как бы это назвать "оборотный капитал"... да и территория нужна...
С 1 машины в месяц не проживешь, нужно десятки, причем "оттуда"
Судя по финансовому положению всех знакомых разборок - не очень то и выгодно. Многие известные мне разборки переквалифицировались на СТО + торговля новыми запчастями со склада. Видимо это более доходный бизнес.
но надо учитывать что это из разряда копания в мусоре. и клиенты там те еще
Денежные клиенты берут новые запчасти.
AVISO по запасным частям с прибылью под триста процентов. Я поэтому и задумался про разборки. Два Кадетта по 400 баксов купил и один Passat B3 за 2500.
это смотря что покупать у меня мелочи куча всякой с разборки, кузовщина, бак, салон и т.д. а вот аммо, сцепа, тормоза - такое беру новым
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
