Lada Granta - новый автомобиль АВТОВАЗа. Данный автомобиль создавался бюджетным, т.к. был создан с одной целью - сместить морально устаревшую "Классику". Недавно мне "попалась" одна из таких машин на которую был установлен обогрев зеркал. 1. снятие зеркального элемента: - Отводим (вручную) зеркальный элемент максимально, в сторону к борту автомобиля; - Заводим в образовавшуюся щель между корпусом и зеркальным элементом – плоскую отвёртку. Просим партнёра подсветить в щёлочку фонариком и попытаться отвёрткой отщёлкнуть одну из защёлок рамки зеркального элемента. Вместо отвёртки подойдёт вязальный крючок; - После отщёлкивания одной или двух защёлок - образовывается щель между приводом и рамкой. Туда засовываем плоскую отвёртку и аккуратно проворачиваем. При этом должны отщёлкнуться остальные защёлки; - Вынимаем заводской зеркальный элемент.
2. Демонтаж корпуса зеркала с двери автомобиля: - откручиваем саморезы дверной карты, "пипку" закрытия замка двери, винты дверной ручки; - ручку открывания двери снимать не нужно! - отщёлкиваем "пистоны" дверной карты, потянув карту "на себя" по этапно, начиная снизу; - откручиваем три винта крепления корпуса зеркала и снимаем его.
- снимаем накладку корпуса зеркала (процедуру проделовать при сложеном зеркале "к борту"); - прокладываем провода вместе с внешней оплёткой тросового механизма регулировки зеркала (бодуэн); Можно притянуть провод витком изоленты, чтобы не болтался;
Длина проводов левого зеркала: минус - 160мм плюс - 160мм Длина проводов левого зеркала: минус - 160мм плюс - 300мм
- минус правого зеркала легче всего прикрутить под болт ребра жёсткости торпедо (под бардачком). - минус левого зеркала прикручиваем на специально предусмотренную для этого гайку (снизу возле левой ноги водителя).
- плюс обоих зеркал подсоединяем к проводу обогрева заднего стекла. Данный провод серого цвета. Предварительно провод необходимо прозвонить, т.к. серых проводов в жгуте ДВА!
Самая сложная процедура - отклеивание зеркального элемента от рамки. Необходимые инструменты: монтажный фен и шпатель. - отчищаем рамку от клея двустороннего скотча и обезжириваем её. - приклеиваем заводской, оригинальный обогрев;
Подсоединив провод к клеммам обогрева, защёлкиваем зеркальный элемент.
ВНИМАНИЕ! При фиксации зеркального элемента не допускается приложение усилия к его краю - это может привести к повреждению элемента или рычага управления зерка-лом. Не допускать контакта проводов с подвижными деталями узлов регулировки зеркал и механизмов дверей.
Присутствует виброизоляция на филенке двери. Причем наклеена она щедро. Под торпедо щиток передка также оклеен толстым фольгованым вибропластом с перфорацией. Поверх вибропласта проложена тепло-шумоизоляция ППЭ. по поводу конструктора - навовите мне хотябы один автомобиль в такой ценовой категории, который имеет обогрев зеркал, если не брать во внимание китайцев.
На то она и рассчитана, калина которая удешевилась по себестоимости, но не по прайсу, конкурирует разве что тот самый, который "старі технології а він новий"
Эта гранта, по информации владельца стоила на момент покупки 69 000 грн. "Новый" стоит на 12 000грн дороже и двигатель, по моему "китайский пожиратель топлива".
от 71 11 года, в такой же печаль комплектации, а с кондеем и туманкам уже от 77. Нормально кстати гранте в черном цвете с некрашенным бампером? А то в светлом просто грусть
На мой взгляд Калина красиве. Тем более я не вижу смысла экономить 1000 у.е. и покупать автомобиль без ЭУР, кондиционера, ЭСП, ЦЗ, Атермальных стёкл, аудиоподготовки и т.д.
Legion 01.10.2012 14:40 пишет: На мой взгляд Калина красиве. Тем более я не вижу смысла экономить 1000 у.е. и покупать автомобиль без ЭУР, кондиционера, ЭСП, ЦЗ, Атермальных стёкл, аудиоподготовки и т.д.
так жеж не уе, а евро, 10 тыщ наших, ну а с кондеем они конечно зря так, в норму бы его..