движка 1.4mi на 1.6i на авто Ford Escort `93. Какие плюсы-минусы я от этого поимею. Правда ли, что при замене движка никому ничего говорить не надо, если у тебя в техпаспорте стоит не номер двигателя, а его объём? Насколько правда, что движки 1,6 на эскорт только 16 клапанные? И вааще, на что нужно смотреть при покупке б/у движка? И что экономнее: моноинжнктор или т.н. "полный" и чем они отличаются?
ЗЫ Извините, если вопросы чайниковские, но я 5 лет только с карбюраторными "нашемарками" имел дело.
движка 1.4mi на 1.6i на авто Ford Escort `93. Какие плюсы-минусы --- распределенный эт интереснее чем моно, да и 1.6 мощнее, при замене желательно иметь донора, т.к потребуется орбвес, проводка, мозги и много других мелочей
Правда ли, что при замене движка никому ничего говорить не надо, если у тебя в техпаспорте стоит не номер двигателя, а его объём? --- ну если хочешь скажи, или ты 1.4 от 1.6 по виду отличишь, как 2.0 и 2.4 ДОНЦ
Насколько правда, что движки 1,6 на эскорт только 16 клапанные? --- сморя какой год И вааще, на что нужно смотреть при покупке б/у движка? -- компресию мерять, распред смотреть, ну и т.д.
И что экономнее: моноинжнктор или т.н. "полный" и чем они отличаются? --- одна форсунка или четыре, как по мне распределенный при равной мощности экономичнее