все правильно ... т.е. в восьмерке сделан вариант который уменьшает вероятность вскрытия из-за поведенческих ошибко владельцев , я так понял ?
п.1 Таким образом, владельцам четвёртых, пятых и седьмых серий нужно или проявлять элементарную осторожность в использовании своих систем или позволить себе перейти на восьмую серию и уже ни о чём не беспокоиться. да-это так, но перейти на восьмую серию и уже ни о чём не беспокоиться-это временно и опять см п.1. так что переход на 8 серию по причине грабба не причина...
А не нужно ничего зацикливать. Если у клиента есть деньги и желание их потратить - может потратить и уже не беспокоится на эту тему, а если нет того или иного - значит пусть проявляет элементарную бдительность и пользуется Магнумом ещё долгие годы.
все правильно ... т.е. в восьмерке сделан вариант который уменьшает вероятность вскрытия из-за поведенческих ошибко владельцев , я так понял ?
Если говорить о том, что "взятый в оборот" владелец авто, своими неправильными действиями может поспособствовать вскрытию своего автомобиля посредством замещающего граббера, то синхронное автообновление кода не просто уменьшает вероятность вскрытия, а делает его принципиально невозможным. Все записанные на электронные носители кодовые посылки устаревают через 15 секунд после записи. Для того чтобы воспользоваться замещающим граббером при двухкнопочном управлении, взломщику нужно записать, как минимум, 3 радиопосылки в хронологическом порядке: 1) команду постановки на охрану (именно этой командой авто должно будет поставлено на охрану) 2) команду снятия с охраны (этой командой взломщик попытается позже открыть авто) 3) команду постановки на охрану (эта команда будет подменена первой перехваченной) То есть, пока владелец авто будет делать несколько попыток постановки своей сигнализации на охрану, пока убедится в том, что это наконец-то удалось сделать - вторая перехваченная команда ("открыть") будет доживать последние секунды своей валидной жизни. "Клиент" даже от автомобиля отойти не успеет.
К сожалению, никто не застрахован от других "поведенческих ошибок". Есть определённый процент автовладельцев, которые категорически отказываются от активизации функции автоматической постановки системы на охрану и при этом, периодически, элементарно забывают закрывать своё авто. Хорошо ещё, если ключи не оставляют в замке зажигания. Таким пользователям даже метки не сильно помогают - пару раз забудет эту метку в "другом кармане", пройдётся пешочком и даст команду "поотключать всю эту фигню".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
