В том то и дело, что не помогает. Ни с притоком снаружи, ни изнутри. Собственно гонял на различных режимах чтоб хоть методом тыка подобрать - ревёт на 4 скорости, а эффекта 0
Значит, отверстие для выхода воздуха из салона закрыто, может, прижал чем-то, а может, клапан залип. Как вариант- забит салонный фильтр. Если есть приход-расход воздуха, кондиционер сушит окна мгновенно.
Фильтр только менялся. Вот буквально с утра завозил малую в садик - сразу, как завёлся кондёр на 2 скорость при заборе воздуха снаружи. Проехав 2-3 км - лёгкая пелена запотевания. Кроме тряпки не убирается ничем. При этом струя воздуха мощная на стелко подаётся. Так же передние боковые, кстати! И ещё такой нюанс - в пежо опусканием и подниманием стекла оно чуть ли не насухо протиралось. Тут же опустил, поднимаешь - как синтетической тряпкой повазюкали - не вытирается вообще практически Ехать в дождь - ещё тот экстрим. Ещё и дворники поизносились совсем - на днях менять буду.
Сервис пробовали?
Вообще-то странно всё это... Система вентиляции-кондиционирования в разных машинах мало отличается, в основном, мощностью вентилятора и кондиционера. Так что если постоянно запотевает стекло, то это зависит не от модели, а от конкретного экземпляра, в котором что-то работает не штатно. Чтобы окна не запотевали, воздух в салон должен не только входить, но и выходить. Для этого делаются специальные вентиляционные клапаны. У меня в Пунто, например, такой клапан находится в багажнике, из него воздух из салона сбрасывается под задний бампер. Где такой клапан в SX4, я не знаю, но он должен быть и должен работать, иначе стёкла будут потеть. Можно, конечно, стёкла "Антитуманом" побрызгать, но обычно кондиционер вполне успешно с этой задачей справляется.
Ну как бы даже не знаю, что они могут сделать. И что они скажут, если все дуйки и кондёр работают как часы. И переключатель забора воздуха тож исправен - проверял.
Ну как бы даже не знаю, что они могут сделать. И что они скажут, если все дуйки и кондёр работают как часы. И переключатель забора воздуха тож исправен - проверял.
Ну даже если ты и такое говоришь то попробуй все-таки поискать сырость в салоне может она причина твоих бед
Ну как бы даже не знаю, что они могут сделать. И что они скажут, если все дуйки и кондёр работают как часы. И переключатель забора воздуха тож исправен - проверял.
а когда включаешь обдув стекла или кондей, появляется ли какой-то запах? и какой?
вот что печка, что кондей в SX4 очень эффективные, зимой горячо, летом инеем покрываешься... а у тебя что-то странное...
а когда включаешь обдув стекла или кондей, появляется ли какой-то запах? и какой?
Запахов нет.
вот что печка, что кондей в SX4 очень эффективные, зимой горячо, летом инеем покрываешься... а у тебя что-то странное...
Всё отлично работает. Я грешил на стекло, что оно какое-то не такое. А раз так - записал проблему на все модели сх4 - лобовухи то у них одинаковые у всех. Теперь вижу, что не прав был и у меня частный случай. В следующее ТО буду узнавать, а пока действительно каким нить антитуманом обработаю..
типа на автоматах изнашиваются быстрее - ха-ха)
Вообще-то, обычно быстрее.
Я не спорю. Только объясните мне - почему на 206-ом через 40 тык, а на сх4-м через 15?
Я не спорю. Только объясните мне - почему на 206-ом через 40 тык, а на сх4-м через 15?
зато каааак тормозиииит!
Я не спорю. Только объясните мне - почему на 206-ом через 40 тык, а на сх4-м через 15?
Ну так... Французы машина делали когда японцы еще не велосипедах по джунглям скакали.
Я не спорю. Только объясните мне - почему на 206-ом через 40 тык, а на сх4-м через 15?
Ну так... Французы машина делали когда японы еще не велосипедах по джунглям скакали.
Да ладно
Не, ну не надо так. Вот Тойота швейными машинами промышляла попервой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ехать в дождь - ещё тот экстрим. Ещё и дворники поизносились совсем - на днях менять буду.
