реставрация дисков - цена вопроса / Шини та диски

В порядке обмена опытом мое решение проблемы покраски стальных дисков.
3 стальных диска, купленных в 2004, и один родной сильно проржавели по большей части с тыльной стороны в местах сварки и с лицевой стороны в местах крепления колпаков. Когда я их ставил на зиму 2011 года, у меня даже были опасения в их ходовых качествах, поэтому перед этим сезоном решил диски обновить. Плюс к этому, хотел поменять купленную в том же 2004 Fulda Cristal Montero, которая никак не хочет износиться хотя бы до индикаторов износа. Купил 2 новых Fulda Cristal Montero 3 наперед, в отличие от прошлых, якобы немецких, на этих была надпись "made in Slovenia". На летней Фулде 2010 года у меня надпись "made in France".
Платить 900-850 грн за покраску дисков я был не готов.
Предварительно закупил в АТЛ 1 баллон Hi-Gear преобразователя ржавчины за 75 грн, снял на шиномонтаже резину с дисков и в прошлые выходные начал процесс.
Сначала снимал рыхлую ржавчину насадкой-ершиком на дрели, а потом обрабатывал то, что осталось, наждачкой. Диски под слоем рыхлой ржавчины в местах сварки оказались полностью целыми.
После снятия ржавчины мыл диск, обезжиривал уайт-спиритом и параллельно с обработкой следующего диска наносил послойно преобразователь на уже обработанный диск.
По ходу процесса выяснилось, что одного баллона Hi-Gear при моем глобальном подходе хватало на один диск, сначала докупил еще два баллона Hi-Gear на рынке, а потом еще один снова в АТЛ.
Баллоны Hi-Gear, купленные на рынке, были выше тех, что я взял в АТЛ, но общий расход при этом был такой же, и качество самого преобразователя у них было похуже. На поверхности они местами давали пузырьки воздуха и ржавчину обрабатывали хуже, чем "оригинал".
В целом преобразователь Hi-Gear моих ожиданий не оправдал, оставленные местами следы ржавчины так и остались похороненными под слоем преобразователя без сильного изменения структуры ржавчины.
Весь процесс покраски дисков без учета перерывов занял где-то полдня.
Если не присматриваться, диски после обработки выглядели, как новые.
На шиномонтаже одели резину и отбалансировали, кстати, шиномонтажник сказал, что новая резина "балансируется неплохо, значит не Китай", и взял у меня координаты продавца )
После шиномонтажа обработал диски еще баллоном Tectyl за 80 грн, правда израсходовалось в лучшем случае полбаллона.