В Укравто. 2.0Т 250 лошадей, полный фарш, полный привод. Сам офигел:)
Вот это мне интересно: как Опель снял 250 кобыл с 2.0л, если Субару с 2.5л снимает 230?
А как корейцы снимают 260+? Даже ваг снимает с 2.0 255 в новом ГТИ. Мазда МПС с 2.3 260 вроде в стоке. Мы ща точно про турбо говорим?
В Укравто. 2.0Т 250 лошадей, полный фарш, полный привод. Сам офигел:)
Вот это мне интересно: как Опель снял 250 кобыл с 2.0л, если Субару с 2.5л снимает 230?
Т.е субару пуп земли... и если он субару не может то и остальные не могут априори У форда 2,0 - кажись 240 лс. (на вольво ставят этот двиг), 1,6 - 180 л.с. (вольво s60 и v60) у киа/хюндая 276 л.с. (генезис купе у нас с этим двигателем продают)
В Укравто. 2.0Т 250 лошадей, полный фарш, полный привод. Сам офигел:)
Вот это мне интересно: как Опель снял 250 кобыл с 2.0л, если Субару с 2.5л снимает 230?
А как корейцы снимают 260+? Даже ваг снимает с 2.0 255 в новом ГТИ. Мазда МПС с 2.3 260 вроде в стоке. Мы ща точно про турбо говорим?
Я не о ГТИ и МПС, а о "гражданских" версиях (я же об STI говорю, а об обычной субе). Да, точно о турбо - субовсий 2.5турбо - 230 лс (гражданский).
Вот это мне интересно: как Опель снял 250 кобыл с 2.0л, если Субару с 2.5л снимает 230?
А как корейцы снимают 260+? Даже ваг снимает с 2.0 255 в новом ГТИ. Мазда МПС с 2.3 260 вроде в стоке. Мы ща точно про турбо говорим?
Я не о ГТИ и МПС, а о "гражданских" версиях (я же об STI говорю, а об обычной субе). Да, точно о турбо - субовсий 2.5турбо - 230 лс (гражданский).
Фиатовские турбы 1,4 бывают 120, 140 и 170 сил. На Форике, видимо, мотор очень древний. Хонда еще с С2000 снимала 240 с 2,0 на атмосфернике
Вот это мне интересно: как Опель снял 250 кобыл с 2.0л, если Субару с 2.5л снимает 230?
А как корейцы снимают 260+? Даже ваг снимает с 2.0 255 в новом ГТИ. Мазда МПС с 2.3 260 вроде в стоке. Мы ща точно про турбо говорим?
Я не о ГТИ и МПС, а о "гражданских" версиях (я же об STI говорю, а об обычной субе). Да, точно о турбо - субовсий 2.5турбо - 230 лс (гражданский).
Говно ваше сюбару выходит Гражданский ваговский 2.0 210 лошадей на пассате.
Говно ваше сюбару выходит Гражданский ваговский 2.0 210 лошадей на пассате.
Ок, говно.
Говно ваше сюбару выходит Гражданский ваговский 2.0 210 лошадей на пассате.
Ок, говно.
Правда с такими ценами на новые машины, они только аутбеки скоро будут продавать в Украине
Я не о ГТИ и МПС, а о "гражданских" версиях (я же об STI говорю, а об обычной субе). Да, точно о турбо - субовсий 2.5турбо - 230 лс (гражданский).
так киа/хюндай - они по определению гражданские
Машина изначально делалась для американского рынка, но там она даже с демократичной ценой потерпела фиаско и потом помоему с 2010 года она появилась в СНГ и в том числе и у нас. Я кстати хотел ее потестировать от нечего делать, но в Донецке на тот момент был всего один Кизаши в самом салоне и его удалось только пощупать. Кстати как сейчас помню, что когда сел в автомобиль то обратил внимание на довольбно качественную сборку и сами материалы отделки, помоему ГрандВитара до сих пор может отдыхать в этом плане. Да запомнились еще передние сиденья, которые с ярко выраженной боковой поддержкой, практически как спортивные, жестковаты но думаю за рулем они свою функцию выполняют. Тот автомобиль, который я тогда смотрел черз время стал тест-драйвовым, но я так в салон больше и не заехал т.к. интерес пропал. А вообще мое личное мнение, что лучше бы Сузуки делала только мотоциклы у них это получается лучше всего!
у киа/хюндая 276 л.с. (генезис купе у нас с этим двигателем продают)
260 там лошадей.
260 там лошадей.
260 на спортеже... а на оптиме, дженезисе и сонате, если быть точным - 274 при 6000rpm
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Гражданский ваговский 2.0 210 лошадей на пассате.
Ок, говно. 
