извини, я это и хотел сказать, находишь на блоке вин двигателя... а дальше по тексту
Шкод ответил собственно говоря
не я хочу быть только собой
ну мне нравится вектра что тут поделать. хотя нравится астра Н , тока она дороже вектры даже
Ну что же, уважаемая братия Опелеводов, принимайте пополнение. С 01.04 официально я уже на Астре. Всем еще раз большое спасибо за советы. Сторговал 3,8 тык. Пока начинаю с планового обслуживания: масло, ремень ролик... и устранения обнаруженых неисправностей (кроме аварийки, сам боюсь ковыряться, а электрика толкового пока не нашел). Уже произошла маленькая неприятность: ребенок оборвал одну из резинок, на которой полка багажника держиться. Пришлось покупать новую на Перова, отдал 40 грн. (как думаете дорого?) Завтра договорился уже насчет антикора и ищу уже где-бы поставить газ (мож кто подсоветует что). А вообще что-то земля слухом полнится, что в Росии газ сравнялся по цене с бензином? Никто ничего не слышал?
О дальнейших планах и проблемах буду уже, наверное, информировать в других темах.
Так двигатель у ней всё-таки какой?
Поздравляем
(кроме аварийки, сам боюсь ковыряться, а электрика толкового пока не нашел).
а ты не такой жлоб как Джой?
Завтра договорился уже насчет антикора
сначало проверь машину на гнилость, а то потом варить по гнилью гемморно
и ищу уже где-бы поставить газ
ну наверное там и где я ставил итальянскую установку... уже ни на одной машине, правда скорее всего будешь в очереди... после ОВБ
а ты не такой жлоб как Джой?
Незнаком. Да вообще-то сам себя не оценивал, но деньгами сорить не люблю . А вообще это имеет принципиальное значение?
сначало проверь машину на гнилость, а то потом варить по гнилью гемморно
она уже поваренная. Причем поварена хорошо, на СТО сразу ребята и не увидили где варилось.
ну наверное там и где я ставил итальянскую установку... уже ни на одной машине, правда скорее всего будешь в очереди... после ОВБ
а можно поподробнее. Хотя бы контактную информацию. Кста, а какой у тебя балон? Если тор (вместо запаски), то куда запаску потом девать?
Так и не определил еще. Но большая вероятность что 8-ми клапанник. Кста, а где на двигателе можно посмотреть его ВИН?
справа, на кожухе муфты должен быть выбит
для вектры под рукой есть, у астр похоже
Как “читается” опелевский VIN на Вектрах? Номер на кузове выглядит примерно так:
W O L 0 0 0 0 8 7 L 1 1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 страна-производитель: Германия 2, 3 фирма-производитель: Opel 4—7 свободные позиции 8, 9 обозначение модели: 87 — Vectra с кузовом седан; 89 — Vectra с кузовом хэтчбек 10 модельный год: J — 1988, K — 1989, L—1990, M — 1991, N — 1992, P — 1993, R — 1994, S — 1995 11 место сборки: 1 — Рюссельсхайм, 2 — Бохум (Германия), 4 — Сарагоса (Испания), 5 — Антверпен II, 6 — Антверпен I (Бельгия) 12—17 серийный номер автомобиля
в индексе мотора:
Бензиновые двигатели:
14NVH 1389 куб. см, 75 л.с. 9/1993—10/1995 16SV 1598 куб. см, 82 л.с. 9/1988—5/1993 C16NZ 1598 куб. см, 75 л.с. 9/1988—10/1995 E16NZ 1598 куб. см, 75 л.с. 9/1988—10/1990 X16SZ 1598 куб. см, 71 л.с. 9/1993—10/1995 18SV 1796 куб. см, 90 л.с. 9/1989—10/1990 C18NZ 1796 куб. см, 90 л.с. 3/1990—10/1995 E18NVR 1796 куб. см, 88 л.с. 9/1988—7/1989 20NE 1998 куб. см, 115 л.с. 9/1988—10/1990 20SEH 1998 куб. см, 129 л.с. 10/1988—9/1992 C20NE 1998 куб. см, 115 л.с. 9/1988—10/1995 20XEJ 1998 куб. см, 150 л.с. 1/1989—6/1994 4V C20XE 1998 куб. см, 150 л.с. 2/1990—10/1995 4V X20XEV 1998 куб. см, 136 л.с. 6/1994—10/1995 4V C20LET 1998 куб. см, 204 л.с. 6/1994—10/1995 4V X25XE 2498 куб. см, 170 л.с. 2/1993—11/1995 4V
Дизельные двигатели:
17D 1699 куб. см, 57 л.с. 10/1988—9/1992 17DR 1699 куб. см, 60 л.с. 7/1992—10/1995 17DT 1686 куб. см, 82 л.с. 3/1990—11/1995 (Isuzu) X17DT 1686 куб. см, 82 л.с. 3/1990—10/1995 (Isuzu TC4EE1)
Расшифровка индекса двигателя:
X 2 0 X E V
1 2 3 4 5 6 1 соответствие экологическим нормам (для машин с нейтрализатором) 2, 3 рабочий объем (20 — 2.0 л и т.д.) 4 обозначение степени сжатия: L — 8.5—9.0; N — 9.0— 9.5; S — 9.5—10.0; X — 10.0—11.5 5 вид системы питания: E — многоточечный (распределенный) впрыск; Z — моновпрыск; V — карбюратор; D — дизель 6 варианты исполнения двигателя
ну добавить и нечего даже
C20XE 1998 куб. см, 150 л.с. 2/1990—10/1995 4V
У меня насайте есть тож расшифровка по двиглу + характеристики развернутые двигателей всех + комплектации, только конечно по вектре
C20XE 1998 куб. см, 150 л.с. 2/1990—10/1995 4V
(хмуро, наступая на горло черной зависти) красиво жить не запретишь..
У меня насайте есть тож расшифровка по двиглу + характеристики развернутые двигателей всех + комплектации, только конечно по вектре
линейка двигателей на астрах F почти такая же, только начинается с меньших литражей(1.4), а вот заканчивается почти там же, на твоем "C20XE 1998 куб. см, 150 л.с." На них не ставились только только "2.5 V6 170л.с. 1993-1995", но для астры это был бы перебор
Да вообще-то сам себя не оценивал, но деньгами сорить не люблю . А вообще это имеет принципиальное значение?
А Джой на предложение выставить пЫво сразу спрашивает за что
а можно поподробнее. Хотя бы контактную информацию.
да можно
Кста, а какой у тебя балон? Если тор (вместо запаски), то куда запаску потом девать?
В 2109 ТОР, в ОВА(седан) простой в ОВВ (хетчбэк) будет ТОР. Запаску обычно кидал когда собирался далеко и надолго... а так... 1. ниразу не воспользовался п.2 2. моб. рулит
(хмуро, наступая на горло черной зависти) красиво жить не запретишь..
красиво было бы если бы опель не гнил если бы не кузов цены бы небыло это я могу заявить но не так и просто ХЕ обслуживать,когда купил так вообще все тока охали и все не так много хороших мастеров которые могут чего дельного посоветовать, хотя двиг не привередливый впринцепе, если следить за ним.
На них не ставились только только "2.5 V6 170л.с. 1993-1995", но для астры это был бы перебор
на взлет бы пошла, у нас у двух ребят с таким двиглом есть машинки, конечно солидно тока ремонт на сервисах опеля по другому никто практически не знает что и как.
Кста, а какой у тебя балон? Если тор (вместо запаски), то куда запаску потом девать? В 2109 ТОР, в ОВА(седан) простой в ОВВ (хетчбэк) будет ТОР. Запаску обычно кидал когда собирался далеко и надолго... а так...
балон можно ставить и место запаски а запаску покупаешь нископрофильную и узкую, он аменьше места занимает, впринцепе так многие делают когда прячат балон в нишу запаски. Хотя такой балон дороже будет чем обычный.
W O L 0 0 0 0 8 7 L 1 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 страна-производитель: Германия 2, 3 фирма-производитель: Opel 4—7 свободные позиции 8, 9 обозначение модели: 87 — Vectra с кузовом седан; 89 — Vectra с кузовом хэтчбек 10 модельный год: J — 1988, K — 1989, L—1990, M — 1991, N — 1992, P — 1993, R — 1994, S — 1995 11 место сборки: 1 — Рюссельсхайм, 2 — Бохум (Германия), 4 — Сарагоса (Испания), 5 — Антверпен II, 6 — Антверпен I (Бельгия) 12—17 серийный номер автомобиля
Спасибо. Если так, то у меня получается: WOL000059P2622359 Германия, Opel, Астра (по аналогии) хетчбек, 1993!!!(хотя в тех паспорте 1992), собрана в Бохуме.
К двигателю пока не добрался.
да можно
А как?
балон можно ставить и вместо запаски а запаску покупаешь нископрофильную и узкую
А сколько такая запаска может стоить (R14)? Где ее можно взять и можно ли найти б/у?
ну честно сказать о цене это вопрос больной сам сегодня был на базаре и ох....просто матадор стоит одно колесо 75 уе это вообще нонсенс. а купить можно видел такие на базаре и беу не спрашивал правда что и как, но есть. Они узкие и нископрофельные таблеточки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
если бы не кузов цены бы небыло это я могу заявить
не так много хороших мастеров которые могут чего дельного посоветовать, хотя двиг не привередливый впринцепе, если следить за ним.
