Если бы мне нужен был кроссовер с АКП, я бы вполне 19-20 отдал за Аутлендер с честными 50 тысячами. Если состояние соответствует пробегу, не бит и не хранился на улице 5 зим. Для японца это вообще не пробег. Какая альтернатива за 20 тысяч? Новый Дастер и то дороже. Свежий Тушкан?
За митсубиши 2008 года я бы 20к не дал... А сколько он новый стоил?
С 50 тысячами не битые не крашенные?
Ну поискать стоит
С кожей, 2,4 с АКП сейчас новый японский кроссовер этого класса Аутлендер тысяч 35 точно стоит. Это уже, конечно позапрошлое поколение...
С кожей, 2,4 с АКП сейчас новый японский кроссовер этого класса Аутлендер тысяч 35 точно стоит. Это уже, конечно позапрошлое поколение...
В купипродайке 3.0 за 23к висит, ХЛ
С жутко "экономичным" двиглом 2.4 и не менее "экономичной" КПП? Тануна....
Ну вот кстати 3,0 может быть еще менее ценимым, чем 2,4. Помните, МПСка никак продаться не могла? Будь у нее расход гуманный, цена бы до Полуседана с кондеем не упала. Насчет покупки такого варианта я погорячился, наверное. И правда, слишком жруче для нынешних цен на топливо, потому цена и будет ниже.
Если бы мне нужен был кроссовер с АКП, я бы вполне 19-20 отдал за Аутлендер с честными 50 тысячами. Если состояние соответствует пробегу, не бит и не хранился на улице 5 зим. Для японца это вообще не пробег. Какая альтернатива за 20 тысяч? Новый Дастер и то дороже. Свежий Тушкан?
За митсубиши 2008 года я бы 20к не дал... А сколько он новый стоил?
Новый он чуть больше 30-и выходил.
Ну вот кстати 3,0 может быть еще менее ценимым, чем 2,4. Помните, МПСка никак продаться не могла? Будь у нее расход гуманный, цена бы до Полуседана с кондеем не упала. Насчет покупки такого варианта я погорячился, наверное. И правда, слишком жруче для нынешних цен на топливо, потому цена и будет ниже.
Старый Аут 2,4 с 4-х ступенчатым древним автоматом ест не меньше 3-х литрового ХЛ-я
Старый Аут 2,4 с 4-х ступенчатым древним автоматом ест не меньше 3-х литрового ХЛ-я
А то и больше. Прожора он знатный. Плюс движок и ГБО не сильно совместимы, из-за отсутствия гидрокомпенсаторов у многих потом проблемы с клапанами. Так что ездить на таком довольно накладно.
Старый Аут 2,4 с 4-х ступенчатым древним автоматом ест не меньше 3-х литрового ХЛ-я
А то и больше. Прожора он знатный. Плюс движок и ГБО не сильно совместимы, из-за отсутствия гидрокомпенсаторов у многих потом проблемы с клапанами. Так что ездить на таком довольно накладно.
а как лачетти по расходу, радует?
Вполне. На метро ездить не приходится
P.S. Счас на газу 60 грн/100км в городе с пробками. Даже Фаба 1.2 с ее городским расходом в 8 литров отдыхает.
По теме - цену ставь 16000 и торгуйся. Думаю в районе 15-15,5 тыс у.е. его купят для себя. Перекупы за такие авто дают +- 14 тыс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
