Какие у Вас требования к эффективности автомобильной печки? Лично для меня достаточно не стучать зубами и не боятся примерзнуть к рулю при минус 15 Поэтому по Киеву в любой мороз езжу в куртке, но с приоткрытм стеклом - чисто "печной дух" мне неприятен.
что езда в зимней куртке лично мне ощутимо мешает, сковывает движения. Поэтому стараюсь как только салон боле-менее прогреется ее скинуть.
Но если за город - то что бы и при -20 можно было в свитере рулить, хотя и по городу больше нравиться без дубленки.
Какие у Вас требования к эффективности автомобильной печки?
Да никаких!
по Киеву в любой мороз езжу в куртке, но с приоткрытм стеклом
Тоже в куртке, но окно приоткрываю, чтоб скомпенсировать температуру для незапотевания стекла
1. Быстрый прогрев салона. 2. Не зависимо от температуры за бортом иметь комфортные условия в салоне. 3. "Комфортные условия" у каждого свои, посему печка должна иметь запас и для теплолюбивых и для отмАрозков... Для меня в городе достаточно чтобы было тепло в куртке|пальто, но на трассе куртку|пальто снимаю. Еще позволяю себе на трассе покурить в машине, для чего приоткрываю окно на 2-3см. Дык вот шобы через эти 2-3см не ушла теплота.
Нормальное требование... За зиму померзнуть в машине не удалось (про печку классики все знают)
печка должна греть так, чтоб при минус 30 я, если захочу мог ехать в рубашке. а если станет жарко - я всегда могу сделать ее похолоднее. так она у меня и греет. хоть и езжу я в куртке
а если эффективность печки всего такая, чтоб я ехал в куртке... это ж не машина - это полуторка из военных фильмов...
Так и не понял чем ты в машине занимаешься, что куртка сковывает движения?
*
Проголосовать не смог. Хочется просто тепла. Два месяца назад печка кончилась. Катаюсь без нее. Много мороки поменять кран печки в класике.
-
Вообще-то достаточно было бы, чтобы можно было куртку расстегнуть (иначе движения сковывает). Хотя я могу при желании климат-контроль отрегулировать так, что будет намного жарче... А вообще-то после 4 зим на "Волге", у которой печка практически не работала вообще, уже ничего не страшно Кстати, после этого, когда садился в тёплую машину, довольно долго начинало в сон клонить Потом привык...
В обоих ответах рубашка/трусы. Чаще всего езжу в куртке и на климате температура 18 градусов, но иногда так замерзают ноги, что хочется бани.... Именно это требование к печке и считаю необходимым - минимальное время, чтоб себя разморозить если что...
ноги...
Прошлой зимой поездил какое-то время...
Сам езжу ВСЕГДА без куртки... Уже привык и выходить из машины тоже без куртки независимо от температуры за бортом
Да нет, вроде мерзнут...
Люблю, "коли в хатi тепло натоплено", главным образом, дую тёплым воздухом в ноги, при этом, чтобы голова таки не закипала, приоткрываю окно.
И я люблю, когда тепло, на трассе люблю и снять с себя куртку, пальто и т.д. А для того, чтобы не закипеть, открываю люк!!! Отличная весч И зимой и летом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поэтому по Киеву в любой мороз езжу в куртке, но с приоткрытм стеклом - чисто "печной дух" мне неприятен.
(про печку классики все знают)
И зимой и летом. 
