Сам езжу по этой дороге 110 иногда 120, вполне достаточно...
Поддерживаю. Проехать 5км на крейсерской 120 это ~3 минуты ВКЛЮЧАЯ разгон и торможение. На 160-ти (не каждая машина те повороты на такой скорости пройдет) это будет ~2:30... Ради 30 (!) секунд рисковать жизнью
Нисцан жук на зимней резине матизка на зимней резине
У нас под офисом Твария паркуется, тоже все лето на зимней резине, спереди еще такая, цивильная, но сзади вообще суровая норвежская, разве что нешипованная. Вот бывает же людям себя совсем не жаль..
Видаь, скоро разведутся на этой дороге .
В принципе, учитывая отсутствие отбойника, встречные будут маяковать и ловить гаям будет особо нечего.
Зимняя резина расчитана, прежде всего, на температуры ниже +5-7 градусов.
Это личное мнение или есть инфа от производителей?
Зимняя резина расчитана, прежде всего, на температуры ниже +5-7 градусов.
Это личное мнение или есть инфа от производителей?
Зимняя шина — автомобильная шина, специально разработанная для использования в холодное время года при температуре ниже +7 °С.[1]. Основными отличиями данных шин являются специфические свойства резины и рисунка протектора. Резиновые смеси разработаны таким образом, что при низких температурах шина сохраняет свою эластичность, а значит гарантирует лучшее сцепление и сокращённый тормозной путь на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорожных покрытиях. Что же касается рисунка протектора зимней шины, то он отличается высокой плотностью нарезки ламелей (повышенной ламелизацией). Все вышеперечисленные особенности позволяют обеспечить лучшую управляемость и эффективное торможение.
Почему же нельзя, а вернее, почему не стоит использовать зимние шины летом? Ведь по идее мягкий состав резиновой смеси должен лучше работать на асфальте и бетоне. Дело в том, что данный состав не выдержит столь «жесткой» эксплуатации, и шины быстро износятся, став при этом непригодными и для зимы. Кроме того, зимние шины на чистом сухом асфальте становятся очень «податливыми». Попробуйте наступить ногой на щетку, лежащую щетиной вверх. Вы почувствуете примерно то же, что «чувствует» зимняя шина на асфальте: неустойчивость положения.
Это влечет такие опасные явления, как ухудшение курсовой устойчивости, управляемости, тормозных свойств. Автомобиль вяло, с запозданием реагирует на поворот руля, а при маневрах «плавает» по всей полосе. Замедление происходит неохотно, вяло, тормозной путь возрастает. Еще заметнее он возрастает при использовании летом шипованных шин. Помимо прочего, зимние шины сильно шумят, причем, с ростом скорости (летом мы обычно ездим быстрее, чем зимой) шум становится заметнее, к тому же могут проявиться и вибрации. Вывод: использование зимних шин летом не только неэкономично, но в какой-то мере даже опасно. Хотя и не так, как использование летних шин зимой.
А вообще боянили уже много раз.
Хочешь вики подредактирую? Зимняя резина бывает разная, как и летняя
Хочешь вики подредактирую? Зимняя резина бывает разная, как и летняя
началось
ану давай, расскажи про зимку, которая в +20 так же эффективна, как и летняя
зы. подредактируй, или опять слова на ветер
Так получается, если в октябре-ноябре/марте-апреле едешь на зимней в теплый день надо быть сильно осторожным? В Европе температура +15 зимой не редкость, возникает вопрос: почему в тестах резину проверяют на разных покрытиях, но не проверяют при разных температурах, если в зависимости от температуры ее свойства могут сильно отличаться?
ану давай, расскажи про зимку, которая в +20 так же эффективна, как и летняя
Даже более эффективна. Например УГ7 от гудеара, в +20 лучше себя чувствует, чем дурагрип. Ссылок не проси, практический опыт.
зы. подредактируй, или опять слова на ветер
Чо ни разу вики не редактировал? Ее любой может отредактировать
Видаь, скоро разведутся на этой дороге .
В принципе, учитывая отсутствие отбойника, встречные будут маяковать и ловить гаям будет особо нечего.
Ловить нечего, но и спешить никто уже никуда не будет, а значит основная цель достигнута
ЗЫ: Кстати, обратил внимание, что в последнее время, встречники крайне редко маякуют... если раньше чуть ли не каждый из встречного потока блымал по несколько раз, то сейчас если 1-2 найдутся это будет очень хорошо...
Нисцан жук на зимней резине матизка на зимней резине
У нас под офисом Твария паркуется, тоже все лето на зимней резине, спереди еще такая, цивильная, но сзади вообще суровая норвежская, разве что нешипованная. Вот бывает же людям себя совсем не жаль..
поверь, летняя бц держит хуже летом, чем какой-то нордическией нокиак...я проверял на москале
Видаь, скоро разведутся на этой дороге .
В принципе, учитывая отсутствие отбойника, встречные будут маяковать и ловить гаям будет особо нечего.
Ловить нечего, но и спешить никто уже никуда не будет, а значит основная цель достигнута
ЗЫ: Кстати, обратил внимание, что в последнее время, встречники крайне редко маякуют... если раньше чуть ли не каждый из встречного потока блымал по несколько раз, то сейчас если 1-2 найдутся это будет очень хорошо...
в том то и дело, что им не выгодно не нужно там с полосатыми ложками стоять
в том то и дело, что им не выгодно не нужно там с полосатыми ложками стоять
Значит пайду к Мельнику и накапаю на моск чтобы ставил отбойник. Он дюже хатит стать опять депутатом и на предвыборный период такой пусечкой стал, от нехай почешет яйки.
С утра не выпил, день пропал.....
поверь, летняя бц держит хуже летом, чем какой-то нордическией нокиак...я проверял на москале
Спереди у нее Zeetex Ice Plus, сзади AMTEL NordMaster. Не слышал о такой резине раньше
поверь, летняя бц держит хуже летом, чем какой-то нордическией нокиак...я проверял на москале
Спереди у нее Zeetex Ice Plus, сзади AMTEL NordMaster. Не слышал о такой резине раньше
Амтел NM - москали. Гребет хорошо, но снос вбок держит крайне хреново и шумит шопесец. Да и вообще не самые приятные воспоминания об эксплуатации. Шо такое Zeetex тоже не слышал.
Так получается, если в октябре-ноябре/марте-апреле едешь на зимней в теплый день надо быть сильно осторожным? В Европе температура +15 зимой не редкость, возникает вопрос: почему в тестах резину проверяют на разных покрытиях, но не проверяют при разных температурах, если в зависимости от температуры ее свойства могут сильно отличаться?
может скажу вам офигенную новость: поведение ЛЮБОЙ резины от температуры сильно отличается, особенно на скоростях 100+
поверь, летняя бц держит хуже летом, чем какой-то нордическией нокиак...я проверял на москале
Спереди у нее Zeetex Ice Plus, сзади AMTEL NordMaster. Не слышал о такой резине раньше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
