Собственно (авто не мое, но как бы тоже логан 1.4) 8). Едем. Надо динамично разогнаццо или стартонуть. Даем резко под "сраку" авто - сначала "захлебывается"(т.е. пытаеццо заглохнуть), потом начинается мееееееедленный разгон, т.е. не такой как был ранее. Что уже посмотрел/почистил:
1. РХХ 2. Сеточка в баке 3. Топливный фильтр
Куда б еще покопать?
другой бензин, как вариант
другой бензин, как вариант
Залито разные топливы. Результат идентичен.
Давление насоса, дыры во впускном коллекторе, свечи, катушка, ВВ провода. На последнее очень похоже, на Эскорте было один в один, пробивали свечные колпачки ка двигатель. У Логана то же глубокие свечные колодцы, то же бесконтактное двухискровое зажигание. Так шо все сходится ... в темноте попробуй резко газку дать, если в свечных колодцах иллюминация - то вот ...
Недавно столкулся с похожей фигней на логане. Натырнетил такие причины: -сетка на входе бензонасоса; -поганый бензин; -Воздух подсасывается мимо коробки фильтра; -Грязные свечи; -топливный фильтр; -залит бензином абсорбер. хез что это. -Лямбда-зонд. кислородный датчик; -Узел дроселя -регулятор ХХ -Катушка. -Клапана. -Бензонасос - давлением бензина -Ошибки компа.
Чтобы долго не мучиться гаданиями, поехал к официалам на комп.диагностику (140 грн) и получил причину - сдохшая лямбда. Купил самую дешевую за 450грн, поменял и попустило.
Есть ли разница между прогретым и непрогретым?
И как ведет себя на ХХ?
Есть ли разница между прогретым и непрогретым?
И как ведет себя на ХХ?
Cерега говорит, что нет. На выхах ковырялся - грит тестил- разницы никакой.
Ну тогда
Судя по симптомам и сообщениям выше, склоняюсь заехать на диагностику.
ыыы 8) какая замечательная картинко - доктор откуда у Вас такие кортинге
И они тебе много расскажут, особенно если ты им скажешь "доктор, от чего мне так хреново?, а лечится я буду сам, скажите тока шо купить, и я недорого найду"
100% будет эффективнее проверить все, что тут понаписали "народными" методами. ЭБУ Логана от Эскорта отличается функционалом на 0%, соответственно уровнем диагностики не думаю шо сильно. А диагностика ЭБУ Эскорта - это было так ... повод подумать о вечном ... мол есть коды ошибок 43, 22, 34, 57 и т.д, думай откуда они могли вылезть, ты ж умный ....
Да, таблица кодов есть, но попадание напрямую - почти что пальцем в небо. Я их научился правильно понимать лет после 5-ти сношений ...
ЭБУ Логана от Эскорта отличается функционалом на 0%, соответственно уровнем диагностики не думаю шо сильно.
Я тоже думал само-диагностироваться и купил такую вещь - ELM327 Bluetooth (беспроводной диагностический OBDII сканер, для работы достаточно установить на любой коммуникатор или смартфон). Наигрался и так и сяк с программой Torque - имно, ни фига он не читает диагностику (скорее эбу логана не дает), только ерунду типа оборотов и температуры ОЖ. Кстати могу отдать по себестоимости - 150 грн.
Ага, пасибаненадо Я на Эскорте натренировался находить проблемы без "глубокой" диагностики ЭБУ. Вот чего эта скотина тонко подсказывала - это смерть лямбды. Если упорно лез код ошибки "бедная смесь/богатая смесь", то это 100% оно. Кстати на Логане это еще более актуально. 2 лямбды, проблемы на первой это либо проблемы впрыска, либо проблемы самой лямбды. (кстати, ни у кого из знакомых еще не здохла, а есть пробеги 100к+)
(кстати, ни у кого из знакомых еще не здохла, а есть пробеги 100к+)
лямбда сдохла на 118ткм. Логан 1-й фазы с одной лямбдой и вроде бы кастрированным ЭБУ (может поэтому коды диагностики и не выдаются). Это первая проблема не считая "расходников" в ходовой.
Это смотря куда податься. В 95% случаях - попадание на бабки, или применение методов научного тыка. Я тоже сторонник сам разобраться, но если полдня не принесли результата, не хватает приборов, инструмента, то ехал бы, например, на кияновский. Запчастями они не занимаются, да и работы у них без того хватает.
Это смотря куда податься. В 95% случаях - попадание на бабки, или применение методов научного тыка. Я тоже сторонник сам разобраться, но если полдня не принесли результата, не хватает приборов, инструмента, то ехал бы, например, на кияновский. Запчастями они не занимаются, да и работы у них без того хватает.
Кстати на киявноском есть диагностика. У них приборчик для диагностики есть под ОБД. Так что вполне можно и туда.
А если дать прогазовку на месте, не стреляет? Если да - скорее всего провода ВВ (у меня было на Символе), но может катушка и свечи. Надеюсь форсунки чистые. Ну и напоследок - забит катализатор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в темноте попробуй резко газку дать, если в свечных колодцах иллюминация - то вот ...
