Я почему-то всегда думал, что климат как раз-таки сам работу компрессора регулирует, за счёт чего, как я слышал, и расход бенза при работе климата увеличивается меньше, чем при работе кондея.
В принципе - да, в реале - в жаркую погоду он практически не отключается. Т.е. он должен выключиться когда нагнал достаточную температуру, т.е. дошел до 21 - отключил, тут солнце через окошко поддало, температура опять 22-23 - включил... Но... дует климат температурой воздуха которую ты задал, может чуть меньше, но не минимальной на которую способен кондиционер... Т.е. разбавляет теплым воздухом.
Так что смысл переделки - сомнителен. Разве что ну очень облом это делать руками (добавить температуру, чтобы не замерзнуть и выключить кондиционер, если температура за бортом почти такая как в салоне).
шею не повернуть, сопли в 30 градусов жары
Тут климат вряд-ли поможет. Будет то-же самое.
Я почему-то всегда думал, что климат как раз-таки сам работу компрессора регулирует, за счёт чего, как я слышал, и расход бенза при работе климата увеличивается меньше, чем при работе кондея.
Ну это да, сам включает когда надо, сам выключает, а не по кнопке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
