Вобщем не наступает что то спокойная жизнь после капремонта Перебрал и отрегулировал карб + зажигание + новые свечи + крышка трамблера и машину не узнать шустренькая стала (спасибо Саша Cabai, карбюраторщик понравился, правда подход радикальный сразу полная разборка, замена свечей... но результатом доволен ). В тот же день поменял втягующее реле стартера, т.к. что то после капиталки начало залипать - все ОК! да не тут то было... через пару дней, встал где то в центре возле магазина - прихожу обратно, давай заводить - грохот какой то от стартера... машину правда заводит, но при этом раздается ну может не грохот, а торохтение какое то во время работы стартера... Завтра к мастеру конечно поеду, но для себя уяснить что это хотелось бы... 1.Бендикс? 2.мастер говорил втулки там могут раздолбаться где то в стартере? 3. Какие еще варианты?? И еще, могут ли эти траблы со стартером быть результатом неправильной его установки после капремонта??? (проехал то всего меньше 600 км) или совпадение?
У меня таж проблема существует уже 2 года, ничего сделать немогу, венец на маховике ваще супер, стартер тож сказали гуд, а когда заводишь аж не по себе становится...
В ответ на: Мое предположение - действительно втулка на стартере (слушать надо). Вообще разобрать надо и посмотреть (процедура не сложная).
У меня вот после переборки стартера (поменяли бендикс и кольцо какое-то пластмассовое), он стал реветь при заводе. Причем, когда крутит, все нормально, а когда останавливается, то делает "хррррррр". У вас тоже такая же фигня?
Если двигатель последовательного возбуждения (а стартер как раз таким и является) при остановке делает "хррррр" - "эксцентрик" обмотки!!! Это не ексцентрик "по железу" (там может быть все тютелька в тётеньку..ой..в тютельку), а дисбаланс сопротивлений ветвей обмотки. При выключении питания магнитное поле "исчезает" не равномерно и приводит к ударному возбуждению цепей обмотки (как статорной так и роторной) только с одной стороны. Это и дает такой звук. Работе не мешает. Но со временем может вылезти в очень нехорошую веСЧь - разрыв обмотки (так как нагрузка не равномерная) и как следстивие - КЗ "на массу" (может обойтись и без этого, конечно, но быватет). С таким дефектом можно ездить до...да в принципе до полного отказа стартера. А вот когда это произойдет? - Другой случай, когда звук "хррррр" имеет металлический "привкус". Это означает, что в момент остановки стартера возвраная пружина втягивающего реле не отрабатывает возложенных на нее фукций и если еще при этом цел венец маховика, то дребезг проявляется в обгонной муфте, что говорит об износе самого вала. Замена бендикса и/или втулок ничего в данном случае не даст. Лечится это только заменой вала, а так как его никто не меняет - заменой стартера.
Пока не послушаешь, гадать можно долго. Попробую высказать предположение, что у тебя либо не работает обгонная муфта, либо заедает бендикс на шлицах при возврате в исходное положение.
Я в Россию ездяю каждый год (делаю такое себе турне - от Кубани до Коми и обратно) правда не на машине . Родственники у меня там По тому как приходилось порулить и по вашим дорогам могу сказать - ваши ГИБДДшники - (но это уже тема для другой ветки и наверное это просто моё ИМХО).
PS Ну, тогда раз уж на сходку не можешь попей пивка в тЯпницу начиная с 18:00 и до... Будет считаться что ты побывал на сходке