На украинском рынке нефтепродуктов сегодня есть спиртосодержащие бензины. Хотя на некоторых АЗС такое горючее преподносят как бензин Евро 4, правильно будет назвать его альтернативным топливом, поскольку в нем нарушена пропорция нефтяных фракций. Во избежание проблем автопроизводители адаптируют двигатель и систему питания для работы на горючем с содержанием спирта более 10%. У таких автомобилей на крышке бензобака маркировка FFE. При заправке спиртосодержащим топливом в первую очередь возрастает расход. Кроме того, это агрессивное вещество, которое разъедает различные детали топливной системы и меняет характер протекания процесса сгорания в цилиндрах. Есть нюансы и в случае присутствия в бензине менее 10% спирта. При превышении 5-процентной доли этилового спирта в бензине увеличивается количество свободного кислорода, а кислород сам по себе агрессивен. Для нейтрализации такого топлива разработаны специальные присадки, но в Украине они пока не применяются.
Надеюсь не ???
Скоро все там будем. СЖД.
А где продается и сколько стоит? А то у меня в инструкции написано, шо ваще на спирту может ездить. Ради интереса мог бы и попробовать, если это имеет экономический смысл.
А где продается и сколько стоит? А то у меня в инструкции написано, шо ваще на спирту может ездить. Ради интереса мог бы и попробовать, если это имеет экономический смысл.
Экономический смысл от этого вряд ли будет,хоть он и дешевле. На спирту расход будет больше (мощность меньше),но экологично чище выхлоп.
Ну, это общие рассуждения ... вон газ то же хуже по расходу, да еще и установка нормальной системы на современный автомобиль стоит неплохих денег. Тем не менее при больших пробегах газ выгоден. Вопрос цены, если чистый спирт будет стоить в 2 раза дешевле, при расходе +20..30%, то на приспособленных моторах это вполне оправдано, даже если мощность упадет на те-же 20-30%. Мне на работу например ездить, не надо и имеющихся 90 л.с. В пробке особенно ....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
???
