если не новых то 2-3 летних именно в Киеве на 1995 год было около 30% потока.
Машины начали активно гнать как раз в 1994-1995, через западные области и продавали в Киев в основном, если не продали на базаре в Ровно Так что ты не путай 1991-й и 1995-й - между ними много чего произошло.
Никто не говорит, что в 91-м их было очень много, но уже достаточно чтобы не считаться диковинкой
ага, канешна
Судя по профилю ты 82-83 г.р.,тоесть в 1990 г тебе было около 10 лет,мне вот интересно,часто ли ты ездил за рулём в ту пору чтобы язвить по поводу статистики начала 90-х?..
Для того, чтобы видеть количество иномарок в то время на дороге, необязательно садиться за руль. Именно новых было немного, БУшки начали возить. Тогда даже в объявах в основном продавали 10-летки и старше. Свежих машин было гораздо меньше.
Я когда писал "полно" имел в виду, что новых и свежих было достаточно, чтобы помнить не только:
Кстати да, что то я в те года кроме праворульных японок ничего не припоминаю, да еще офицеры везли из Германии машины, но далеко не БМВ 1991 года:)
Что тема замерзла???Фоток нет???
Ерунда. В начале 90-х полно новых и свежих машин было. В Киеве во всяком случае точно.
ага, канешна
И не сомневайся,хватало иномарок.У меня в 1983 был Талбот,в 1986 Кадет,1988-Омега.А в 1989 124 Мерин седан,в 1992 универсал.А между ними Форды-Сиерра и Скорпак.В 1994 Люмина,в 95 Камаро.Уже все и не припомню,больше 25 всего было. И в Киеве много иномарок было,и при Союзе.У товарища Мерин был с 1984г до 1990,с вертикальными фарами,а потом на 126 пересел,до сих пор на нем ездит.А у второго Гольф в 1990.Тогда растаможек не было,машины дешевые были.
В частном секторе на Батыевке в 1986 году у мужика был шевроле корвет. Про всякие мерсы даже не пишу, т. к. их было достаточно. Американские автомобили тоже были.
По поводу темы топика, я бы такую машину брал не глядя. И вот еще история- один таможенник взял с нуля бмв компакт. Потом по жизни не сложилось и машина стояла много лет в гараже.
Ерунда. В начале 90-х полно новых и свежих машин было. В Киеве во всяком случае точно.
ага, канешна
И не сомневайся,хватало иномарок.У меня в 1983 был Талбот,в 1986 Кадет,1988-Омега.А в 1989 124 Мерин седан,в 1992 универсал.А между ними Форды-Сиерра и Скорпак.В 1994 Люмина,в 95 Камаро.Уже все и не припомню,больше 25 всего было. И в Киеве много иномарок было,и при Союзе.У товарища Мерин был с 1984г до 1990,с вертикальными фарами,а потом на 126 пересел,до сих пор на нем ездит.А у второго Гольф в 1990.Тогда растаможек не было,машины дешевые были.
Це правда - при Союзі розмитення коштувало копійки - в мене десь дома має валятися оригінал митної декларації за 1989 р. на мерс 300Д (в 123 кузові) - 400 рублів заплачено в Чопі на митниці за його розмитнення. А в 1989 р. це вже не були такі великі гроші.
Развели "бадягу" были иномарки в те года или нет, я могу сказать что были и у меня была иномарка после развала союза.
а как тебе в 1995 году в депрессивном городке Сумской области с населением 80 тыс БМВ 850 поверишь? реально видел сам лично
Числится одна - регистрация Сумская обл, машина 1991 г.в. А в Киевской их аж 40 где-то прячутся:))))
Да, в Сумах я видел её несколько раз, и именно в девяностые годы, прекрасного тёмно-зелёного цвета. И там она смотрелась, как бриллиант в навозной куче, — ну, на на фоне окружающего автопарка
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
