расчетов.
В ответ на: И кстати, несут ответственность и как ЧП и как физ.лица, т.е. всем своим имуществом
ЧП покупает товар или орудия производства или еще что... Физик - вещь для внутреннего употребления. Ньюансы лезут в том, как правильно вывести деньги из ЧП и отдать их физику на покупку.
правильно через обнал( в том числе через кредитку, страховку) -до 8% от суммы. Неправильно -через 13%.
З.Ы. давай ка этот диалог закроем, а то мы ушли уже от автомобильной тематики в "теневые схемы"
В ответ на: Если хорошо попросить, то любой дилер дает справку-счет с 2 ценами - С НДС и БЕЗ НДС. 3% в ПФ платятся с цены БЕЗ НДС.
гы-гы так вот именно ,что при любой продукции,но не при УкрАвтовской,хотя я опыта с дилерами не имел... Читай мой отчет-эпопею ,как я брал это мыло в эпоху коммунистического дефицита. С одной стороны АвтоЗаз банк, с другой цеха откуда вылазят на свет Таврии со Свалотами.
Меня в этом смысле интересует другой вопрос: по идее и по принципам ВТО должно быть равенство всех субъектов рыночной экономики. Пока есть такое неравенство по оношению к тем, у кого нет производства авто в Украине(фактически-провлемы у импортеров) и некоторым из вроде нац.производителей. Т.Е. есть неравенство. Если снять льготы по НДС, будет падение производства и уменьшение продаж, а также пойдет серый или точнее полусерый импорт. Но если рассматривать тот факт, что в Украине налажено производство Шевролей, Деу, ВВ-группы, Лад, Опелей, МЕрсов, то это уже существенный количественный факт присутсвия на рынке. Будь добр,размещай производство в Украине, а не хоч -так не скули. В этом плане немцы более продвинуты, как мы видим, например в отличии от ПСО-группы французов
Льготы по НДС закрепляются либо законами (точно) либо Постановлениями Кабмина (раньше так было, сейчас не уверен). При чем основное количество льгот прописаны не в основном законе "Об НДС" а во множестве других, касающихся деятельности в какой-либо отрасли. И вот в этих нормативных актах есть огромное количество льгот, предоставленных "активным лоббистам" (было время когда Кабмин активно одаривал льготами компании, особо приближенные к трону, используя при этом обычные свои указы, а не законы). По-видимому Ющенко имел в виду отмену как раз таких льгот, поскольку для того что бы отменить льготы например ЗАЗу, СЭЗам, ТПРам и т.д. необходимо голосование в Верховной Раде и сам он "росчерком пера" не отберет у Васадзе и Ко привилегии, за которые не исключено и сам голосовал в бытность нардепом. А вырастут цены или нет - тут уж карта ляжет, точнее как рынок скажет:)) Ну поднимет ЗАЗ цены, за которые его продукцию никто покупать не будет, опустит обратно и там где сравняется спрос и предложение и будет новая цена на "отечественные" автомобили. На самом деле введение НДС 20% для ЗАЗа не увеличит его налоговые расходы на такую же сумму, по-этому вся шумиха с тем что машины подорожают на 20% из-за НДС - это развод. Хотя если честно, всех предпринимателей, выбивающих льготы в нашей стране, даже немного жаль - ведь если уж получил льготу на определенный период, то и бизнес-планы свои на этот же промежуток времени строишь исходя из этого, а тебе в один прекрасный момент "хоп и закрыли лавочку". Риски:)))
В самой справке-счете просто указывается 2 цены - и все! Ну типа как ценник - цена, рядом НДС, еще рядом - цена с НДС. Никаких налоговых накладных, отчетностей и т.д. Просто чтобы 3% было легче считать, ведь многие не знают, что 3% берется с цены без НДС, и в МРЭО платят с полной стоимости...
В ответ на: В самой справке-счете просто указывается 2 цены - и все! Ну типа как ценник - цена, рядом НДС, еще рядом - цена с НДС.
пример в студию . С УкрАвтовской продукцией
В 2003 г. покупал у КХРП ТАЗ 21099 в справке счет было указано две цены без НДС и с оной. При постановке на учет непритязательно указал на уплоченный ранее налог и Пенсионеры получили денёги от первой цыфры.
Жаль что справка-счет не сохранилась. Знал бы что для вещь-дока обязательно бы ксеронул на память.
автоЗАЗ имеет льготу по НДС. Т.е. имея конечную отпускную цену, он на нее сегодня не добавляет сверху НДС. Теперь если льготу снимают то к любой цене сверху добавляется +20%. Покупатель заплатит в любом случае полную конечную цену с НДС, только если юр.лицо (плательщик НДС) то ему потом этот заплаченный НДС скомпенсируется. если физ.лицо, ЧП, юр.лицо(неплательщик НДС) то ничего естественно не возмещается. Похожая ситуация уже была в 2004 г. на рынке жилья, когда сняли льготу с новосторек и автоматически оно подорожало на 20%
В ответ на: Похожая ситуация уже была в 2004 г. на рынке жилья, когда сняли льготу с новосторек и автоматически оно подорожало на 20%
Но ведь стройтмаериалы-то были с НДСом и до этого - так что реально отчисления в бюджет увеличились только на 20% от "навара" строителей. Но ведь грех не погреть руки на таком количестве "инвесторов" с нетрудовыми доходами
И к ЗАЗу это тоже применимо - даже Таврюхи не проихводятся на все 100% силами завода - приличное кол-во комплектующих (в денежном выражении) покупается у других украинских проихводителей с НДСом.