Более подробный обзор о новинке от ВВ (Бразильского)(+) / Autoua форум

Одной из новинок VIII Московской международной автомобильной выставки стал недорогой компактный хетчбэк Volkswagen Pointer. С октября его начнут продавать на российском рынке. На его родине – в Бразилии – он носит «футбольное» имя Gol и умеет передвигаться на спирте.

Видимо, для того, чтобы в сознании наших покупателей название модели (Gol) не вызывало ненужных ассоциаций и сравнений с «Гольфом», «футбольное» имя машины поменяли на более нейтральное – Pointer. С английского название переводится как «стрелка», «указатель», «подсказка» или «тот, кто указывает», в том числе «наводчик» в артиллеристском смысле этого слова. Под таким названием, кстати, машину продают в Мексике. Кроме того, с вариантом кузова универсал она продается в Бразилии как Parati, а в Аргентине как Gol Country.

Хотя стран, производящих эту модель, немало: Бразилия, Аргентина, Китай и скоро к ним прибавится Иран (к нам машины будут возить с родины модели – из Бразилии). Это уже не первый опыт бразильского отделения немецкого концерна по поставке своих оригинальных моделей на европейский рынок. Первопроходцем был Volkswagen Fox. Правда, для организации поставок этой машины на европейский рынок бразильцы были вынуждены хорошо поработать над качеством. Пришлось поработать и над технической начинкой машины. Так, в отличие от бразильского варианта, Pointer не сможет использовать в качестве топлива спирт.

Дело в том, что в Бразилии мало собственных запасов нефти, зато есть обширные плантации сахарного тростника, позволяющие получать спирт в больших количествах. Поэтому многие машины там передвигаются благодаря «зеленому змию». Кроме того, жаркий климат страны позволяет исключить существенный недостаток спиртового двигателя: при низкой температуре он плохо заводится.

Возможно, поэтому машина пока будет поставляться к нам только с одним вариантом двигателя – четырехцилиндровым с «детским» рабочим объемом 1 л и мощностью 67 л. с. (в Бразилии предлагаются моторы 1,6 и 1,9 л). По данным производителя, благодаря усовершенствованной системе впрыска машинка с литровым мотором сможет достигать максимальной скорости 157 км/ч и разгонять автомобиль с нуля до 100 км/ч за 15 с. Примерно с такой же прытью ускоряется хорошо известная в отечестве вазовская «классика» с мотором 1,6. Зато переднеприводный «Наводчик» с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач расходует всего 6 л 92-го бензина на 100 км на шоссе и около 8 л в городе. Еще один плюс – кузов Pointer на 70% оцинкован, что в наших условиях, безусловно, положительно скажется на его коррозийной устойчивости.

Но главным преимуществом бразильской машины считают подвеску, приспособленную для езды по плохим дорогам.

«Дороги в Сан-Паулу и в китайской глубинке ничуть не лучше питерских, – шутит Андрей Гордасевич. – И эта машина с ними легко справляется».

На наш рынок машина выйдет в двух модификациях кузова: как трех- и как пятидверный хечбек. И в том и в другом варианте машина считается четырехместной. Габариты машины: 3916 мм (длина), 1621 мм (ширина), 1415 мм (высота), колесная база – 2468 мм. Объем багажника, составляющий 285 л, можно увеличить за счет складывающейся спинки заднего сиденья. Правда, тогда двум задним пассажирам придется ехать в метро.

Автомобиль будет поставляться в трех комплделектациях: базовой, Safety и Safety plus.

Базовой считается трехдверка, практически голая по оснащению – кроме самого необходимого в ней есть только иммобилайзер, передние противотуманки и защита картера двигателя. Курящему владельцу придется часто высовывать руку из окна: прикуривателя и пепельниц в автомобиле нет.

В комплектации Safety у Pointer уже пять дверей, есть подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, гидроусилитель руля, регулировка сиденья водителя по высоте и радиоподготовка. Тропическое происхождение «Наводчика» проявится в полной мере только в комплектации Safety plus, в которой у машины присутствует кондиционер.

Для Pointer предусмотрено два стандартных цвета: белый и серый. За более нарядный серебристый, красный или черный придется доплатить. Трехдверный вариант будет стоить в базе около $9,5 тыс., а пятидверный – $10,5–11,2 тыс.

То есть главным и, похоже, единственным преимуществом Gol-Pointer перед конкурентами должна стать цена. Если она ниже психологической отметки $10 тыс., шансы «бразильца» выжить на рынке существенно возрастают. Именно этой цели подчинено оснащение этой модели 1-литровым двигателем.

Кстати, в России в случае удачного дебюта Pointer дилеры обещают привозить машины с моторами 1,4 и 1,6 л, которые можно комплектовать автоматом. Правда, стоить они будут как минимум на $3 тыс. дороже самой маломощной машины. Продавцы вполне оптимистически оценивают рыночные перспективы бразильcкой машинки.

Змінено Lanosovod (15:01 15/03/2005)