Добрий вечір вам, шановні, в ефірі програма..... тьху, заговорился Значит ситуация: самым пошлым образом уходит ОЖ до 0,5л в день, при этом ВСЕ соединения по сто раз проверены и сухие, кран печки не течет, газовый редуктор не травит..... можно бы ожидать, что ОЖ уходит в картер - так уровень масла стоит себе на 2мм от MAX как вкопаный с момента замены. Хотя на горловине немного "соплей" есть - но появляются они достаточно "повільно"..... Подкиньте идейку куда еще смотреть, а?
,
А каким образом это лечить?
Заменой прокладки.
Боюсь, как бы не заменой коллектора
Еслы бы она шла в камеру сгорания то первое была бы офигенная стрельба в глушак,второе из глушака все время капало бы.Третье- обязательно будет троить и дергатся на ходу.Метод проверки- открой крышку расширительного бачка на заведенном двиге.Делай резкие подгазовки и если в расширительном бачке начнет бурлить то тогда жоп. прокладке. У меня такаже фигня была,пару месяцев вычеслял куда уходит жидкость.А оказалось что сгнили заглушки блока.Дырочки были микроскопические.На гарячем двигателе все быстро высыхало и найти подтеки не было возможности.Но самое противное- одна из заглушек стоит на задней стенке блока,там где стыкуется коробка и до нее нет доступа.И если она потекла то только снимать коробку придется.
в расширительном ничего не бурлит. А где именно эти заглушки находятся и насколько они заменябельные? Башку надо скидывать? ногами не сильно пинайте , я уже перелопатил все материалы по вазам - но конкретного указания что ВОТ ЗДЕСЬ есть заглушка блока не нашел
заглушки эти каналов водяных находтся на блоке со стороны коллекторов ввиде кружочкив примерно 1.5-2 см в диаметре - насколько они заменяемы я не знаю
У меня у другана тож пропадала ОЖ, долго не могли найти, оказалось что течет радиатор, но не в отсек двигла и не на землю, а как то сбоку, что невидно было. Просмотри радиатор со всех сторон, бывает что течет сверху а пока дотечет до низу высыхает и по этому не видно где течет.
У меня текла пробка радиатора со стороны улицы, тож случайно заметил.
Удачи!!!
Вобщем они находятся с боковой стороны блока напротив каждого цилиндра.Проверить просто,береш отвертку и чистиш от грязи поверхность крышечки с усилием.Где гнило- там отвертка и проткнется.Хуже если эта крышка состороны коробки,не доберешся ты туда.Меняется за 15 минут.Стоит 2 грн на базаре.Менять лучше в мастерской,очень фигово выковыриваются,у них хоть сьемники какие никакие есть.Садится на герметик и молотком окуратно вбивается обратно в блок.Главное не перестаратся что бы вовнутрь не вбить,утонет.
В общем всем спасибо источник найден - таки в камеру сгорания сегодня принял "на ладонь" выхлоп - чуть влажноватый, лизнул - сладкий привкус (странно, думал уже одна вода в системе осталась).... собираюсь скидывать голову, попутно заменю коллекторы как минимум (выпускной давно пора, наверное и впуск на всякий случай), наконец-то избавлюсь от второй прокладки (типа под 76й бензин ).... а что еще можно сделать в домашних условиях со снятой головой?
не можно а нужно: 1 поменять маслосьемные колпочки 2 притереть клапана можно даже плоскость прилигания шлифонуть
Влага появляется по любому про заводке холодного движка.Если у тебя постоянно из трубы валит водичка тода без вопросов.А так если после прогрева сухо в трубе,то сомнительно.И все равно если в цилиндры идет вода или тосол то в расширительном бачке должно бурлить или запах выхлопных газов будет.А бурление ты увидеш на хороших прогазовках.
на холодную то понятно, но когда проехал хороший полтинник км, и стрелочка температуры стоит вертикально вверх - вряд ли он будет холодным а до проверки бурления все никак руки не доходят блин.... да, и еще замечено, что после "пенсионерской" езды тосол почти не идет, а после 3500-4000 - самое оно... блин так и хочется не заниматься черти-чем, а новый двиг поставить (крик души типа)
Попробовал я на днях посмотреть как ведет себя тосол в расширительном бачке при перегазовках Надо казать тоже страдаю "уходом" ОЖ Так вот не подготовленому челу(типа меня) очень можно инфаркт получить Акуратно сняв крышку расширительного(ОСТОРОЖНО МОЖЕТ ПРЫСНУТЬ Бачок под давлением!) заглянул в бачок и как газану а от туда как забурлит ну думаю капец голове (прокладку недавно менял) ну еще раз газанул и смотрю как бурлит А потом до меня доходит что это помпа так качает что оно а ж в расширительный пыхает Или я ошибаюсь?
Ошибаешся!!! Скоро будеш еще раз снимать голову для замены прокладки.Один из вариантов потянулись шпильки,или не правильно сделали затяжку головы.А вообще-то после того как ставиш новую прокладку обязательно надо делать подтяжку головки блока потому как прокладка усаживается и образуется мини зазор в который будет продавливатся газы а когда дырка будет ого-го то и в цилиндры лится.В расширительный бачек идут только излишки нагретой жидкости и никак ты не увидиш как работает помпа.Это проверенно на моем опыте 3 раза(вешался)и собственное ИМХО(на всяк случай).
Ошибаешся!!! Скоро будеш еще раз снимать голову для замены прокладки.Один из вариантов потянулись шпильки,или не правильно сделали затяжку головы.А вообще-то после того как ставиш новую прокладку обязательно надо делать подтяжку головки блока потому как прокладка усаживается и образуется мини зазор в который будет продавливатся газы а когда дырка будет ого-го то и в цилиндры лится.В расширительный бачек идут только излишки нагретой жидкости и никак ты не увидиш как работает помпа.Это проверенно на моем опыте 3 раза(вешался)и собственное ИМХО(на всяк случай).
Давай по порядку. 1 Газы через прокладку продавливаются в виде газов (пардон за товталогию) так должны бульбашки идти правильно? У меня именно поток жидкости выталкивается ну как шланг под водой спрятан 2 Через какой промежуток времени\пробег делают протяжку новой прокладки ?
Теоретически должны идти бульбашки,но бывает по разному.Возможно воздух разбивается на мелкие пузырьки и ты их просто не видеш,а может одним пузырем выкинутся.И в принципе почти всегда будет маслянная пленка плавать на поверхности воды или тосола. А подтягивать рекомендуют через 300-500 км.У меня когда это случилось то в одном случае было сильное бурление(но машина просто не ехела), а во втором бурлило.