В любых ситуациях у меня всегда было место сместится в сторону и пропустить хруста, занимает пару сек поэтому и фак
я не обязан смещаться более того - считаю не допустимым езду по междурядью и всегда стараюсь находиться в полосе "якомога правіше", согласно требований ПДД
кагбе и не обязан сдерживаться если в афтобусе воздух испортить захочется. Но есть попросту культура поведения. Если калич или ТП и боишься не выдержать дистанцию слева до отбойника - вопросов нема, лучше не двигайся. Иначе в чем проблема подвинутся? ПДД приплел вобще не сюда. Убиться он может многими способами, его это жизненный выбор, в том числе и об тебя, сильно боишься - ходи пешком. Но не подвигаясь ты его наоборот провоцируешь например оторвать на ходу тебе зеркало и спетлять, а это для него опасней. я подвигаюсь всегда ..ну когда их замечаю, да и сам когда катал на 2х - редко когда так быковали.
тебе не кажется, что ты занимаешься подменой понятий культуры поведения?
тебе не кажется, что ты занимаешься подменой понятий культуры поведения?
всё он правильно говорит.
сместиться левее, если есть возможность, чтобы дать человеку выехать справа со второстепенной из той же серии. да, "не обязан", но если ты можешь это сделать и сделал - тебе зачОт в карму, если можешь - но не сделал - _удак, именно так подумают окружающие, и будут правы.
тебе не кажется, что ты занимаешься подменой понятий культуры поведения?
всё он правильно говорит.
сместиться левее, если есть возможность, чтобы дать человеку выехать справа со второстепенной из той же серии. да, "не обязан", но если ты можешь это сделать и сделал - тебе зачОт в карму, если можешь - но не сделал - _удак, именно так подумают окружающие, и будут правы.
да [*****] ты коромыслом, полоумный! не было у меня возможности его пропустить! или у всех хрустов встроенная торпеда в жопе, подождать и проехать опасный участок религия не позволяет? обязательно самому подставляться и соседей по потоку подставлять?
была возможность, не было желания. что вместе с твоими сообщениями в этой теме показало уровень твоей культуры на дороге. там ряды достаточно широкие, не Московский же мост...
я не обязан смещаться более того - считаю не допустимым езду по междурядью и всегда стараюсь находиться в полосе "якомога правіше", согласно требований ПДД
Полностью поддерживаю! Езда транспортными средствами осуществляется по рядам, нечего лезть в тот интервал, который я оставляю между собой и соседними авто. Откуда стереотип, что раз на мотоцикле или велосипеде, то должно быть быстрее авто? Потому что готовятся нарушать и ездить между рядами? Ну так извините, не пускайте сопли потом, когда справедливо сбивают и тем более, если приходиться ехать за кем-то. Два колеса права езды в интервалах между автомобилями права не дают!
Мотоциклисті конечно неправы, когда на малых скоростях протискиваются в Вашей полосе, дабы не стоять на светофоре 5-7-9-11 итд. (не, ну они совсем неправы, когда несутся шо больные между рядами, особенно если ещее и поток не стоит, а едет - ну то иной случай). С этим ясно. Внимание вопрос: а КТО давал право автомобилисту выполнять опережение не выезжая из полосы, по которой уже едет мотоциклист или велосипедист, при этом, как правило, скорости от 30+ у велосипедиста, 60+ у мото и соответственно 60++ у автомобиля?. И при этом именно автомобилист решает за двухколесного, подходит ли мото/вело-циклисту дорога, нравится ли ему удар ветром, или наоборот - резкое сокрытие ветра корпусом авто (вот тут как раз гоночные порши и ламбы намного лучше корчей, доблов, и прочих жипов).
Хочешь подвинуться - подвинься. Мир станет на йоту лучше. Не считаешь нужным, не хочешь - дело твое. Мир хуже не станет. Но обижаться... Ну показал он фак - фиг с ним. Мне опять газелист что-то вопил о том, что я не должен на своем мотике ехать по третьей полосе (на второй стояли паркованцы, и ему пришлось меня пропускать, абы выехать с поворота. Мог отломать ему зеркало. Вот только волпрос: Зачем?). Как по мне - ситуация аналогична к факу - он нахамил, я отламал зеркало. (не ить же ему/им лицо/лица, имея шанс нарваться на монтировку против ничего).
я не часто буваю в україні,але встиг побувати 3 рази в київі мотоциклом. шо сказати? ушлёпків у вигляді водіїв автівок дуже мало,тому складається враження,що всі вони сконцентровані на цьому сайті. більшість водіїв таки мотоцикл бачать і навіть пропускають,але в родині не без урода. були ті,хто перестроювався прямо в мене,намагався зробити перегони,але я не приймав участі. тому я таки радий,що це поодинокі випадки
процентов 10 на МОТОЦИКЛАХ и процентов 40 на момпедах из тех что мне встречались ездят БЕЗ света.. хотят тут, на автоуа, рассказывают что свет на мотоциклах включается с зажиганием
Не на всех, у меня например свет включается не с зажиганием, а с инстинктом самосохранения.
тебе не кажется, что ты занимаешься подменой понятий культуры поведения?
всё он правильно говорит.
сместиться левее, если есть возможность, чтобы дать человеку выехать справа со второстепенной из той же серии. да, "не обязан", но если ты можешь это сделать и сделал - тебе зачОт в карму, если можешь - но не сделал - _удак, именно так подумают окружающие, и будут правы.
Вокруг одни _удаки
я не часто буваю в україні,але встиг побувати 3 рази в київі мотоциклом. шо сказати? ушлёпків у вигляді водіїв автівок дуже мало,тому складається враження,що всі вони сконцентровані на цьому сайті. більшість водіїв таки мотоцикл бачать і навіть пропускають,але в родині не без урода. були ті,хто перестроювався прямо в мене,намагався зробити перегони,але я не приймав участі. тому я таки радий,що це поодинокі випадки
+1000
Как велосипедист тоже присоединюсь - в Киеве адекватных водителей все же большинство, к счастью. Плохо то что для велосипедиста/мотоциклиста достаточно одного неадекватного чтобы все закончилось трагично.
Так даже вождение на мотоцикле сдают только на площадке, не в городе.
на авто тоже нынче на автодроме на туполева сдают, светофорчик там, пару знаков, жд переезд, трогаться под горку и заезд опой в гараж, разворот в три приема. отаке
Это, видимо, признак современного бардака. А с мотоциклами, насколько я знаю, так всегда было.
а ТС потерял время сам (заезжая на парковку за мотыком), помешал сэкономить время мотыку, потратил время на написание поста, нервы на дороге. зачем? только из-за того, чтобы принципиально не сдвинуться на пару секунд в пределах ряда в сторону. и кому это нужно?
Вообще-то говоря, тут дело уже не в езде в междурядье, а в факе, каковой показывать в любом случае некрасиво.
не помню мотоцикла на дороге без света.
процентов 10 на МОТОЦИКЛАХ и процентов 40 на момпедах из тех что мне встречались ездят БЕЗ света.. хотят тут, на автоуа, рассказывают что свет на мотоциклах включается с зажиганием
На современных включается с зажиганием. На советских нет. Причём на многих из них ехать постоянно со светом проблематично из-за мощности генератора.
тебе не кажется, что ты занимаешься подменой понятий культуры поведения?
всё он правильно говорит.
сместиться левее, если есть возможность, чтобы дать человеку выехать справа со второстепенной из той же серии. да, "не обязан", но если ты можешь это сделать и сделал - тебе зачОт в карму, если можешь - но не сделал - _удак, именно так подумают окружающие, и будут правы.
Не из той же. Со второстепенной - принципиально иное дело выпускать. Да и применительно к междурядью я уже писал, если уж мотоциклист туда полез, то должен понимать, что пропускать его никто не обязан. И глупо обижаться, если что...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поэтому и фак 
