Собственно поинтересовался, что такое Planet, потому что есть шины в моём размере. И ессно, обратил внимание на приписочку "Nokian Tyres"
Насколько почерпнул из инета, это марка российской компании "Амтел". На сайте компании упоминаний про Нокиан не нашёл. Зто нашёл в инете, то Амтел предлагал финнам купить часть Амтела. Однако этот источник сообщает, что " С одной стороны, в стратегии развития "Амтела" случаются провалы – в частности, в прошлом году этот шинный холдинг так и не смог договориться с финской Nokian Tyres о продаже ей части своих акций, " Так что, врёт АТЛ про Planet-Nokian?
1/2 Офф. А ещё узнал, что россияне покупают (или уже купили?) любимый многими Vredestein - Вот
ВОРОНЕЖСКИЙ шинный завод, который до сих пор выпускает допотопные диагональные покрышки, переживает возрождение: в одном из его цехов создан новый комплекс Амтел-Черноземье 1 по выпуску шин класса «премиум», то есть современных бескамерных шин с индексом скорости H (210 км/ч).
Холдинг Амтел, который владеет заводом с 2001 года, вложил в новый комплекс 25 млн евро — они потрачены на покупку и монтаж нового оборудования известных фирм Krupp, Bersdorff, ZF, Matador, Vipo и Steelastic. Мощность комплекса — 2,4 млн шин в год. Все шины проходят финальную проверку на стенде и в зависимости от параметров получают «сортовую» маркировку. Например, зеленая метка на боковине означает минимальное отклонение от заданных параметров, шины похуже метят синим или белым цветом, а покрышки на нижней границе допуска — красным.
Модельный ряд нового производства пока небогат: это летние шины Amtel-Planet и зимние покрышки Win-Brunt. Гамма размерностей — от 165/70 R13 до 205/70 R15. Обе модели разработаны собственным конструкторским отделом компании Aмтел — несмотря на распад альянса с финской компанией Nokian Tyres, рисунок протектора явно несет на себе отпечаток мотивов Nokian. По словам представителей завода, ресурс новых шин увеличен вдвое — до 60 тыс. км. Но и цены выше, чем на российские аналоги: новые воронежские покрышки размерности 175/70 R13 стоят 1300 рублей за штуку против обычных 800—1000 руб.
Сейчас на территории Воронежского шинного завода начато строительство нового цеха Амтел-Черноземье 2 мощностью 3 млн шин в год. Цель проекта стоимостью 60 млн евро — выпуск современных шин с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов и скоростным индексом V (240 км/ч) и даже ZR (свыше 240 км/ч)! Правда, опыта разработки таких моделей у российских шинников нет вообще. Возможно, Амтел обратится к японцам — холдинг уже несколько лет сотрудничает с компанией Bridgestone, выпуская по технологии off-take шины Fortio.
Впрочем, конкуренты тоже не дремлют. На Нижнекамском шинном заводе на оборудовании Pirelli запущено новое производство шин Кама-Евро, а на Московском шинном заводе вот-вот начнут делать покрышки Continental. Кто из них сможет предложить наиболее качественный продукт? Это мы сможем выяснить в ходе наших сравнительных тестов. Например, в группу подопытных летних 13-дюймовых шин на следующий год уже включены новые покрышки Amtel-Planet...
хммм.... а я вродь слышал что зимние их шины называются NORDMASTER (ну или как-то так пишется)
К нам они тоже поступили в продажу. Продаются хорошо-возвратов пока не было.
И вы тоже их объявляете, как имеющие какое-то отношение к "Nokian Tyres"?
Я вообще то так и думал. И каталог ихний об этом говорит.
NORDMASTER - великолепные зимние шины! Отъездил эту непростую зиму и остался доволен. Гребут , не шумят по асфальту, держат трассу хорошо! А 100 баков за две покрышки тоже показатель.(у меня 195/65R15)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
