zizudm 24.09.2012 21:31 пишет: Честно говоря что то пропустил и хочу выяснить для себя. Ситуация такова: Еду с дачи в Киев подъезжаю к Белогородке и тут при въезде наблюдаю скопище белых октав и кучу полосатиков. Естественно за 1км до этого все дружно мигают, еду со скоростью 50-60. Подъезжаю, вижу полосатика бодро махающего мне своей палочкой, останавливаюсь. ОН - Добрый день, сержант какого-то спецотряда Петренко, проверка Киевской области, Ваши документы. Я - ОК, даю документы, он смотрит. - Откройте капот, проверю номера кузова. Я - Зачем, есть ориентировка на машинку, что вы там хотите удивить? ОН - Сверить номера
Ну ладно, самому стало интересно. Он смотрит табличку, светить фонариком, трогает резинки (зачем?), смотрит маркировку стекол, боковины дверей. Думает, думает и еще думает ..... Щасливої дороги! Вот так
Мне интересно вот эта проверка Киевской области - это что причина для остановки? Могу ли я требовать от него доки что подтверждают эту проверку. А тем более требования показать номера кузова и т. д. Чего спрашиваю, это не первый раз меня так останавливают под такой причиной, ехал на море так была и проверка Николаевской, Херсонской областей и т. д.
Вообщем поясните пожалуйста, мои действия в таких ситуациях. Заранее спасибо!
1) Спрашиваем у него дату, номер и кем подписан приказ на эту самую операцию. 2) Интересуемся у мента - это у них мода такая без бронежилеток работать по операциям? 3) Звоним в 102 и интересуемся - какие операции идут под тем номером и датой. 4) Напоминаем менту, что что бы что-либо проверить - у него должны быть основания, а это: Стаття 11. Права міліції: п.2) перевіряти у громадян при підозрі у вчиненні правопорушень документи, що посвідчують їх особу, а також інші документи, необхідні для з'ясування питання щодо додержання правил, нагляд і контроль за виконанням яких покладено на міліцію; п.21) обмежувати або забороняти у випадках затримання злочинців, при аваріях, інших надзвичайних обставинах, що загрожують життю і здоров'ю людей , рух транспорту і пішоходів на окремих ділянках вулиць і автомобільних доріг; оглядати транспортні засоби і перевіряти у водіїв посвідчення водія та реєстраційний документ на транспортний засіб і відповідність вантажів, що перевозяться, товарно-транспортним документам, наявність поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), а у випадках, передбачених законодавством, ліцензійної картки на транспортний засіб;
Марксим 26.09.2012 05:47 пишет: 4) Напоминаем менту, что что бы что-либо проверить - у него должны быть основания, а это: Стаття 11. Права міліції: п.2) перевіряти у громадян при підозрі у вчиненні правопорушень документи, що посвідчують їх особу, а також інші документи, необхідні для з'ясування питання щодо додержання правил, нагляд і контроль за виконанням яких покладено на міліцію; п.21) обмежувати або забороняти у випадках затримання злочинців, при аваріях, інших надзвичайних обставинах, що загрожують життю і здоров'ю людей , рух транспорту і пішоходів на окремих ділянках вулиць і автомобільних доріг; оглядати транспортні засоби і перевіряти у водіїв посвідчення водія та реєстраційний документ на транспортний засіб і відповідність вантажів, що перевозяться, товарно-транспортним документам, наявність поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), а у випадках, передбачених законодавством, ліцензійної картки на транспортний засіб;
Это забавный случай выборочного чтения собственных цитат, простая неспособность отличить граждан от водителей, или бездумное монзофильское копирование? Если прочитать, а не копипастить, то выяснится, что тут черным по белому написано что у граждан документы требовать милиционер действительно может лишь в случае подозрения в совершении правонарушения, а вот у водителей - без каких либо дополнительных условий. А вот список причин при которых ИДПС имеет право остановить автомобиль (о котором и задавался вопрос) почему-то аккуратно художественно выпилен при цитировании. Он в пункте 21-1, вааще-та. И мероприятия с отработками в список этих причин - входят.
В ответ на: 1) Спрашиваем у него дату, номер и кем подписан приказ на эту самую операцию. 2) Интересуемся у мента - это у них мода такая без бронежилеток работать по операциям? 3) Звоним в 102 и интересуемся - какие операции идут под тем номером и датой.
Правильный ответ на все три вопроса - не вашего ума дело это информация для служебного пользования. Из всех существующих в природе документов ИДПС по твоему требованию обязан предъявить лишь служебное удостоверение. Может, милиционеры еще и приметы преступников должны всем встречным и поперечным рассказывать по первому же вопросу, и что именно милиции известно о преступлении, какого цвета, марки, и модели они машину ищут, и до которого часу и где именно будут стоять патрули? Если ИДПС отвечает на вопросы о подробностях операции, то любой уважающий себя мозофил немедленно обязан настучать о служебной халатности в прокуратуру.
Drunkard 26.09.2012 10:38 пишет: Может, милиционеры еще и приметы преступников должны всем встречным и поперечным рассказывать по первому же вопросу, и что именно милиции известно о преступлении, какого цвета, марки, и модели они машину ищут, и до которого часу и где именно будут стоять патрули? Если ИДПС отвечает на вопросы о подробностях операции, то любой уважающий себя мозофил немедленно обязан настучать о служебной халатности в прокуратуру.
А как же помощь граждан в поимке преступников? ЗЫ. В любом случае поинтересоваться телефоном доверия ты в праве, а обязан его назвать. И по телефону доверия ты можешь вяснить - проводятся ли в данное время какие-либо спецоперации в данной местности. И задействован ли имярек с таким-то номером жетона в данной операции... А то, может, он сам операцию придумал? Всяко бывает.
Vindsor 26.09.2012 11:43 пишет: ЗЫ. В любом случае поинтересоваться телефоном доверия ты в праве, а обязан его назвать.
Процитируй закон - поговорим.
Vindsor 26.09.2012 11:43 пишет: И по телефону доверия ты можешь вяснить - проводятся ли в данное время какие-либо спецоперации в данной местности. И задействован ли имярек с таким-то номером жетона в данной операции...
Тю, так чо вы тут сидите все? Пешите срочно кляузы в прокуратуру на превышение служебных полномочий.
В ответ на: Странно что правозащитник такое спрашивает, тем более что на сайте есть и про Дорожный Контроль...
Это точно!
В ответ на: Не хочется повторять все опять, но самое главное не передавать документы и не открывать капот, под ним нету никаких узлов и агрегатов для сверки
Как раз узлы есть, но в ПДД про них не слова!
ПДД:
2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил,а також:
б)дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу;
А что же такое, собственно, "номери агрегатів"?
Гуглим...
Кузов — это часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для размещения пассажиров и груза. Кузов крепится к раме автомобиля. Бывают также безрамные кузова, выполняющие одновременно функцию рамы — к ним крепятся все остальные узлы и агрегаты автомобиля. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2
номерний вузол - вузол, що класифікується за кодом 8706 або 8707 згідно з Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності, призначений для ТЗ за кодами 8701 - 8705, 8711 та 8716 згідно з УКТЗЕД і при заміні якого реєстраційний орган робить у технічному паспорті (свідоцтві про реєстрацію) відмітку про його заміну; http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show?nreg...amp;x=0&y=0
код товара 8707 - это кузов, 8706 - это шасси
Исходя из вышеизложенного, делаем логический вывод, что кузов и шасси - это номерные узлы автомобиля (а не номерные агрегаты). А вот формулировки "номерной агрегат" я вообще не нашла, но это точно не кузов или шасси.
Так что сверять в автомобиле номер кузова (под видом номерного агрегата) ГАИшники не имеют права.