AFAIK сейчас на Таврии ставят корейские генераторы. У меня же стоит москичевский. И от него плавают обороты ХХ. Проверял лично: отсоединяю провод с Реле-Регулятора (таблетки),- сразу обороты стают ровными. Надеваю назад,- начинают подплывать. Пробовал менять таблетку, но на таблетке нового образца начинает подвывать сигнализация. Как объяснили сигнализаторщики, она весьма чувствительна к напряжению в бортовой сети, а новая таблетка, вероятно, по параметрам имеет бОльший разброс значений, чем старая, - та еще "Сделана в СССР". Т.к. найти таблетку старого образца шансов мало, то подумываю, а не поменять ли мне весь генератор? Тут увидел херсонский, и недорого, а по внешнему виду он отличается от моего. Кто-нибудь знает что про этот генератор? Или поискать корейский?
У меня с завода стоит Херсонский, но те что я видел на рынках/магазинах "херсонские" какието не такие, а именно: 1. Корпус немного другой(конструктивно), и плохо сделан(шлаки литья, без оксидного покрытия). 2. Выпрямительный мост белорусский, а не моторолловский, как у меня. 3. Таблетка(ака шоколадка) - тоже другая.
Но это так - информация для размышления.
Теперь про генератор - одним словом - чем теплее тем меньше напряжение держит (по Октану с вкл. потребителями(фары 2х130вт, вент. печки - 90Вт, кулер радиатора или дворник 40Вт) не менее 12,5В на горячем движке, на холодном не менее 13,9В (от оборотов в обоих случаях не зависит).
Вот такие вот дела...
-->
где у него что? Т.е. шкив я вижу, корпус с ушками для крепежа. Через шели в корпусе видна обмотка. А где тем шоколадка? Откуда снимается зарядный ток на АКБ? А продавец в салоне,- девочка, вообще смутно представляет, для чего эта штуковина...
Таблетка в сборе со щетками под пластмассовым кожухом, на нем 2 выхода - на лампочку(штекер) и на заряд(болт М6). Вот собственно и всё.
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
