Добрый день засматриваюсь на LS430 (2004-2005 годов). В лексусах полный ноль. Расскажите про авто,цену его содержания итд.
Забыл написать, версия Лонг интересует.
430й не имел лонг версии, лонг есть у 460.
Первым делом смотреть кузов на предмет аварий, вторым смотреть сервисную книгу когда и был ли менян ремень ГРМ, ролики и помпа. Болезни: 1. Моторчики рулевой колонки выходят из строя 2. Зеркала перестают закрываться 3. Колонки имеют привычку рассыпаться, слушать каждую колонку и особенно саб. 4. На американках проверять радарный круиз контроль 5. Парковочные сенсоры глючат иногда и умирают ~$200 6. Пневма. Каждая стойка ~$700-$1000
Ну и как со всеми авто ехать на диагностику.
Эксплуатацию забыл дописать. Если экземпляр живой то ездить, радоваться и менять масло, колодки и омывайку заливать. Могут загудеть ступичные подшипники. Может вылезти чек енджин и показать на каталитик (их там три), в 99% это маленькая дырка в выпускной системе, мне поставили экстра удлинитель до второй лямбды - помогло. Смотреть на состояние подушек двига и трансмиссии. Главное это обслуга, если всё делать по книге то проблем знать не будешь. Машина очень тихая на ходу, шустрая когда надо. Едет мягко и плавно особенно с пневмой. В поворотах валкая, далеко не спорт кар. Жрет умеренно для такого объема, у меня по трассе 8.5-10л, по городу 15-30л смотря как тапку давить и у меня 5 ступка, с 6 ступкой расход меньше. Спрашивай конкретно что интересует.
Спасибо за ответы. Я ищу в чёрном цвете на чёрной коже с пробегом не более 150 к, или в идеальном состоянии,2004-2005 года. Я некоторые обзванивал, мне говорят про разные подвески, говорят что с завода.(так ли это, или умельци сами переделали) Мне без разници какая подвеска, главное чтоб пневмо у меня отодила тыщ так 30-40. Потому что не хотелось бы попасть на 4к сразу после покупки. В моём понимании авто, оно должно ездить без простоя. Максимум это замена помпы или роликов, ну и по мелочи. Лучше переплатить за состояние, чем купить трупак. Сейчас езжу на 140 с оригинальным пробегом 140 000. Вот увидел лексус и захотелось, потому что на моего кабанчика похож. Но 460 конечно будет получше, НО 50к зелёнки мне не хочется платить.
gamelovers11223 жду ответа.
Есть живые авто у кого то?
У амеров подвеска может быть пружинная обычная, пружинная спорт и пневма. Пневма идет только в Ultra Luxury пакете. У меня пневма отходила 160к км. Рестайл лучше если есть на него деньги. Амеры 2004-2006 бывают с такими пакетами: base - барабан, в большинстве с подогревом передних сидений, без задней шторки, редкость даже в Америке; Premium Package - тот же барабан но со шторкой и подогревом/охладом передних сидений; Modern Luxury Package (ML) - Марк Левинсон музыка, навигация, камера, блютуз; Custom Luxury (CL) - обшитые кожей нижняя часть торпеды, дверные панели, алькове алькантаровый потолок, радарный круиз, довольно редкий пакет; Ultra Luxury (UL) - полностью упакованная машина, пневма, массаж задних сидений, холодильник, шторки боковые задние. Европейцев я так не знаю, но есть с монитором/навигацией. Для России были помойму только президент пакет без монитора, радар круиза и с пневмой онли. У меня американец 2001 года серебряный на черной коже с красным деревом. Сейчас пробег 179к км. С поиском авто помочь мало смогу - я за океаном живу, но советом помогу.
немцы выбрали "зеленый" авто который меньше вредит окружающей
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
